宜宾首批比亚迪唐dmi赤帝红用车感受

我是五月二十九定的车尊贵型赤帝红在八月十八到的车十九交车，下面说说我这二十来天的用车感受。

我从提车到现在没有充过一次电全是用油跑的（除了提车4s店充满以外）本人也没有特地的去温柔驾驶都是正常用车驾驶现在评论百公里油耗5.7附图一张[呲牙]

刚提车的时候心情十分激动总体来说唐给我的感受还是挺不错的，车机方面也挺人性化的，特别是在哪个位置喊开窗它就给你打开哪里的窗户，今天就写在这里附上几张图片给大家分享一下

这是上牌以后的照片

红唐出没！网友街头路遇大红色比亚迪新一代唐

比亚迪发布新一代唐官图后，径话曾将官图P成各种不同颜色并发布投票统计。根据后台显示，网友们对官方效果图的红色呼声最高，希望最终量产车型排产。

近日，网友zhuone在街头路遇这辆红色比亚迪唐二代。

前脸

隐藏式D柱仍用贴纸伪装

内饰十分简洁

24.98万起，新增配色，智能水平提升，新款比亚迪唐家族上市

【有车以后 新车】8月31日，比亚迪家族中的明星车型之一——比亚迪唐迎来新款车型的上市。本次上市的车型包括了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版和唐DM-i冠军版200km四款新车，售价24.98万元-30.98万元，同时为用户准备了包括“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重盛唐礼遇。

由于并非换代车型，因此三款新车的整体设计跟老款车型相似，继续沿用极具辨识度的龙颜美学设计语言，看起来相当精神。

在车身尺寸上，三车的长宽高依然为4870(4900)x1950x1725mm，轴距为2820mm。

虽然设计上没有大变，但三车还是提供了新样式的轮毂以及车身颜色供消费者选择。全新的20英寸轮毂，立体的双色多辐式造型，搭配红色制动卡钳，带来了更为强烈的运动感。

其次，新车在外观漆色上也给了大家新的选择。唐EV冠军版/唐DM-p冠军版新增冰川蓝以及全新银釉白配色。其中，银釉白的灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，并采用细腻铝粉、干涉珠光和白浆三合一涂装工艺，呈现出优雅细腻的特有色韵。

设计更加个性也更战斗的唐DM-p战神版则和汉DM-p战神版一样采用银砂黑配色，并对全车的饰件、窗框进行了黑化处理，配合21英寸10辐式熏黑轮毂和金甲黄高性能6活塞定钳，一副不好惹的样子。

车尾部分，新款唐家族则换装了汉家族同款的“中国结”贯穿式尾灯，立体感和层次感都会较过去变得更强。

来到内饰，唐EV冠军版/唐DM-p冠军版的7座车型带来了全新的藕韵灰内饰配色，其颜色取自唐代流行色-藕丝秋半，灰调之中透着淡淡的藕粉色，视觉感官温润沉静，展现出十分浓郁的华夏韵味。

而唐DM-p战神版则是采用纯黑内饰，并且大量使用豪华麂皮材质包覆，使得车内战斗气息更加浓厚。在细节之处，新车还加入了金色缝线、哑光拉丝饰板和钢琴漆装饰点缀，增加一定的精致感。

新车还对车机系统进行了升级，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置了最新的DiLink(5G)智能网联系统，拥有壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式等丰富功能。从此前的体验来看，新系统的流畅度和UI界面设计美观度都是可圈可点的。

值得一提的是，新款唐家族还进一步拓展了其NFC数字钥匙的兼容性，不仅支持安卓手机及其他安卓设备，还正式向苹果iPhone和Apple Watch开放了此功能，这无疑是苹果用户们的福音。

动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4.4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。

唐DM-p冠军版/战神版则搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率360kW，综合扭矩675N?m，4.3秒即可破百，NEDC工况纯电续航可达215km，综合续航可轻松破千。唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。

底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型均配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

新款唐家族还搭载有CCT舒适控制技术，在车辆起步以及制动工况时，可使车身姿态更加平稳，避免出现明显的点头、俯仰等现象，从而进一步提升驾乘舒适性。

编辑总结

从最初上市至今，比亚迪唐家族已经收获50万用户的信赖。本次推新也令唐家族覆盖更多不同的受众群体，满足更多用户的需求，为日后销量的进一步增长打好基础。新上市的唐包含了多种动力系统可选，有纯电有插混，有强动力也有长续航。面对这么多新车，作为消费者的你又会如何选择呢？欢迎在底下评论区留言，我们一同探讨。

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