比亚迪秦Plus-dmi冰雪路面用车，防滑链？雪地胎？ 雪地模式

冰雪路面怎样更安全用车？

比亚迪秦plus dmi大家好，我是兔娃哥。比亚迪秦dmi用车349天，外面下雪了，回答一个问题，今天比亚迪秦在冰雪天气怎么用车最安全？

·最有效的办法是防滑链和雪地胎，这是最有效的办法。当然车子是前驱，把防滑链不能装后面，只能装前面的防滑链。如果不打算装防滑链和雪地胎就考虑其他的办法。

·第二种推荐办法就是比亚迪专用的雪地模式。看这里，点一下雪地模式，中控台屏幕上就会出现雪地模式启动黄色的标识。车辆的设置，小车车，点开新能源，打开能量回馈，强度调成较大就可以了。

·如果很多车友不想装防滑链更换雪地胎，如果城市不经常下雪，不经常积雪，就选择第二种办法，把雪地模式打开，配合能量回馈，强度较大，可以有效的增加安全性。

冰雪路面用车，增加硬件配置和车机设置只能起到辅助的作用，最关键的还是少用车，保持车距，低速行驶才是最安全的。

大家还有什么好的建议，评论区见，感谢大家的观看，点关注，再见。

说说比亚迪秦plus ev使用一年的感受

声明这是21版的一营运网约车，22年七月十一号拿的车，总行驶里程82622公里，提车价格163100，一年充电总费用11749，保养是买的套餐共20次（一年最多使用三次，对于网约车比较坑），一年总共跑车流水169031，保险价格交强险大概1500左右，商业险8000多，去年因为疫情十一十二月流水少一些，再有就是春节前后基本上没出车，再加上暑假带孩子玩了几趟，总体来说没有疫情大概流水能保持平均一万五左右吧，勉强够混口饭吃。

再说说用车感受，电池方面续航600的夏天全天开空调，十个小时工作时间（由于小区是回迁房没有固定车位不让安充电桩所以明天留充电时间一个半小时）基本上够用开车暴力的不到400公里，开车温柔的肯定400多公里，而且天气特别热的时候会动力受限（已经遇到两次了）小的液晶屏会出现一只黄色乌龟解决办法就是停车熄火一分钟就好，冬天开暖风的情况下本人最多350公里，基本上打六折，本人驾驶暴力，标准回馈，normal模式，运动模式车不好操控，往前蹿，不习惯。刀片电池确实杠杠滴，基本上没有衰减。

车机方面没有卡顿，基本上也不用，也就充电的时候看看电影，营运的时候听听音乐。

操控方面中规中矩，噪音方面空调上五档噪音比较大，车速一百以下基本上没噪音，过了一百噪音就明显了，这方面还凑合吧，底盘明显拉胯，感觉生硬，现在车起步跟减速有异响，应该是前刹车有问题，其他没什么大毛病，空调开冷风跟暖风都没问题，只要开除雾就有异味，下次去四儿子店问问，还有就是轮胎真是坑人啊一条原装胎接近1100块钱，轮胎磨损严重，比较吃胎，可能跟我的驾驶习惯有关

总结一下作为网约车巨划算，要是家用就是日常通勤个三五十公里就别考虑了，要是网约车是真香啊

最后提一句提完新车挂着临牌去了趟济南，从岳各庄桥附近到济南市区大概全程400多一丢丢，高速全程100定速巡航，到济南还剩五十多续航，全程空调最低。还有比亚迪充电方面比较nb，一般剩100续航充满需要不到一个小时，也就五十五分钟左右

以上是我用车一年的感受，坐标北京丰台