宋L用车使用小妙招
宋L用车日记宋L用车小妙招~
在整个王朝系列里面它是第一辆无框车门，整个车型线条很流畅，尾翼降低了风阻，外观非常酷。内饰很有高级感，后备箱前备箱储物空间够大，而且日常通勤新能源车确实很省!#比亚迪汽车王朝网临沂迪帅万达商超店 #比亚迪 #宋L #提车#比亚迪汽车#值得入手的车#座椅通风加热#座椅按摩 #电动尾翼 #无框车门#比亚迪新能
新车整体造型更显精致，前脸充满运动感与凌厉感，前格栅旁边的两支龙牙设计突出霸气，“龙须”一样的镀铬条从大灯连接到中网，随光影流动，营造出不错的视觉效果。
宋L前脸宽大饱满，龙晶大灯不怒自威，3D龙须时尚律动，展现巡猎风采。
车身整体姿态低趴俯冲，腰线修长凌厉，熏黑隐藏A、B柱设计，打造悬浮车顶的视觉效果，让猎装风格更加凸显。
无框车门，在多道密封和双层夹胶玻璃的加持下，彰显时尚运动，也带来了更好的密闭性和静谧性。
宋L尾部设计是我最喜欢的部分，视觉上宽体饱满，贯穿式中国结尾灯，非常具有辨识度；智能自适应电动升降尾翼，随速升降，与镂空后扰流板和熏黑扩散器相呼应，动感加倍；
内饰，最重要的是整体氛围感的打造。环抱式一体座舱，以中控台为轴对称，线条从主仪表台延续到门板，形成环绕之态；中控面板双层阶梯式上扬，层次感丰富，隐藏式氛围灯蕴含其中，随音乐而动，营造含蓄美感；一体式运动座椅，兼具通风、加热、按摩、腿托等多项舒适功能，让优雅一贯而成，奢享环抱舒适。
NAPPA真皮、精致缝线、豪华麂皮等多种软材质的应用，以及高达85%的包覆面积，让优雅和高级展露于每一处细节。
2930mm超长轴距，使纵向空间达到B级车天花板；CTB车身电池一体化技术，让宋L头部空间增加15mm，全车多达22处储物空间，前备厢和后备厢容积可扩充至1101L超大空间容得下我的梦想。
高颜值高配置，不到20万还带座椅通风加热的3款SUV，贴心了
最近突然的降温，许多人都没有做好心理准备。当然，包括我。经历了这一次的冷空气来袭，阿贵君决定向各位推荐3款20万内带有座椅加热配置的高质量SUV，让我们在冬季驾车时，获得一丝温暖。
第一款车型：比亚迪 宋PLUS DM-i官方指导价：15.36万-19.98万元
比亚迪宋PLUS DM-i的前脸延续了“Dragon Face 3.0”的设计语言，外形设计十分亮眼，点阵式的进气格栅和大灯线条融为一体。车身尺寸方面，长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm。
多层悬浮式设计的中控布局很有层次感，可旋转的12.8英寸中控屏、大面积皮质包裹，这套来自前奔驰内饰设计总监米开勒的设计将“龙魂”美学在宋PLUS DM-i的内饰上展现得淋漓尽致。
十六万多就可以买到带有座椅加热、通风功能的车型，而且在续航方面，骁云-插混1.5L高发动机与EHS电混系统的配合下有让人意想不到的表现。算得上是性价比很高的车型了。
第二款车型：长安欧尚X7 PLUS官方指导价：7.99万-13.39万元
长安欧尚X7 PLUS在外观设计方面，车头部分的复式双层格栅在视觉效果上显得十分大气。分体式的LED大灯在夜间照明效果很好，雾灯边上红色装饰有些亮眼。
长安欧尚X7 PLUS的设计也跟上了潮流，用上了贯穿式尾灯的设计元素。车身尺寸方面，长宽高分别为4730mm/1870mm/1720mm，轴距2786mm。环抱式的中控台搭配上双联屏，在科技氛围的营造上很用心了。
在配置方面，也是堆得满满的，全景影像、自动泊车和无线充电等功能也是有的。在高配车型上座椅通风、加热功能的出现更是让许多消费者惊讶不已。在实用性方面长安欧尚X7 PLUS也做到了一个很优秀的水平。
第三款车型：江铃福特领界官方指导价：10.98万-16.48万元
看上去稍显圆润的外观，给人一种憨厚老实的感觉。熏黑处理的前格栅和悬浮式的车顶让它看起来还是一台适合年轻人的车型。车身侧面采用了双腰线的设计，俯冲的车头、上扬的车尾在视觉效果上很运动。
