汽车音响的接线定义，和线才颜色区分！
大家好，我是老朱。我来给大家理一理汽车音响上面的字母定义！
图1
A 区
LR+， LR- 左后喇叭正，负
LF十，LR一 前左喇叭正，负
RF十，RF一 前右喇叭正，负
RR十，RR一后右喇叭正，负
B区
Clock in 时钟 校准
Data in 数据进
DATA in 数据 出
CD -\ 后碟箱 开关
CD R，CD L 后碟箱的左右声道
CD+ 后碟箱的正极
AUX R，AUX L 输入 左右声道
2.3.5脚是接地
C 区
TEL R+ R- 蓝牙电话右声道
TEL L+ L- 蓝牙电话右声道
TEL MUTE 蓝牙电话静音
MIC OUT+ OUT- 麦克风输出
MIC IN+ IN- 麦克风输入
D区
SAFE 正极常电
+ 正极常电
AMP 控制输出正极
CAN- 协议负
CAN+ 协议正
AMP上面一个角是 负极
F区
OUT R L 左右声道输出
OUT sync 输出同步信号
OUT green，red ,blue 输出，绿，红蓝 三基色
IN sync 输入同步信号
IN green,red,blue 输入，绿，红，蓝 三基色 。
ACC 开钥匙有正极
GND 负极 或者搭铁
BATT 正极 常有电
ILL +，- 机器的按键灯光控制 正 负极
ANT 收音机的天线的供电 正极
KEY + - 这个是方向盘控制的 正 负极
这个是市场上的常规线
黄色 是正极 常电
红色 是ACC 开关给电
橙色 是小灯线
蓝色 是功放控制线
蓝白色 是天线控制输出
白色 白黑色 是前左声道
灰色 灰黑色 是前右声道
紫色 紫黑色 是后右声道
绿色 绿黑色 是后左声道
以上就是常见的汽车音响英文定义和线颜色的定义
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FOCAL推出比亚迪元PLUS专车专用喇叭：IS TOY 165，100%无损安装！
一款国内外全面热销的神车：新能源比亚迪元PLUS，凭借着巨大的产品优势，创造了一个又一个销量神话。
就是这款比亚迪元PLUS，FOCAL推出可以100%适配 的专车专用喇叭（IS TOY 165），即插即用，无损安装！众所周知，法国FOCAL凭借在Hi-End扬声器制造领域四十多年的专业知识，全面开发专车专用无损安装系列，完善专车专用配套零件，实现原车专用接口对插，原车位安装，真正实现全车无损安装！
【原车前/后门的高音单元】
完美适配原车喇叭位100%无损安装产品标配特殊的固定装置 IS TOY 165的高音单元是可拆卸的其直径可使其轻松地安装到比亚迪元PLUS原车位盒内所附的高音喇叭连接线可以让你在无需修改的情况下将高音喇叭连接无需任何修改，即插即用【原车前/后门的中低音单元】
FOCAL专车专用产品 IS TOY 165与原车完美匹配相同的直径相同的安装相同的连接器100%即插即用,无损安装拥有这台神车的车主，不满意原车音响系统又不想破坏原车结构的话，可以优先考虑升级FOCAL INSIDE专车专用IS TOY 165，简单快速，无损安装，音质提升明显！
爱车小课堂：汽车音响线材的选择和使用
在整个汽车音响系统中，除了主机、功放、喇叭、隔音之外，有一项东西非常重要，那就是连接整个汽车音响的线材，因为良好的线材不仅能保证汽车线路的安全，还能减少传输的衰减，抗干扰能力自然也就更强了。因此，就来给大家讲解下汽车音响线材应该知道的那些事。
1、汽车音响线材的分类
信号线
信号线的作用自然就是为了保证音频信号传输的稳定，所以它要求拥有良好的抗干扰性，能减少信号衰减情况的发生，往往一条好的信号线需要采用较为高档的合金材料，同时为了保证插头的耐用，都会采用镀金来防止老化，保证接触的良好。
电源线
电源线的作用自然就是为了给汽车音响系统供电了，所以它要求的就是电流电压的稳定，阻抗小、电流衰减弱自然就成为必须，而且由于某些汽车音响的功率较大，因此电源线应该也要针对功率的不同而选择不同的粗细，同时绝缘性和耐高温是一条好的电源线的标配。
2、线材选择主要考虑的3小点
汽车音响线材的电阻越小就会导致消耗也越少，换来的优势就是可以拥有更高的效率。但值得一说的是，由于喇叭本身也会损失一定的功率，所以在效率上就存在不可能出现100%的情况。
除此之外，在线材选择时，除了线材电阻，还要考虑横截面积的大小，毕竟横截面积越大，电阻就越小，阻尼系数也就越大，意味着喇叭的赘余振动越大，同时也就造成容许输出的功率越大。
至于在电源保险的选择上，保险值应该按照“(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值”的公式确定，而且保险盒的安装位置应该要靠近蓄电池。
3、线材如何布局安装才合理？
在选择上其实我觉得不算太难，但是在安装布局才是重中之重，毕竟线材买回来就买回来了，与它相关的就是线材用料的好与坏，而布局安装往往看的就是改装店师傅的技术水平了。
对于信号线来说，首先在安装上必须要将音频信号线上裸露的插头处进行保护，以避免插头直接接触到车体而产生静电和噪声。除此之外，线材的长度也要有考究，毕竟线材越长意味着传输的距离越长，也就导致受到干扰的可能性就越多，因此在布局安装上还应该尽可能保持音频信号线短。
当然，关于信号线的安装上，在布线时还需要让线材与行车电脑和功放的电源线保持 20cm的距离，这主要是为了避免拾取到感应噪声影响音质。
而到电源线的布局安装上要注意的就更多了。首先要保证的是电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值，因为如果不这样子做，就会容易产生电流噪声，严重破坏到音质。
而当你使用的是多个高品质喇叭的时候，必然会用到多个功放，这个时候就应该用一根主电源线分开给多个功放使用，同时要保证分开点到各个功放的长度和结构相同（多个功放是主电源线经过分路保险盒独立保护和分线）。如果采用桥接的方式，由于电位差的存在，那也会产生交流噪声破坏音质。
后一点安装上要注意的是，电源线应该避免在发电机和点火装置附近走线，毕竟从安全性和噪声方面考虑，如果靠近发电机和点火装置，容易产生点火噪声影响体验。
4、到底进口好还是国产好？
很多车主都觉得使用进口的线材会更加靠谱，但其实不然。线材无论是国产还是进口，主要用料十足，那这线材的质量肯定是杠杠的，所以在进口还是国产的选择上，还是以用料作为优先考虑就好了。而至于我更看重的是各个改装店对于线材安装布局的专业度，这个我认为相比于前者更为重要，毕竟专业的音响改装对于整个系统的发挥是有相当大作用的。
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