汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

比亚迪e5高速耗电吗

五一开比亚迪e5北京到菏泽

由于日程没有安排好,五一回老家的火车票没有买上,临近五一一直处于候补状态,着实让人着急,临时起意开我的新能源车回!担心五一堵车,提前一天回家和提前一天回北京。4.30号早上去办理点私事,八点半才出发。出发网上看了一些攻略,有人建议去办理个国网充电卡,早上路过西直门附近,我还特意办理了个充电卡。(后面发现办理充电卡没什么用,手机下载个e充电APP就可以,方便好用)。下面说一下具体行程。

上午九点左右从西直门附近上二环,导航给的路线,走京开高速—大广—德上—日兰高速。由于没有远途高速经验,所以开的比较谨慎,大概开130公里到任丘,剩余电量70%多,先试试高速充电如何。发现电卡不太好使,e充电APP很给力,大概20分钟,充电17度,充电速度蛮快!所使用的充电桩为左边数第二个!第二站停在衡水服务区,也是为了人休息和吃饭,衡水服务区右边第一个充电桩不能用,我们等了会右二充电,后面充电还经常性跳枪,这个问题后续其它充电桩为遇到过。(建议充电时有人盯着点)后面到南江江服务区,发现有多人在排队,当时电量还可以,直接来往东昌府服务区。等一小会就排上了,此时差不多下午5点左右。使用的充电桩为左2,充电50分钟,充电28度。天快黑了,电也差多满了,开足马力,最后下午7点左右下高速。下啦高速,先去赵家喝碗羊汤!

有一趟的高速经验,回北京就更坦然一些啦!5.4号一早5点半出发,路上来碗胡辣汤和包子,那是美的很!!!高德导航一直让我走省道,和我之前规划路线不一致。我还是坚持在菏泽新东收费站上高速,结果到收费站,由于大雾菏泽境内所有高速口都封了。等到7点多才上高速,真是起个大早赶个晚集!第一站莘县服务区,人上厕所,车充电,充电时间31分钟,充电度数24度,使用充电桩左1。第二站衡水服务区,这两服务区之间大概花了65%的电量,跑的高速里程约为220公里。衡水服务区使用充电桩为右2。充满电一路到北京,在固安检查站和南六环分别堵车半小时。到家北三环附近,电量所剩25%左右!回京比较坎坷,大雾,堵车,路上好几起追尾事故!

开新能源车(比亚迪e5 2018款)走高速中远途感受。高速充电桩数量节假日稍微有些紧张,有排队等候现象。充电速度多数电桩比较快,可能和车型有关,据说特斯拉只能到60A,我的比亚迪能到120A[呲牙][呲牙][呲牙]!但是好多桩有跳枪的问题!高速耗电情况,一路基本上维持在110左右,270公里应该没问题,剩余电量25%。(这是没怎么开空调的情况下)以上就是我开新能源车回老家的经历,希望能给更多车友提供一定的借鉴意义。

最后给大家一个小贴士,也是路上遇到车友告诉我的,若是到服务区充电桩有排队的,可以通过服务区连接通道,去对面服务区看看充电桩使用情况!

E5真实续航

别克E5在炎炎夏日的真实反馈!
百公里耗电12.7,测算满电535km
满电501km,测算百公里电耗13.4
百公里12.4,测算满电续航548km
PS:使用成本真心低,30块开500km

未经允许不得转载: 汽车日报 » 比亚迪e5高速耗电吗

相关文章

themebetter

contact