大家好，关于2020年本田缤智很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于2020年本田缤智的知识，希望对各位有所帮助！
换代后还会卖爆吗？试驾全新一代广汽本田缤智
【汽车日报 评测频道】广汽本田缤智（询底价|查参配），在小型SUV当中是个近乎传奇的存在，自2014年至今，依然保持着熟悉的外观内饰，销量却能依旧保持名列前茅。截止到2022年9月份，缤智最新月销量为6464辆，2022年累计销量为99473辆，在SUV中，月销量排名第4名，年销量排名第3名。作为一名8年的“老将”，和一台“燃油古董车”，缤智依旧十分能打。
而对于当下不断推陈出新的消费市场，本田缤智也该到了换代的周期了，它的兄弟车型东风本田XR-V早已于8月28日正式上市，紧赶慢赶，它也终于来了，而且一来就能试驾了。今天我们就来看看，“老将”换代有些啥提升。此前我们也针对本次试驾作了简单的试驾视频，有兴趣的小伙伴们不妨点击下方视频先睹为快，下文我们则展开详细在聊一聊新车的一些优缺点。
外观变成小号冠道？
新一代缤智第一眼给人一种尺寸大幅增长的感觉。以往较为流线的造型在新一代车型上被舍弃，取而代之的是更加板直的线条，整体身材向掀背式轿跑SUV靠拢，犹如一辆小号冠道。前脸造型是全新设计的，大嘴造型搭配横向的饰条显得更加威严。而车尾造型则与冠道更加贴近。
新车轴距与现款一样，没了现款圆拱的车顶，车高稍微降低了几厘米，车长方面也与现款有一点点提升。虽然轴距没变，但是新车车内乘坐空间则有了一点提升，后排座椅乘坐空间提升了35mm。
熟悉的十一代思域同款内饰
这一次本田不仅是外观开始玩“套娃”，新一代本田缤智内饰也开始“偷懒”了，直接将第十一代思域的内饰搬到了新一代缤智上。不过在2021年8月缤智在日本首次亮相时，这套设计还是本田全新内饰设计风格在量产车上的首秀，当时的十一代思域内饰还仅是原型车的设计图，所以缤智才是第一台使用该内饰设计的车型，从此以后，无论是刚刚亮相的CR-V，或者是型格/思域，贯穿式设计也成为了新一代本田车型内饰的主旋律。
科技配置上，新车使用了独立于内饰之外的悬浮式中控屏信息娱乐系统也升级为最新一代的HONDACONNECT 3.0，支持百度CarLife、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能。另外还搭载了新升级的HondaSENNING，前广角摄像头视野角度提升至100°，集成了自适应巡航、车道保持、碰撞预警、盲区监测以及交通标识识别等功能，行车更安全省心。
空间“MM理念”加持 宽大舒适
正如前文所说，新车的轴距虽然没有调整，但是车内后排空间则是增加了35mm，尽管是一台小型SUV，但是其空间也足以媲美紧凑型SUV。另外全新设计的座椅也更舒适，后排还配备了魔术座椅，使其整体空间扩展性得意得以大大增强。
动力不升反降 底盘质感良好
动力方面，是我们熟悉的1.5L自然吸气四缸发动机，地球梦的标识时至今日也依旧锃光瓦亮。而它的老搭档也依旧是CVT变速箱。不过来到新一代缤智上，相比现款，新车的最大功率降低了5kW，只有91kW，这也有最新的排放标准和新车车重增加有关。不过反映到新车之上，动力变化并不算特别明显。i-VTEC的声浪依旧好听，也得益于不怎么样的隔音，让我们清晰地听到它独有的发动机声浪。
虽然本次试驾的仅是1.5L自然吸气发动机的版本，而现款之中就有的1.5T+CVT的组合预计也不会缺席，另外像本田e:新能源动力预计也将会搭载，就让我们静待它们到来，今天新来试试看1.5L车型。
新车的总体驾驶体验还是偏舒适的调校，总的来说，这个动力足以满足日常的驾驶需求，不过如果您更喜欢激进的驾驶风格，那么这台缤智一定不适合您。线性输出动力、平顺的变速箱，如果您温和地驾驶，还是非常舒适的。而中后段匮乏的动力输出，会让你在高速中超车时冷汗直冒。
