其实本田28期50发动机号多少的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田28期50发动机号多少，因此呢，今天小编就来为大家分享本田28期50发动机号多少的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
新车 | 广汽本田狠货来了！INTEGRA 9月28日正式首发，雅阁“小弟”
文：汽车日报 张译
[汽车日报 产品] 不久前，广汽本田全新车型INTEGRA申报图已经发布。如今，我们从相关渠道获悉，INTEGRA将于9月28日正式首发。作为广汽本田导入的全新车型，INTEGRA可以看作是东风本田全新思域的姊妹车型。据悉，新车搭载1.5T发动机，并有望今年四季度上市。
车型特点：目前，广汽本田还没有发布INTEGRA的更多信息，目前仅有申报图。结合申报图具体来看，广汽本田INTEGRA整体轮廓基本延续了东风本田全新思域的风格，不过，新车前脸进行了重新设计，其大灯造型更细长，并与进气格栅融为一体，风格接近雅阁。此外，新车前包围相比东风本田全新思域也进行了重新设计。
广汽本田INTEGRA申报图，前脸风格接近于雅阁
车尾采用倒“L”型尾灯组
广汽本田INTEGRA侧面也基本延续了东风本田全新思域的风格，其采用双腰线的设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4689/1802/1415毫米，轴距2735毫米。作为参考，东风本田全新思域长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米。对比来看，广汽本田INTEGRA车长增加15毫米，其他尺寸保持一致。
配图为2022款思域 240TURBO CVT燃擎版
配图为2022款思域 240TURBO CVT燃擎版
至于车尾部分，广汽本田INTEGRA使用了新造型风格，与东风本田全新思域有较大的区别。其配备有倒“L”型尾灯组，并采用隐藏式排气布局。动力方面，此前申报消息显示，广汽本田INTEGRA搭载一台1.5T发动机，最大功率134千瓦。
竞争对手/市场环境：根据车身尺寸和造型来看，预计广汽本田INTEGRA定位也将为紧凑型车，因此其对手将指向东风本田思域、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等车型。参考汽车日报查询的销量数据显示，今年8月，日产轩逸全国销量为47937辆；大众朗逸全国销量为36189辆；卡罗拉全国销量为22924辆；本田思域全国销量为6288辆。对比来看，合资紧凑型车市场竞争较为激烈，广汽本田INTEGRA未来能否“一炮而红”，值得期待！
广汽本田INTEGRA代际关系、车型背景、简介此前我们已经进行了详细解读，更多阅读点击这里：新车 |“小雅阁”来了！广汽本田全新车型INTEGRA实车曝光
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省油又保值的3款本田车，开3年只亏一个购置税，家用挑不出毛病
中国汽车流通协会联合精真估所发布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》当中，在非豪华汽车市场当中，日系垄断了品牌保值率的TOP6，其中“双田（丰田、本田）”更是高居前两位。
如果说处在头名的丰田仍有不少“鱼目混珠”的产品，比如丰田C-HR、奕泽两兄弟，那么本田的保值率亚军头衔，可谓就是遍地开花了。而这里入选的其中三款又省油、又保值的车型，便是在2020年均拿下了各个细分市场“保值王（3年保值率）”的当家花旦。
本田 - 本田雅阁
售价区间：17.98 - 25.98万元
尺寸参数：4893/1862/1449mm/2830mm
1/3年保值率：83.13%/72.50%
雅阁的保值能力是出了名的，除了个别的豪华汽车或是进口产品外，雅阁始终都是保值王的有力争夺者。
在进入到第十代之后，雅阁开始变得更稳重了，这种稳重当中通过大尺寸格栅、独立导流以及溜背样式而多了几分年轻运动感，这令其不再是中年人的专属。
