比亚迪秦80混动版是国六标准吗？

本人真实车主，绝对不建议用秦80去跑滴滴，1.这车纯电续航因为路况天气情况可能在65至75公里之间，冬天电池续航能力差，夏天开空调都有很大的影响 2因为这车的自重1.7吨，如果满载接近两吨，车辆如果没电，驾驶感受不好，而且油耗会大 3本来滴滴的收入就不高，如果是纯电行驶经济性还可以，但是如果烧油就不划算了，秦80的电池顶多支持5到6趟的里程（平均里程10公里左右），如果没有电就去充，要等几个小时，这生意就没有办法做了 4如果有条件还是采用纯电续航的车或者烧天然气的车辆跑滴滴吧！

比亚迪秦80参数？

比亚迪秦80跑滴滴的话,主要看你一天跑多少公里。

1如果你一天跑的滴滴的公里数小于80公里的话，可以不烧油,纯电即可。

2如果你一天跑的滴滴公里数是100公里左右的话，油耗在1.4升左右。

3如果你一天跑滴滴的公里数是300公里左右的话，百公里油耗在6升左右。

4如果你一天之内充几次电的话，即使你跑300公里也可以一整天不烧油。

新车 | 全新插混系统/定位中型轿车/或12万元起售 比亚迪秦L实车亮相

汽车日报 曹浩

[ 2024北京国际车展] 日前，比亚迪王朝网旗下全新中型轿车——秦L正式发布。该车采用全新的内外饰设计语言，搭载第五代DM混动系统，车辆定位高于目前在售的秦PLUS DM-i，起售价或在12万元以上。秦L将于4月25日开幕的2024北京车展正式亮相。

外观方面，秦L延续了王朝网车型“龙颜设计美学”，进行了扁平化处理，配备了全新样式的头灯组，采用了亮黑色的连接饰板。该车前格栅尺寸较大，内部采用了点阵式镀铬饰条，格栅两侧还带有通风槽，运动感相较秦PLUS有所提升。据悉，秦L将提供冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种车身颜色可选。

车身侧面，秦L采用了两段式腰线，后半部为溜背式造型。该车提供不同造型的17英寸和18英寸轮辋可选，低配车型所配备的轮胎规格为225/55 R17，高配车型轮胎规格为225/50 R18。

秦L车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部形似“中国结”的结构，并采用可发光的“BYD”英文标识，取代此前惯用的“Build Your Dreams”标识。尺寸方面，秦L长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米，与秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米、车宽增加63毫米、轴距增加72毫米，高度相同。

15.6英寸中控屏

12.8英寸中控屏

内饰方面，秦L提供皓月米和玄武灰两种颜色。中控台造型更加简洁，8.8英寸全液晶仪表采用了嵌入式设计，悬浮式中控屏提供两种规格，高配车型为15.6英寸，低配车型为12.8英寸，并搭载DiLink智能网联系统。

秦L采用全新设计的三辐式D型方向盘，多媒体按键区域加入了镂空设计。副仪表台配备了15瓦手机无线充电，换挡杆区域设计和宋L、元UP等车型保持一致。

秦L车内座椅采用分体式设计，使用皮质材料进行包覆，前排支持座椅加热、通风等功能。后排座椅则配备了三个头枕，中间位置带有折叠扶手。

目前比亚迪暂未公布车辆详细的动力信息，但官方表示秦L将会搭载第五代DM混动系统。根据申报信息显示，秦L将搭载由1.5升发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率74千瓦，驱动电机则提供120千瓦和160千瓦两种可选。

同时，该车预计搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，所对应的NEDC综合工况续航里程分别为80公里和120公里。另外，该车还会提供最大功率6千瓦的对外放电功能。最终车辆的动力以及续航信息，须以比亚迪官方公布为准。

写在最后

广汽丰田凯美瑞

广汽本田雅阁

东风日产天籁

目前市售的插混中型轿车并不是很多，而且大部分产品的价格都相对较高，合资品牌基本在20万-25万的价格区间，自主品牌则可以覆盖10万-20万元区间。不过目前市场主流中型轿车大多仍是以合资品牌燃油车为主，例如广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁等。结合秦L预计12万元的起售价来看，比亚迪希望通过这款车来挤压合资燃油轿车的市场空间。那么您觉得，比亚迪秦L能成功吗？欢迎在评论区留言讨论。#2024北京国际车展#

比亚迪“秦L”成功了！比新雅阁漂亮，12万配自动驾驶，还是混动

在这个春意盎然的四月，京城的风都似乎夹带着一丝激动与期待。2024年北京国际车展的舞台上，比亚迪王朝系列的最新力作——“秦L”璀璨登场，它不仅以超凡的设计美感惊艳全场，更是以亲民的价格和前沿的科技配置，向传统合资中型轿车市场发起了强有力的挑战。

外观造型

初见比亚迪“秦L”，你会被它那独树一帜的“龙颜设计美学”深深吸引。前脸，一对焕然一新的头灯组，犹如龙眼般炯炯有神，通过亮黑饰板巧妙相连，显得既神秘又时尚。格栅设计大胆前卫，大尺寸的轮廓内嵌精致的点阵式镀铬装饰，两侧辅以动感的通风槽，不仅提升了视觉冲击力，更赋予了车辆出色的空气动力学性能。

侧身线条流畅，两段式腰线设计勾勒出车身的灵动与力量，特别是后半部分的溜背造型，赋予了“秦L”跑车般的优雅与动感。而转至车尾，创新的贯穿式灯带如龙鳞般细腻，内部“中国结”结构的尾灯设计，既是对传统文化的致敬，也是对现代科技的完美融合。首次采用的发光“BYD”标识，更是彰显了品牌自信与未来感。