官方称新一代本田缤智在发动机舱隔音材料、仪表台隔音棉，以及前排地毯覆盖率等多处细节均做了很多升级，旨在进一步抑制发动机噪声传递，而且在翼子板、后备厢门板等地方也加入了更多隔音材料，但是实际的改善并不算特别明显，在车内隔音也依旧的熟悉的本田味道，这点还有待加强改进。
总 结
新一代的缤智开局拥有着非常好的一手牌，良好的销量、优秀的口碑，再加上更大方俊朗的全新外观设计等等。但随之而来的挑战也是极大的，新车最忌的就是反差，相信这也是缤智憋了这么多年不舍得改款的原因。不过上一个不喜欢换代的铃木早已退出中国市场，另一个马自达现在也依旧低迷。所以这种低级错误，本田肯定不会再犯了，缤智接下来的课题就是怎么做宣传和卖多少钱了。
回到产品层面，新车无论是设计方面，还是配置方面都有了不错的提升，尽管1.5L得车型动力提升并不大，隔音也还是老样子，不过底盘升级还算不错。
现款缤智其实配置相比同级车型来说，已经处在一个较低的水平，所以新车如果能维持一个与现款差不多的售价，再给个更高的配置，相信销量也将依旧长虹。全新一代本田缤智或将在今年12月份迎来上市。就让我们拭目以待吧。（图/文/摄：汽车日报 柯凯汶）
颜值升级、操控出色，体验广汽本田全新缤智
15万左右的价位确实是普通消费者选车时的主力区间，今天给大家介绍的是我身边这辆广汽本田全新缤智，1.5L CVT豪华版，指导价15.29万元。缤智这么多年也取得了不错的成绩，国内累计销量超过100万辆，获得了消费者的认可。
缤智自2014年发布以来，期间经历了几次改款，始终没有太大的升级，如今，我们总算等到了全新一代车型的到来。当然一开始还是老规矩，跟小伙伴们聊一下这款车的外观。
全新缤智外观设计风格更加简约、更加前卫。无边界镂空前格栅采用了与车身同色的设计，下包围则是熏黑蜂窝状。这是本田此前车型中都没有的一个创新尝试。
扁平凶悍的LED头灯组被日行灯贯穿，拉宽车头视觉效果的同时，点亮后看起来极具辨识度。仔细观察会发现，缤智的头灯采用了内凹式设计，而市面上大部分车型都是平面设计。此外，全新缤智最低配车型都是LED光源点亮，并标配自动大灯，中高配车型还会有自适应远近光功能。
全新缤智配色很丰富，提供六种车身颜色，除了我身边这款藤花紫之外，还有星月白、格陵兰白、奥夫特黑、碧光翠以及天际蓝。此外，缤智于近日还推出了两款全新车型，黑武士版和幻夜版。黑武士版全车采用黑色涂装，视觉冲击力十足。幻夜版车型则换装了熏黑进气格栅，撞色设计增添运动氛围。
车身侧面采用双色设计，笔直的腰线贯穿车身，C柱倾斜角度很大，营造溜背效果，增强运动感。后门把手依旧隐藏在车后窗与C柱相接处。
车身尺寸方面，长宽高分别为4380X1790X1590mm，轴距2610mm。长度、宽度比上代车型增加了52mm、18mm，高度降低了15mm，轴距则保持不变，视觉效果更宽大低趴。
与老款车型标配的17英寸轮胎不同，我们这款顶配车型配备的是18英寸轮胎，特有的轮毂造型在动态行驶时的姿态很好看。配备的马牌轮胎主打静音、舒适，兼顾操控。
车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后能看出是一个个小方块组成的，本田标被移到了尾灯中央。隐藏式的排气口和银色护板细节满满。
进入车内，全新缤智的内饰线条更简洁，双色搭配视觉明快，功能区域划分明显。内饰最大的变化当属换装了全新的悬浮式中控屏。
其内置全新升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持手机APP远程操控、OTA在线升级，还优化了导航、在线娱乐等常规功能。
中控屏下方依旧保留了物理按键和旋钮，方便驾车时盲操作。
顺应时代的手机无线充电板，全新缤智也有配备。
智能驾驶方面，全新缤智配备了Honda SENSING安全超感系统，这套系统主要包括低速前车跟随、碰撞缓解制动、车道保持以及盲区监测等功能。
电子驻车制动、自动驻车系统也没有缺席，它的优势不仅在于简化停车和启动过程，更重要的是提升了驾驶安全性。在拥挤的交通环境中，如果突遇紧急情况，自动驻车能迅速响应，保持车辆稳定性，减少潜在事故风险。