与此同时，雅阁有该级别里数一数二的座舱。完全比科技的话，全速自适应巡航、带盲区全景影像、自动泊车辅助都是有的，只是组成三屏联动的双液晶屏尺寸会小一些，这会被迈腾给比过去。
可话说回来，雅阁仍胜在综合舒适，真皮座椅的填充饱满度与触感柔和度都刚好适中，而且接近4.9米的车身也让其享受足够宽大的后排空间，舒适度的确没得挑。
动力方面，除了高低功率调校的地球梦1.5T发动机外，2.0L+E-CVT+电动机组成的i-MMD油电混动才是它的王牌，低至5.5L/100km的车主平均油耗在B级非插电市场内没多少对手，日常驾驶能省下不少油钱。此外，它的综合最大功率其实也达到了158kW（215Ps），水平接近于一台大众2.0T，加上电动机在起步时带来的积极性，家用或是商务能力都是在线的。
本田 - 本田思域（Mk10）
售价区间：11.99 - 16.99万元
尺寸参数：4658/1800/1416mm/2700mm
1/3年保值率：88.94%/79.40%
从2016年第十代本田思域登陆国产市场，其就迎来了“月销2万”时代，清晰脱俗的低趴运动车身让人眼前一亮，而起伏多变的腰线、犀利的大灯都在强调车辆的运动姿态。
可这样的低趴固然有颜值与空气动力学两大优势，但它的后座空间相对来说是要更低矮一些，这或许是思域身上为数不多的明显缺点。但客观而言，思域除了屏幕没德系那么大，但从全速自适应巡航、带盲区倒车影像，甚至远程控制都是能实现的，功能趣味一样不落。
但要说思域的重点项目，自然是它的综合性能。除了有177Ps/220N·m的地球梦1.5T涡轮增压发动机外，本身就有运动化调校的悬架之中，还提供了可变转向比技术。这会让它的转向半径明显小于同级家轿，连续几个畅快过弯操作下来，就能彻底甩开竞品们。要知道这官方数据8.6秒破百的思域，实测可是能跑进7.5秒的，而且还能保持7.0-7.6L/100km的平均油耗，这动力总成标准也足够高。
值得一提的是，伴随着第十一代思域已完成申报并将在年末登场，现款思域开始进入到最优惠期，对家用来说，或许后排空间是有些受阻，但这性价比却大大提升了。
本田 - 本田CR-V
售价区间：16.98 - 27.68万元
尺寸参数：4621/1855/1679(1689)mm/2661mm
1/3年保值率：86.19%/79.97%
本田CR-V早期经历过一段时间“机油门”影响，可东本到位的召回升级很好地解决了这一问题，让其成为了CR-V持续火爆中的一段小插曲。
在经历过一次改款后，本田CR-V获得了覆盖保险杠的金属饰板，它既能够起到视觉装饰作用，又能实现一定程度的下压力扰流，这对本就在同级SUV市场拥有一定操控优势的CR-V来说仍是一大利好。
客观来说，CR-V的设计感还不够强烈，但论个性辨识度，CR-V却有着不少本田的品牌烙印。
像仪表盘内形成组合显示的液晶显示屏、中控台上完全贴合挡板的触控屏，还有与MPV相似的高位换挡机构等等，都是CR-V在同级中的独有设计，一开始或许需要些时间适应，但一旦适应了就会感受到它们的人性化与便捷性。此外，全景影像、全速巡航，乃至自动泊车功能，CR-V也能在当前市场的新车面前扛上一扛。
动力方面，地球梦1.5T发动机都是高功率版本，193Ps/243N·m的数据联合CVT没法让CR-V跑得多像一台运动型SUV，但起步够积极、加速够强劲，还能时不时来点推背感，这动力在同级里仍称得上顶级。
另外，CR-V同样带有锐·混动铭牌，与雅阁共享的i-MMD系统在性能上与1.5T旗鼓相当，但却能把平均油耗压缩到6.5L/100km，就算是悬架硬了点儿，但驾驶的乐趣、用车的低成本仍会帮它满足家庭需求。
写在最后
开3年只亏一个购置税或许是有些夸张，但这台三本田开3年之后，按照各自的起步价且不考虑任何优惠来计算，它们也不过就会亏2.47-4.94万元。这样的价格折旧对于家庭而言，就算是有换车打算也真的谈不上是真正的“亏”。
关于本次本田28期50发动机号多少和本田28期50发动机号多少的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
