比亚迪刀片电池到底能用多久？多久需要更换电池呢？

秦plus日常用车分享：比亚迪刀片电池能用多久？多长时间需要更换电池？

比亚迪汽车的刀片电池到底多久需要换一次？大家好，我是秦plus车主。作为新能源汽车的重中之重，电池的好坏、充放电次数、耐用程度等等问题永远是新能源车主绕不过的热门话题，也是众多车主买车时最关心的问题。

比亚迪汽车的电池到底可以用几年？影响电池寿命的因素主要有哪些？今天就和大家探讨一下。首先电池寿命有几年并不是以时间来衡量的，而是要根据电池循环的次数来计算出时间的。

像我的秦plus使用的是磷酸铁锂电池，比亚迪官方称循环次数可达到满充满放3000次，也就是当从100%跑到剩25%电后再充满，又使用到25%电量，这样算是一次充电循环。所以按照两天充一次电的充电频率，再加上平直的动能回收，大概电池可使用8-11年，当然这是理论寿命。

另外电池的寿命还跟用车环境有关，比如快充模式就比慢充对电池的衰减影响很大，还有暴力驾驶、超高温或超低温的用车环境也会加速电池的衰减，最主要的还是要有正确的充电习惯。

大家对电池的寿命有什么看法？可以在评论区留言。

比亚迪电池可以用多久？这是很多人的疑问！

比亚迪的电池能用多久？

比亚迪的电池能用多久？这是很多人的疑问，今天就来给大家算一算。首先，电池的寿命是由它的循环次数决定的。比亚迪的刀片电池循环次数达到3000次，超出业界标准两倍。很多人以为一次充电就是一次循环，错，真正的一次循环是从电量从0到100%，但是不会有人把电用到0再开始充电。

什么才是真正的一次循环？举个例子，比如车内电量剩余30%充到100%，这不叫一个循环。当下次从70%充到100%才算一个循环。一般在电量剩余20%多的时候开始充电，实际充三次电才是两个有效循环。另外比亚迪的三电也就是电池、电机、电控都有终身质保，所以大家完全没有必要担心这个问题。

“终身无需换电瓶”！比亚迪又干了一件“大事”

车又打不着了……”

开车的朋友，相信不少都经历过这样的事情，能做的只能打电话叫人来搭电，这是因为，目前在售的车型，大部分的启动电池都是用的铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池经常容易因为长时间停放出现亏电的情况，三年以上的老车，尤其是没有更换过启动电池的老车，在低温情况下，室外经过一晚上的冷风吹拂，早上不能打着火的几率非常高。

翻看投诉网站，启动电池亏电打不着火的投诉，非常多，随着行车记录仪等随车用电设备越来越多，汽车电瓶似乎越来越不经用了。

除了容易亏电之外，铅酸蓄电池的寿命也很短，完整充放电平均350次就要报废。因为每次放电过程都会形成不同程度的极板硫化，一般来说，当前汽车搭载的铅酸电池寿命只有2-3年，电瓶成为汽车保养中最常更换的零部件之一。换一次电瓶就需要四五百块钱，而带自动启停功能的专用铅酸蓄电池，价格甚至要一千元左右。

除此之外，铅酸电池还存在体积和重量大，严重污染环境等问题。

很多人都想过这个问题，为什么铅酸电池有这么多的缺点，车企还是要用铅酸蓄电池呢？答案是便宜，为了节省整车的成本，车企还是不约而同选择了铅酸电池，作为启动电瓶。那么，有人想过，寿命更长、性能更好的锂电池可以取代铅酸电池，作为启动电瓶吗？答案是肯定的。

从2009年起，比亚迪就开始研发12V磷酸铁锂电池系统，作为铅酸电池的替代方案，磷酸铁锂启动电池打破了铅酸电池100余年使用史，目前比亚迪的DM全系车型，都搭载磷酸铁锂电池作为启动电瓶，实现了汽车电瓶无铅化。

那么用磷酸铁锂电池取代铅酸电池，有什么优势呢？

显而易见的就是寿命更长了，从之前的2-3年换电池，到如今终身不用换蓄电池，这个使用寿命的提升可以说是飞跃性的，在使用得当的情况下，基本上可以实现和整车同寿命，启动循环次数可达3000次以上。

其次就是解决了铅酸电池容易亏电的情况，特别是对于北方地区的用户来说，这一点无疑是一大福音，现在天渐渐冷了，铅酸电池容易出现打不着火的情况，而磷酸铁锂启动电池则不会出现这种情况，比亚迪还为它配备了BMS电池管理系统，启动电池电量低时，动力电池会进行智能充电，让车辆长时间静置都不会出现亏电情况。

另外，磷酸铁锂启动电池的体积更小，重量更轻，可以节省能耗，也可以给发动机舱省下更多的空间。另外，磷酸铁锂启动电池是没有铅元素的，铅是重金属污染中毒性较大的一种，一但进入人体很难排除，直接伤害人的脑细胞，

磷酸铁锂启动电池如果说有缺点，那么就只有一个，那就是贵，但是在比亚迪大规模产业化的优势下，也能将成本控制在一个可接受的范围之内。

根据1-6月国内最新动力电池装机数据显示，比亚迪磷酸铁锂电池装机量再度位列第一，市占率为43.68%，是目前全球装机量最大的磷酸铁锂电池生产商。比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用了六年。目前，已经有200多万辆新能源汽车，搭载了磷酸铁锂电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，对环境起到很好地保护作用。

用磷酸铁锂启动电池，取代铅酸启动电池，无疑是一件多赢的事情，对于车主来说，可以带来更好的用车体验，降低用车成本，也可以减少重金属的污染。

这是比亚迪的一小步，却可能成为推动中国汽车产业整车无铅化、走向绿色低碳发展的一大步。