同级别少有的陡坡缓降、车道偏移抑制系统与车道保持辅助系统介入，进一步提升驾车安全性。
值得一提的是，全新缤智的空调出风口不仅造型变了，还增加了微风出风口的设计，可让空调在出风时体感更柔和。这个变化还是很实用且人性化的。
大冰块坐在驾驶位时才发现，全新缤智的发动机舱盖线条变得更为简洁平整了，还采用了不阻挡行驶视线的隐藏式雨刮器。仪表台设计也很平整简约以，想必这些都是为了让视野更为开阔通透，设计师的良苦用心。
下面我们来看看后排空间，这一代缤智想比上一代而言是加长的，所以后排坐在里面不会感觉挤，足有两拳距离，并且它的后排窗户面积也不小，一点也不会觉得憋屈。
再加上全新缤智配备了本田至今最高技术规格的天幕，在让你畅快赏景的同时，还可以隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线、约75%的光照热量。
接下来就到了本田车型的重头戏了——魔术座椅。缤智的后排座椅具备放倒折叠功能，放倒后它的座椅是会下沉的。可以创造出几乎全平式的后备厢空间，放置大件完全没问题。
与此同时，缤智的后排座椅还支持4/6比例放倒、向上翻折。可以灵活、方便地放置各种高度的物品。
也就是我们所说的“魔术座椅”，名不虚传。本田在空间打造方面向来有一手，品牌独有的MM空间理念就是让机械空间最小化，乘坐空间最大化。带着装备和朋友出门钓鱼也绝对不在话下。总体来说，座椅能够折叠放平，还能将座垫掀起，方便搬运大件物件，这才是这辆车的精髓所在。
本次我们的试驾车搭载了一台1.5L直列4缸自吸发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。尽管是小排量车型，但别忘了它是本田。初段油门响应很灵敏，平常红绿灯抢个“起步”、超个车都很干脆利落。值得一提的是，当你把油门踏板踩下去的时候，这款车竟然可以给你一种“换挡”的感觉，并且在6500转的时候，还能感觉到换挡的一点点顿挫感，变速箱逻辑这一块调的属实没有问题。
今天大冰块重点还要说一下这款车的底盘，上一代缤智的底盘可以说调得不是很令人满意，但今天这款车却令我很意外，比上一代真是强太多了，过沟过坎时，回弹速度不错，没什么拖泥带水的情况。
然后就是它的转向，在你转弯时，它轮胎给你方向盘回馈的那种紧绷的质感，就是你会不由自主在一个弯转下去的时候，下意识就想去踩油门。全新缤智转向的细腻加上它的底盘调教让大冰块觉得，也许本田不再是买发动机送车了，还搭了个底盘一起送给我。
本田缤智在外观、内饰、配置上都有了全新的升级，再加上它保留灵活多变、大空间的优良传统，大大提升了它同级别的竞争力。如果你想购买一台城市SUV，预算在10-15万元左右，那么时隔8年迎来全新换代的广汽本田全新缤智可以考虑。
15万买SUV！这三款中日韩最佳代表，大家都说值得买
十五万之间对于国产车型的选择而言相对丰富许多，即便把这一价位放在合资品牌之中也不乏选择。例如月销三万的卡罗拉亦或是常年蝉联轿车排行的日产轩逸，但如果把选购范围限定在十五万选择一台SUV又会是有怎样的选择呢？而近日买买君借此问题筛选出三款“中日韩”品牌最具有表现力的SUV车型，看看在消费者眼中十五万选择它们到底亏不亏。
首先就是长城的哈弗H6，作为“国民”级别的紧凑SUV车型，哈弗H6常年霸屏SUV排行首位， 十二月份销量55,632台次，其销量数据超第二名的本田CR-V有1.8万台次之多。因此，买买君认为在接下来的“中日韩”对比之中，哈弗H6的实力不容小觑。
本田缤智是买买君所筛选出来的日系选手，本田缤智月销成绩保持在1万+台次的表现，在广汽本田分子品牌销量中占比为18.41%，在本田众多热销车型之中属于走量车型，所以本田缤智代表日系出战并不为过。
紧凑SUV作为SUV市场领域最大的细分领域，各家车企之间的竞争自然是不会放弃这一块蛋糕。现代iX35在过去的一年之中交出了68,830的销量成绩。虽说其销量表现和以上两款代表车型和有一定的差距，但买买君认为现代iX35在去年广州车展亮相其改款车型，不论是在设计造型还是在配置方面都进行了一定的升级改进，所以现代iX35代表韩系车出征可谓是初生牛犊不怕虎。