车身尺寸方面，长宽高分别为4580mm/1936mm/1674mm，轴距为2716mm。不同于以往肌肉感满满的美系车，福特领界上出现了很多时尚的设计元素。车尾部分高位刹车灯、包围银色护板的镂空处理、双边排气管的设计层次感很强。
中控台保留了部分常用功能的实体按键，在操作上很顺手。搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统在市区通勤和高速巡航时让驾驶员轻松不少。高配车型还配有车内氛围灯、自动大灯，还有最重要的座椅通风和加热功能，在无论是酷暑抑或是寒冬，都有一个不错的乘坐体验。
贵言堂：在冬季里，打开车门坐上车的那一刻，如果有座椅加热功能的存在，想必是极好的了。座椅加热功能也算得上是冬季里的暖心小配置了。以上3款就是今天为各位推荐的20万内带有座椅加热功能的车型，如果换做你会怎么选呢？
（文/小鹿；审/凌云众生）
新车｜推荐次低配尊荣型，比亚迪宋PLUS DM-i购车手册
汽车日报 史景旭
在比亚迪SUV车型阵容中，涉及“宋”命名的车型涵盖宋、宋Pro、宋PLUS这三大系列。虽然命名看起来复杂，但从级别区分，宋PLUS的定位相对较高。此前，宋PLUS燃油版车型已先行推出。3月25日，宋PLUS车系也迎来了新成员——宋PLUS DM-i（插电混合动力系统），与此同时，比亚迪也公布了该车综合补贴后的价格区间为14.68万-16.98万元。那么问题来看，在这四款配置车型中，哪款最值得购买？希望下文的选购建议能给您带来帮助！
车型简介：目前比亚迪宋PLUS已经推出燃油版车型，其指导价格区间为11.58万-14.38万元。同时，宋PLUS EV（电动版）也即将推出，所以未来宋PLUS车系将有三种动力系统。
因此对于宋PLUS DM-i来说，动力自然是重点，新车搭载由骁云-插混专用1.5升发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，最大扭矩为135牛·米。而纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）电机最大功率132千瓦，纯电续航110公里车型（旗舰型和旗舰PLUS）电机最大功率145千瓦。
官方数据显示，宋PLUS DM-i 51公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间8.5秒，亏电油耗4.4升/100公里，满油满电状况综合续航1150公里；110公里纯电续航里程车型0-100公里/小时加速时间7.9秒，亏电油耗4.5升/100公里，满油满电情况综合续航1200公里。
此前，懂车帝已经对宋PLUS DM-i进行了抢先试驾，有关该车的设计以及亮点这里不进行过多解读。感兴趣的朋友可以点击这里：试驾｜新技术带来新体验，试驾比亚迪宋PLUS DM-i
配置差异分析此次宋PLUS DM-i共有四款配置车型，分别为2款纯电续航51公里版车型（尊贵型和尊荣型）和2款纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）。其中纯电续航51公里版车型和纯电续航110公里版车型最明显的区别就是动力性能、纯电续航里程以及18千瓦直流充电口等差异。所以如果需要性能相对更好，并且有充电条件，每日通勤距离超过51公里的用户，建议考虑纯电续航110公里版车型。
此外，纯电续航51公里车型（尊贵型和尊荣型）和纯电续航110公里版车型（旗舰型和旗舰PLUS）大致可以看作两个配置版本车型。也就是说，纯电续航51公里版尊贵型和纯电续航110公里版旗舰型配置基本一致，仅仅是后者比前者多出18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统；纯电续航51公里版尊荣型和纯电续航110公里版旗舰PLUS配置也基本一致，但后者不仅增加了18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。下面就来具体分析下它们之间的配置差异。
尊贵型
市场指导价：14.68万元
推荐指数：????????
