王朝之都开王朝 最美比亚迪宋L穿越秦岭之旅

说起最具代表性的古都，西安肯定是首当其冲，甚至可以说是王朝之都。从秦汉开创大一统，到隋唐创辉煌盛世，其王朝影响力可谓横跨整个欧亚大陆。几经岁月沉浮，千年风云变幻，如今的西安再次厚积薄发，如同现在的比亚迪一样，在新能源的浪潮下，站在了时代的最前沿。4月份数据显示，新能源汽车的渗透率已经超过50%，而比亚迪无疑是其中最具代表性的赢家之一。

恰逢人间最美三四月，春暖花开好时节。春风和煦的4月末，我们有幸来到王朝古都西安，有一款号称“最美比亚迪”的比亚迪王朝网的宋L车型等待我们的试驾，从西安开始，穿越秦岭，去往自古就有“天府之国”美称的汉中市。

等待我们的是349公里的高速公路，是穿越南北分界线的151个隧道，是当之无愧的“中华龙脉”。那就是秦岭，是时候展示真正的实力了。最高662公里续航，前后双电机，智能电四区，电动尾翼，最新的e平台3.0，云辇-C智能阻尼车身控制系统，CTB电池车身一体化等待，有这一系列的黑科技护身，我们的穿越之旅才能万无一失。

穿越秦岭的旅程，对于任何车型来说都是一项不俗的挑战，不仅考验车辆的性能，也向参与者展示了如诗如画的自然风光和深厚的历史文化底蕴。相比同级别车型，宋L已经展现出了非凡的优秀表现。首先，宋L拥有宽敞的内部空间和丰富的舒适配置，如2930mm的轴距、1950mm的车宽，以及纯平地台设计的后排空间，提供了十分舒适的休息环境。配备光感天幕的车内，更显宽敞舒适，搭配通风、加热、按摩等功能的高级麂皮前排座椅，以及12扬声器HiFi级丹拿音响和智能主动式香氛系统，宋L不仅让旅途舒适静谧，更让每一位驾乘者享受到了舒适的驾乘体验。

穿越过程中，由于有崎岖的山路，云辇-C智能阻尼车身控制系统发挥了重要的作用，说简单一点就是一套阻尼可调的避震系统，通过控制减震筒内液压油的流速来实现调节阻尼的功能，当然，比亚迪在这套系统中加入了电控阀门，可以通过车辆的传感器自动判断并调节悬架的阻尼。前窄后宽的特殊轮胎配比也让它有更好的灵活性，再加上跟脚的操控，真的有一种人车合一的感觉。

旅行中，遇到平坦的路段，车辆的加速性能让人也印象深刻，驾驶员的实际感受要比车辆的参数来得更加直接，电机前段爆发力强劲，起步瞬间就能感知到电机出力非常活泼。随着速度加快，那种直接的推背感十分充足，始终上升的动力不允许G值明显下降，到达极速全程冲击感十足，在环境温度25摄氏度的且开着空调三人乘坐的条件下，百公里加速还是做到了不足5秒。

结束加速后，刹车脚感全域呈现出一种全段线性的特质，对应的刹车力度也颇为线性，ABS工作非常积极，准确把握车辆的最终刹车点并不难，俯仰做得挺好，宋L因为CTB车身电池一体化技术，它的重心也会比较靠下车头也并未出现显著的前倾。

和大多数的四驱系统一样，大多数情况下，这部车子的驱动力分配更偏向两轮驱动，追求的也是高效。至于驾驶模式也是一样，普通经济运动雪地四种模式，你完全可以在它身上找到刚才在运动性格的另一个极端，运动模式很狂躁，经济模式又很温柔，不同的驾驶模式下性格区分也是非常明显的。

由于新一代 DiLink 车机系统的搭载，让司机也能够安心观察路况，辅助操作放心交给车机系统，结合 AR-HUD 抬头显示、EC 可调光天幕、宽温域热泵空调和 50W 手机无线充电等配置，为用户带来更加智能便捷的驾驶体验。此外，DiPilot 智能驾驶辅助系统拥有 24 个传感器和 30 多项智能驾驶辅助功能，让驾驶更加安全可靠。

汉中作为汉文化的发源地，也是自古以来的兵家必争之地和通商要道，今天的“兴汉胜境”“诸葛古镇”等又让这个“中华聚宝盆”再次焕发青春，如同比亚迪一样，有着诸多硬核科技的加持保证了宋L在动力、驾驶体验方面都是行业首屈一指。相信未来一定会有越来越多的客户加入到宋L行列，让我们拭目以待！

车展对话｜比亚迪路天：今年内王朝网将上市一款中大型MPV

“王朝网还有一台中大型MPV（多用途汽车）将会在今年年内上市。”4月25日，在2024北京国际车展开幕日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，新能源汽车是不可逆转的趋势，越往后，变革的速度越是超出想象。

在今年北京车展上，比亚迪王朝网全新中级轿车秦L DM-i全球首发，将在今年二季度上市。在目前王朝的轿车矩阵中，秦家族定位于紧凑型轿车市场，汉定位于中大型轿车，秦L的上市将补全上述两车之间的矩阵空缺。

比亚迪方面表示，秦L的推出，向上可与汉夹击以凯美瑞为首的合资中级轿车；向下可与秦PLUS形成“大小秦双车格局”，辐射A+级市场，完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。

对于2024年销量，路天表示，比亚迪集团目标在2023年302万辆的基础上，保持20%以上的增长。出海规划上，将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天。图/受访者供图

新京报贝壳财经：本次北京车展，比亚迪王朝网带来了哪些车型，今年目标销量是多少？

路天：本次北京车展，汉、唐、秦、宋、元五大王朝 IP 均有参展，热门车型的 EV、DM版本都可以在展台上看到。

今年开年以来，王朝网推出9款“荣耀版”车型，完成了现有产品的升级。 在本次车展，全新中级轿车秦L亮相。此外，王朝网还有一台中大型MPV将会在今年年内上市。对于今年销量目标，我们期待在2023年302万辆的基础上，保持 20%以上的增长。

新京报贝壳财经：王朝网今年的出海规划是怎样的？

路天：去年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。截至目前，比亚迪已进入全球83个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。

今年，比亚迪成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作。

新京报贝壳财经：新能源汽车市场竞争日益激烈，行业已进入惨烈的淘汰赛阶段。华为、小米的入局更是进一步搅动了汽车市场原有格局。面对新进入者，以及其他车企加速电动化转型，比亚迪如何应对？

路天：据乘联会的本月数据统计，今年4月1日-14日，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源汽车26万辆，渗透率已达50.39%。2020年，中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，有望提前11年完成50%的国家规划目标。新能源汽车是不可逆转的趋势，越往后，变革的速度越是超出想象。

中国市场的新能源车型百花齐放，目前所有中国车企的自主品牌主销产品已经全面新能源化，不论轿车，SUV还是MPV，每个细分市场销量冠军车型都是新能源车，特别是这些销冠车型目前绝大多数都是插电混动产品，在大幅度降低消费者用车成本的同时，也成为推动中国新能源车增长的主力。

未来，当“新能源取代燃油车”形成大趋势之后，一切很难再回到从前。这个历史性变革，更将彻底改变全球汽车产业格局，我们要做好充分准备。

新京报贝壳财经记者 张冰

编辑 王琳琳 校对 卢茜