从销量表现来看，2020年哈弗H6的1.4T动力版本车型销量近30万台次，而2.0版本车型仅为2.4万台次，这样一边倒的销量表现表明消费者倾向对于小排量经济适用的动力需求。哈弗H6的1.5T版本能够输出最大功率124马力，峰值扭矩285牛·米，优于现代iX35涡轮1.4T动力版本的车型。而本田缤智的1.5L的发动机最大输出功率为96马力，峰值扭矩为131牛·米，乍一看与现代iX35和哈弗H6相比稍显逊色，但别忘了本田缤智1.5L版本的整备质量仅为1.2吨左右，哈弗H6和现代iX35的整备质量要在1.4-1.5吨左右。
预算同样在十五万之内，哈弗H6与现代iX35定位紧凑SUV，这两款车型相对于本田缤智而言是最大的优势。定位小型SUV的本田缤智轴距表现为2610mm，而现代iX35轴距表现为2640mm，这其中30mm的差距意味着车内纵深空间表现两车相比有两到三拳的距离。
再说回哈弗H6的空间表现，第三代哈弗H6自去年上市以来就热度不减，新车相较于现款在售车型而言在整体的驾乘空间有大幅提升，轴距2738mm的表现甚至能够媲美大众探岳这样的中型SUV。
通过对比三款车型的配置单买买君发现三款车型高低配置的差异主要体现在驾驶辅助系统的配备以及部分个性化配置的升级。而如果基于配置选择的性价比和丰富性的考量标准来评判的话，第三代哈弗H6标配后排出风口、雨量式感应系统、LED大灯等实用性配置，第三代哈弗H6低配车型在配置丰富性的表现上要优于其他两款低配车型。
改款后的现代iX35全系标配CarLife、自动启停、自动驻车等多项高科技功能配置。此外，现代iX35中低配和次顶配车型还将提供多种选装包提供消费者对其配置丰富性的选择。
而对于本田缤智而言，依然还是绕不开那一句“买发动机送车”的调侃！手动空调、卤素大灯看似有些廉价的配置选项依然出现在本田缤智的中低配车型配置单里，对于消费者的选择来说相对局限一些，不过参考丰田奕泽、日产逍客等老牌合资品牌的车型，这也属于一线梯队合资品牌的常规操作了。
三款车型定价方面在10-15万之间有很大的重叠度，以目前广州地区为例，三款车型在终端售价方面有不同的售价优惠。第三代哈弗H6作为新车上市不过短短几个月，在售价方面没有裸车优惠也不足为奇，但买买君认为这并不影响哈弗H6在市场上的竞争优势。11.59-15.49万的定价在紧凑SUV之中并不算贵，其次该车型丰富的配置，以及市场口碑能够弥补新车无优惠的这一劣势。
现代iX35目前对于改款车型一共推出四款车型配置，售价区间在12.98-15.58万，目前在终端市场竞争之中有1.08万的优惠幅度。这样的定价意味着十五万的购车预算是足够落地一台中、低配的现代iX35的。除此之外，相较于老款车型中庸、家用的造型设计。改款车型大改以往风格，增添一些豪华精致感，从而增加自身在市场竞争之中的实力。
本田缤智定位小型SUV的车型，而12.78-17.68万的定价在同级别市场之中着实不低，但缤智凭借依靠广汽本田老牌合资的身份和三大件稳定的质量口碑以及日系车型在市场竞争中的受众程度依然吃香。目前从终端市场来看缤智1.5L动力版本车型优惠在1万左右，1.5T动力版本车型优惠在2万左右。
经过优惠后的本田缤通过定价提升自身的性价比，再有强大的产品力以及可靠的品牌口碑加持，即便是定价过高也能够吃得香，而2020全年交出150,363台次的销量成绩便是最好的证明。
以上三款车型便是买买君为大家所筛选出来代表“中日韩”的三款紧凑SUV车型，如果要说三款车谁更符合买买君心理的购车标准的话，买买君认为哈弗H6一直以来通过“合适”的定价加以丰富的配置选项能够在同级别竞争车型之中脱颖而出，这或许就是哈弗H6相较于其余两款合资车型而言的优势之一，而哈弗H6的市场销量表现足以证明这一点！
文章分享结束，2020年本田缤智和2020年本田缤智的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