内饰空间

步入车内，一股简约而不失科技感的气息扑面而来。“秦L”的内饰设计遵循了“少即是多”的原则，全新三幅式方向盘握感舒适，8.8英寸全液晶仪表嵌入式布局，既节省空间又不失高级感。悬浮式中控屏提供12.8英寸至15.6英寸两种选择，配合DiLink智能网联系统，让每一次触控都成为享受。副驾驶位前的15瓦无线充电功能，更是贴心至极，让科技与便利同行。

在车身尺寸上，“秦L”做出了全面的提升，相较于秦PLUS DM-i，车长增加至4830毫米，宽度达到1900毫米，轴距更是达到了2790毫米，这样的变化不仅让车辆外观更加大气，也极大地优化了乘坐空间，无论是家庭出行还是商务接待，都能游刃有余。

动力续航

动力方面，“秦L”搭载了1.5升高效发动机与电动机的黄金组合，发动机最大功率达到74千瓦，而电动机则提供120千瓦和160千瓦两种功率版本，满足不同用户的需求。

更为值得一提的是，它还配备了对外放电功能，最高功率可达6千瓦，野外露营或是紧急供电，都显得轻松自如。至于续航，根据申报信息，两个版本的电池组分别能够实现80公里和120公里的NEDC综合工况续航里程，足以应对日常通勤及短途旅行。

市场竞争

在合资品牌燃油车占据主导的中型轿车市场，比亚迪“秦L”以12万元起的诚意定价，携自动驾驶等高科技配置强势入场，无疑是在向凯美瑞、雅阁、天籁等传统强者发出挑战书。秦L不仅在设计、空间、科技配置上展现出了超越同级的竞争力，更以混动技术优势，试图重新定义这一细分市场的价值标准。

结语：

比亚迪“秦L”的出现，不仅仅是比亚迪王朝系列的一次自我超越，更是对整个中型轿车市场的一次革新尝试。它以其独特的魅力、亲民的价格、以及前瞻的技术，为消费者提供了前所未有的选择。在这个春天，让我们共同见证“秦L”如何以实力改写市场格局，引领混动时代的潮流新篇章。

比亚迪秦L实车亮相，12万起售，全新插混中型轿车

比亚迪秦L实车亮相，12万起售，全新插混中型轿车。

曹浩 [2024北京国际车展]近日，比亚迪王朝网旗下全新中型轿车——秦L的正式发布吸引了业界的广泛关注。这款新车在设计、技术和市场定位上都有着明显的突破。它将在即将开幕的2024北京车展中首次亮相，预计将在中型轿车市场掀起一场波澜。**外观篇：龙颜设计美学再升华** 秦L的外观设计延续了比亚迪王朝网的“龙颜设计美学”，并通过扁平化处理和全新设计的头灯组，呈现出更加时尚动感的形象。亮黑色的连接饰板与点阵式镀铬饰条的结合，展现出一种独特的魅力。而前格栅的尺寸增大，运动感也得到了显著提升。此外，秦L还提供了冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种车身颜色供消费者选择，充分满足了个性化需求。

**车身篇：两段式腰线展现溜背之美** 车身侧面，秦L以两段式腰线勾勒出优雅流畅的轮廓，而后半部的溜背造型更是增添了几分运动气息。此外，根据不同配置，秦L提供17英寸和18英寸轮辋选择，既满足了审美需求，也确保了行驶的稳定性。**车尾篇：全新设计的灯组与英文标识** 秦L的车尾设计同样引人注目，采用了全新设计的贯穿式灯带，尾灯内部形似“中国结”的结构，寓意深刻。值得一提的是，车尾首次采用了可发光的“BYD”英文标识，取代了此前的“BuildYourDreams”标识，展现出更加国际化的品牌形象。**内饰篇：科技氛围与舒适体验并重** 在内饰方面，秦L同样下足了功夫。它提供了皓月米和玄武灰两种内饰颜色供消费者选择。

中控台的设计更加简洁，8.8英寸全液晶仪表和两种规格的悬浮式中控屏（高配为15.6英寸，低配为12.8英寸）都搭载了DiLink智能网联系统，科技感十足。同时，车内座椅采用分体式设计，皮质材料包裹，前排座椅还支持加热、通风等功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。**动力篇：搭载第五代DM混动系统** 虽然比亚迪尚未公布秦L的详细动力信息，但官方透露该车将搭载第五代DM混动系统。根据已知信息，秦L将采用由1.5升发动机和电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率为74千瓦，而驱动电机则有120千瓦和160千瓦两种可选。此外，车辆预计搭载容量为10.08千瓦时或15.874千瓦时的电池组，NEDC综合工况续航里程分别为80公里和120公里。同时，该车还将提供最大功率6千瓦的对外放电功能。

**市场前景篇：挑战合资燃油车市场** 目前市场上插混中型轿车的选择并不多，而且价格普遍较高。合资品牌的产品主要集中在20万-25万的价格区间，而自主品牌则可以覆盖10万-20万元区间。秦L的预计起售价为12万元，使其有望在市场中占据一定的优势地位。结合当前主流中型轿车如广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁等仍以合资品牌燃油车为主的市场现状，比亚迪希望通过秦L来挤压合资燃油轿车的市场空间。究竟秦L能否成功实现这一目标，我们拭目以待。总之，比亚迪秦L作为王朝网旗下的全新中型轿车，无论是从设计、技术还是市场定位上都展现出了极高的水准。它有望在未来的中型轿车市场中掀起一场革新之风。

我们期待它在即将到来的2024北京车展上的精彩表现，并祝愿它能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，为消费者带来更多的选择和惊喜。

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