唐dm模式详解？

实际上这两款车型是无法放在一起比较的，毕竟比亚迪唐DM只是自主品牌新能源中型SUV，而宝马x3是豪华品牌中型SUV，所以说两款车型的定位都是中型SUV，但是品牌的差距就注定了，消费者在选购车型时，不会将这两款车型放在一起做比较。这个道理其实很简单，比亚迪唐dm的中低配置也要在二十几万左右，但是现在依旧有很多消费者在选购20多万车型时是不会考虑到自主品牌的，因为自主品牌的天花板就已经将这个阵营里面的所有品牌的销售价格限制在20万以下，超过这个价格范围，很多人就可能就会考虑豪华品牌或者是合资品牌。

当然，现在比亚迪唐dm作为国产品牌中新能源车型的佼佼者，你本身所具备的实力是非常出色的，这也就是为什么很多人会愿意花二十几万去购买比亚迪唐dm的中低配置车型，因为他们相信和认可比亚迪的技术和实力，才会去购买这款车型。但是真正愿意花三十几万四十万去购买比亚迪唐dm，这款车型的顶配是非常少的。我不否认比亚迪唐dm这款车型在新能源技术方面的领先优势，也不否认这款车型在做工用料等方面也有着不俗的实力，但是有一个弱势是他现在依旧无法摆脱的，那就是品牌认可度。

比亚迪是近十年才崛起的一个自主品牌，此前长时间生产的是一些中低端的代步车型，也曾经被消费者吐槽是低端车型的代名词。尽管随着比亚迪不懈的努力，品牌的影响力在逐步提升，却依然阻止不了，很多消费者在心目中对于这个品牌处于比较低端位置的想法。这也就是为什么比亚迪会推出唐dm这样的中高端车型，重点在于向外界表现出自己品牌具备的实力，同时也是提升品牌的影响力。

我相信很多消费者如果手中握有40万左右的购车预算，在选择这两款车型时，想必所做出的决定绝大多数是很一致的，那就是他会选择宝马x3这样一款豪华品牌的中型SUV。因为对绝大多数人来说，宝马这个品牌高度是足够的，也是被认可的，那么花40万去购买这样一款车型，也是很值得的。相反，如果花40万去购买比亚迪唐dm顶配车型，可能对于车主来说使用起来的舒适度便捷度，各方面表现的都会更好，但是很多人就会质疑这种做法，我估计能听到最多的就是花40万去买比亚迪，你是不是疯了？

所以对比亚迪来说，推出三十几万将近40万的顶配谈dm车型，并会要求这个配置有实实在在销量，充其量也就是作为品牌向上提升的一个跳板。比亚迪官方自己说不定都不指望这台车能卖得出去，但是对于他们来说，它推出了这么贵的车型，意味着品牌的影响力在不断的慢慢累积并向上提升。现在虽然卖不出去不要紧，任何品牌的影响力都是在时间的积累下不断的提高的。当时间累积足够的情况下，总有一天当大家在提出这样的问题时，会有人毫不犹豫的说花40万干嘛不买比亚迪？

比亚迪唐DM顶配接近40万，网友：这价格选宝马X3不香啊，你怎么看？

首先比亚迪唐不要这个价格，然后宝马X3除了那个标志，其他和唐比起来是有多远差多远，你说它香不香，肯定不香，提这个问题的都是那种认为外国的月亮比较圆的那种人，殊不知国产品牌这几年的发展已经不比国外的差，有些已经超过国外产品，成为行业标杆，比亚迪在新能源方面就是世界领先水平，奔驰都要和它合资来做新能源汽车，就是看中比亚迪的技术，大众掌门都来偷学，丰田也要和它合资，这些国外的汽车巨头都知道和承认比亚迪的领先水平，国内一些喷子却只知道乱喷！改醒醒了！