三个轮仍可行驶，比亚迪发布“云辇”，让中国技术抬起头
比亚迪近日再次放出“大招”，继易四方之后，比亚迪再度公开汽车底盘相关技术。假如车辆只剩下3个轮子，它还能继续行驶吗？比亚迪云辇（niǎn）做到了。
01
什么是云辇
仰望U9的宣传片上，其实比亚迪就已经过3个轮子继续行驶的“神技”，但当时信息量太大，可能大家没留意到。
事实上这是一个智能车身控制系统，命名为云辇，而针对不同的车型定位，云辇还给出了几个不同的产品矩阵，包含云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X，覆盖了舒适、操控、安全、越野四大用车维度。不得不说，比亚迪在下一盘很大的棋，让茶哥评价的话，还是用“颠覆”一词最为合适。
那么消费者怎么理解“云辇”技术呢？简单来说这是一套可以根据地形、环境以及路况，智能地调整底盘、车身、阻尼以及车轮等方面的工作状态，达到舒适、平稳以及最佳通过性的目的。
云辇依靠的硬件跟智能驾驶技术大体一致，包括利用双目/单目摄像头、激光雷达去识别路面信息，同时通过布局在车身不同位置多达50个传感器，分析速度、转向角、车身高度等信息，最后通过计算中心去处理和执行。
具体表现就是极限情况下三个轮子继续行驶，悬架高度可变，让车子玩起了跳舞甚至腾空。
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02
OTA可享
前面茶哥提到了颠覆，其实更关键的在于云辇并不是仰望系列专享的，而是目前海洋网、王朝家族的旗舰车型均可以通过OTA升级获得。
比方说护卫舰07、汉、唐还有腾势D9，这些车型都可以获得云辇-C，对比起原有的CDC，云辇能做的不仅是变软变舒适，在路况良好的情况，悬架阻尼还能够变硬，行车将更稳也更安全，乘客也更不容易晕车。
其实这样一来，云辇的价值才得以真正体现，所以茶哥才说比亚迪在下一盘大棋，像这种已经上市在售的车型，依旧可以通过升级，进而提升产品力，这原本就是汽车智能化应有的体现，但碍于市场、经济因素，未必所有车企都愿意下放。
03
中国汽车竞争力
每当谈论起自主品牌、中国造车，我们依旧缺少自信，燃油时代三大件的落后，给整个行业和消费市场，留下了深刻印象和影响。
尽管如今我们已经在新能源汽车领域实现超越，但不管是外界还是我们自己行业内，仍然有质疑的声音，光靠三电技术，中国汽车确实难以形成足够有优势的竞争力。
但随着销量的变化，新能源汽车也会迎来量产产生质变的阶段，目前比亚迪或许就正在经历这个过程，足够庞大的产销和用户数，海量的数据和积累，正在孵化许多突破性的技术，而最终这些都将形成未来中国自主品牌在国际汽车行业竞争的根本力量。
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希望有一天我们谈论起中国汽车，我们都能为我们的技术所自豪。
比亚迪日内瓦汽车展：全轮驱动、浮水功能，豪华电动SUV引爆关注
今年的日内瓦汽车展即将举行，尽管大部分汽车制造商都因转移到卡塔尔而抵制该展会，但中国的电动汽车巨头比亚迪将会参展，并展示其令人瞩目的U8车型。U8车型配置了四个电动发动机，每个车轮一个，实现了真正的全轮驱动。此外，它还搭载了一个49千瓦时的电池组，并使用一台2.0升涡轮增压汽油发动机作为续航发电机。此前，U8只在中国销售，比亚迪将其带到日内瓦展示，意味着他们正在评估欧洲市场的潜力。
U8车型采用了一种全新的e4平台，该平台目前还没有在比亚迪的其他车型中使用。它不仅具备豪华SUV的特点，还为应对复杂地形而设计。U8展示了360度“坦克转向”功能，每个车轮都可以独立控制，使车辆能够在原地旋转。此外，U8还具备“紧急浮水”功能，即车辆可以在水面上停留约30分钟，类似于一艘船舶。如果遇到暴洪或车辆意外落水，车窗会关闭，天窗会打开（作为紧急逃生舱口），车轮可以旋转以低速推进车辆。虽然它不是完全的两栖车，但已经非常接近了。U8的性能指标也非常引人注目，拥有1,184马力的动力，可以在3.6秒内从静止加速到62英里/小时，而总电动续航里程为621英里。
比亚迪的进军豪华市场也引起了关注。虽然Yangwang可能不是目前大家熟知的电动汽车品牌，但在中国市场却引起了轰动。他们展示的U9电动超级跑车展示了令人惊叹的技术，可以让车辆跳跃甚至在三个车轮上行驶。同样的技术也应用到了越野版的U8上。据称，U8在国外市场的售价约为12万英镑（约合15万美元/23.2万澳元），如果能保持这个价格，那么它在欧洲市场将是物有所值的选择。这意味着它将与即将推出的梅赛德斯-奔驰EQG和配备齐全的路虎卫士直接竞争。对于其他地区的消费者是否愿意为一家相对不知名的中国品牌支付如此高的价格，目前还不得而知。但比亚迪在日内瓦汽车展上展示一系列车型的事实表明他们正在认真考虑进军欧洲市场的决策。
据比亚迪高管在深圳的一次新闻发布会上表示，比亚迪有可能将两款SUV车型引入欧洲市场，与路虎卫士和奔驰G级等车型竞争。这两款车型分别是YangWang U8和Fang Cheng Bao 5。自推出以来，YangWang U8在这两款SUV中引起了最多的关注。它由四个电动发动机驱动，总功率达到1,184马力。此外，它还配备了一台2.0升涡轮增压发动机，作为续航发电机为49.05千瓦时的电池组提供电力。U8还具备一些引人注目的功能，比如可以在水上漂浮和涉水，同时还可以在柏油路面和碎石路面上进行360度旋转。作为该品牌最豪华的车型，它在中国售价约为14万欧元。
至于Fang Cheng Bao 5，它来自比亚迪专注于SUV的品牌，采用了方正的设计，可能成为路虎卫士和奔驰G级等车型的有力竞争对手。它基于梯形车架，搭载了一台1.5升汽油发动机，与两个电动发动机配合工作，总功率达到670马力和560磅英尺（760牛顿米）的扭矩。比亚迪的发言人表示，YangWang和Fang Cheng Bao品牌在欧洲可能会进行重新命名。公司还确认，其Denza品牌将于今年第四季度在欧洲推出。
