比亚迪取得电池包以及车辆专利，电芯的拆卸更便捷、工序更简单、综合成本更低、拆卸环境更友好

金融界2024年2月1日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电池包以及车辆“，授权公告号CN220420748U，申请日期为2023年3月。

专利摘要显示，本实用新型公开了一种电池包以及车辆，该电池包包括：多个电芯；分隔件，所述分隔件设置于两个相邻的所述电芯之间，所述分隔件为形状记忆材料件，以在所述电池包拆卸时受外界因素影响形状变化。由此，通过在相邻的电芯与电芯之间设置有形状记忆功能材料的分隔件，当电芯需要回收利用时，用外部条件刺激具有形状记忆功能材料的分隔件将其收缩变形，可以将电芯与电芯之间脱开，从而使得电芯的拆卸更便捷、工序更简单、综合成本更低、拆卸环境更友好。

本文源自金融界

拆开特斯拉与比亚迪电池后，网友吐槽：一个是真技术，一个靠吹牛

在一座繁华的城市里，有一位名叫李明的年轻人，是一位汽车发烧友。从小就对汽车着迷的他，拥有着对汽车技术的无限热情和探索欲望。他不仅是一名汽车爱好者，还是一位资深的DIY爱好者，在业余时间经常会对汽车进行改装和维护。李明对电动车尤其情有独钟，他认为电动车是未来的趋势，而且其中的电池技术是至关重要的。

某天，李明得知一家汽车维修中心在拆解特斯拉和比亚迪电池，并展示其内部结构。他迫不及待地赶了过去，想要一睹这些电池背后的技术奥秘。

进入维修中心，李明看到了展示区域里摆放着两组电池，一组来自特斯拉，另一组来自比亚迪。他立刻被吸引住，凑近了观察起来。特斯拉电池看起来精致而复杂，每一部分都被精密地设计和安排着。而比亚迪电池则显得更为简单粗糙，虽然也有一定的工艺，但与特斯拉相比，稍显逊色。

李明忍不住发出感慨：“看来特斯拉真的是技术领先啊，他们的电池设计和制造都如此精良。”

旁边有一位正在观看的网友听到他的话，不禁冷笑道：“别被表面迷惑了，特斯拉的确有不少技术创新，但更多时候他们是靠吹牛来吸引眼球。相比之下，比亚迪虽然看起来简单，但他们的技术更实用，更注重实际效果。”

李明听后略感不悦，他觉得特斯拉确实是在电动汽车领域做出了很多创新和突破，不应该被轻视。但他也明白网友的话并非完全没有道理，因为在汽车领域，技术创新必须要与实际应用相结合，才能真正发挥出作用。

回到家中，李明仔细思考着这次的经历。他想起了之前自己曾经拆解过的一辆电动车电池。那是一辆老旧的电动自行车，他当时买来是为了尝试改装。拆开电池时，他发现里面的结构简单而又粗糙，与特斯拉的电池相比，仿佛天壤之别。但是，那个电池虽然外表不起眼，却在他的电动自行车上跑了很长一段路，可见其性能和耐用性也并不逊色。

想到这里，李明对比亚迪的电池产生了一些新的认识。虽然在外观上不如特斯拉那般精致，但也许正是比亚迪注重实用性，才能在市场上占据一席之地。而特斯拉虽然技术领先，但如果不能将这些技术真正转化为实际效益，也只能是形式上的优势。

于是，李明决定更深入地了解电动车电池技术，不仅仅局限于外表的华丽和表面的先进，更要关注实际的性能和应用。他开始研究电池的化学成分、循环寿命、充电速度等关键参数，以及不同厂家在这些方面的表现。通过自己的努力和研究，他渐渐发现，电池技术的优劣并不仅仅取决于外观和宣传，更重要的是内在的技术实力和应用效果。

随着对电池技术的深入了解，李明开始在汽车论坛上分享自己的心得体会。他认为，只有真正理解了电池技术的本质，才能在选择电动车时做出明智的决策，而不是被华丽的外表和夸大的宣传所迷惑。

李明的分享得到了许多网友的认可和赞赏。他们纷纷表示，通过李明的介绍，他们对电动车电池技术有了更深入的了解，不再被表面的花哨所迷惑，更能够从实用性和性能方面来选择适合自己的电动车。

在这个过程中，李明也收获了很多，不仅加深了对电动车电池技术的理解，还结识了许多志同道合的朋友。他意识到，作为一名汽车发烧友，不仅要关注外观和性能，更要注重技术的内涵和实际的应用效果。只有这样，才能真正成为一个有追求、有理想的汽车达人。

通过这次的经历，李明对比特斯拉和比亚迪的电池有了更深入的了解，也更加坚定了自己选择电动车的信心。他相信，只要持续关注技术的发展和实际的应用效果，就能够为未来的汽车产业做出更大的贡献。