推荐理由：即使是最低配车型，也具有较丰富的配置
作为全系入门车型，其标配有19英寸轮辋、自动驻车、定速巡航、直接式胎压监测系统（数字显示）、360度全息透明影像系统、6探头前后泊车雷达、行车记录仪、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、12.8英寸自适应旋转屏幕、GPS导航系统、车载蓝牙、前/后排USB接口、智能语音控制系统、OTA远程升级、主驾驶6向电动调节、外后视镜电动折叠（带电加热除霜）、锁车自动关车窗/天窗、无钥匙进入/一键启动、前排/前风挡双层隔音隔热玻璃、后排隐私玻璃、后风窗电加热除霜/隐私玻璃、LED前大灯（可自动开启）、流水式LED后转向灯、后雾灯、驾驶模式选择、全景天窗、电动尾门、超纤皮座椅、多功能方向盘、后排空调出风口等配置。
通过上面这些配置能清楚看出，即使尊贵型为最低配车型，这些配置也足够满足日常用车需求。不过，该配置车型在安全驾驶辅助系统方面稍欠缺，考虑其入门车型定位，这样的配置也能理解。如果日常家庭用车，该配置车型还是值得考虑的。
尊荣型
市场指导价：15.68万元
推荐指数：??????????
推荐理由：相比入门车型增加多项安全驾驶辅助系统以及科技/舒适性配置
当价格增加1万元，来到了全系的次低配车型尊荣型。不过，相比入门的尊贵型，尊荣型增加了停走型全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、交通标志智能识别系统、交通拥堵辅助系统、主动式车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测、开门预警系统等安全配置；同时，该版本车型还配备主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、主/副驾驶座椅通风和加热等舒适配置；尊荣型还配备多色氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、方向盘振动、手机无线充电等配置。
虽然价格上涨1万元，但增加了丰富的安全驾驶辅助系统以及舒适便捷配置。如果不考虑相差不足1秒的“零百”加速时间（相比纯电续航110公里版车型），并且满足每日通勤距离51公里以内，笔者认为尊荣型是全系最值得推荐的车型。
旗舰型
市场指导价：15.98万元
推荐指数：??????
推荐理由：相比尊贵型/尊荣型动力性能更好，纯电续航也更高
在尊荣型的基础上增加3000元，就来到了全系车型的次顶配车型。虽然动力性能和纯电续航里程更具优势，但旗舰型相比入门版尊贵型价格增加1.3万元，配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，同时动力性能换来不足1秒优势的“零百”加速时间。如果每日通勤距离51公里以内，对于日常家庭用车来说，感觉意义不大，这里不进行过多推荐。当然，如果您具备充电条件，并且每日通勤距离超过51公里可以考虑。
旗舰PLUS
市场指导价：16.98万元
推荐指数：????????
推荐理由：全系顶配车型，提供专享配备
当在旗舰型的基础上增加1万元，就是全系的顶配版本旗舰PLUS。与旗舰型情况相似，旗舰PLUS虽然动力和纯电续航里程有了提升，但对比次低配尊荣型，其价格上涨1.3万元，配置仅增加18千瓦直流充电口和PM2.5绿净系统，还增加了自动防眩目内后视镜、LED动态迎宾灯、金属迎宾踏板等全系独享配置。细来分析，后面这些增加的配置其实属于可有可无的状态。还是那句话，用1.3万元换来不足1秒优势的“零百”加速时间，如果满足每日通勤距离51公里以内，还是感觉意义不大（每日通勤距离超过51公里除外）。
总结：综合来看，对于宋PLUS DM-i车型，其主要面向家庭使用。因此笔者觉得，没必要追求那不足1秒优势的“零百”加速时间。同时，对于插电混合动力车型来说，如果具备充电条件的情况下，每日通勤距离51公里以内，没必要买纯电续航110公里的车型，这样也能节省购车成本；如果每日通勤距离超过51公里，可以考虑纯电续航110公里的车型，毕竟具备18千瓦直流充电口，即使纯电模式下用车，日常充电速度也相对更快。不过，对于日常城市用车来说，相信大部分用户每日通勤会小于51公里，因此个人更推荐尊贵型和尊荣型。如果预算相对有限，选择入门版尊贵型，想要更丰富的安全配置，可以考虑尊荣型。
