15万买个什么suv好呢?
品牌排名出自zol，如果我买耳机一定买29快的somic
15万买个什么suv好呢？
有线耳机的十大品牌只记得森海塞尔、拜亚动力、AKG、铁三角、索尼、hifimen、舒尔等，剩下的记不清了。蓝牙耳机的我只记得SONY、JBL、JEET之类的，其中JEET蓝牙耳机是最近几年兴起的一个国产品牌，这个厂家早期主要专注于为国内外企业提供音视频技术解决方案，比如海思、优酷、TCL等，这个牌子的蓝牙耳机外观比较低调，实际用着还是挺不错的，印像最深刻的是它那媲美千元耳机的音质。
上海人民告诉你—上海最好卖的单一车型是什么车？
作为自主品牌的佼佼者，比亚迪秦自去年面世以来，凭借超强实力夺得2014年新能源电池年度销量冠军，并获得了2014年中国汽车拉力锦标赛SAE组冠军，两次夺冠被赋予“双冠王”的称号可谓名副其实。而今年年初秦的销量更是突飞猛进，多次获得上海单一车型销量冠军。在如此销量好的情况下，5月7日，比亚迪继续推出了全新升级的秦双冠版车型，新车无论在配置还是品质上，较上一代均有所提升，更好的适应了年轻化的消费群体。
秦双冠版售价政策
2015款秦双冠版分为新旗舰型和旗舰Plus，售价分别为20.98万元和21.98万元，新旗舰型相当于2014款的尊贵型，主要变化在于旗舰 Plus版新增了移动电站技术、新样式轮毂造型、副驾座椅6向电动调节、 PM2.5绿净系统、行车记录仪以及新增仪表主题等16项配置。
目前两款车型，按照国家补贴政策，秦可以获得3.15万元国家补贴，再加上地方补贴，以上海为例，优惠后的秦双冠版市场售价为14.83万元和15.83万元，此外还可享受免购置税和免费上沪牌的政策。
比亚迪秦双冠版官方指导价车型指导价（万元）市场价（万元）优惠补贴（万元）秦双冠版 新旗舰型20.9814.83↘ 3.15（免购置税送沪牌）秦双冠版 旗舰Plus21.9815.83↘ 3.15（免购置税送沪牌）备注：车辆价格随时变动，请以当地行情为主！
中国汽车消费网制表
外观：新增两款颜色 更换轮毂样式
外观方面，秦双冠版延续了普通版的设计风格，造型和车身尺寸上基本没有变化，主要变化在于新增了“活力橙”和“赫拉红”两款车身颜色，以及更换了”风火轮”式轮毂造型，看起来更加运动时尚，符合如今80后/90后消费者的需求。
与老款相比，秦双冠版最大的亮点之一就是首次搭载了比亚迪自主研发的移动电站技术，可直接利用整车电量，通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱电以及电脑等家用电器供电，满足家庭出行需求。
内饰：配置升级 品质提升
内饰方面，秦双冠版取消了老款的黑色风格，改成更为现代感的黑+棕双色搭配，中控台材料也由原来的硬塑料变为了软性材质，在工艺方面质感明显提升。此外仪表盘除了现有的3种显示模式外又增加了全蓝色背景主题，十分炫目。
空间：前排空间一般 后排腿部宽敞
动力：搭载第二代DM双模混动技术
动力方面，秦双冠版依旧采用的是第二代DM双模混动技术，相比第一代DM双模混动技术，比亚迪的第二代DM双模混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。
秦双冠版搭载一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。
此次试驾车型为秦双冠版旗舰plus，经过升级，底盘悬架以及转向方面有所改变，相对来说底盘调校更为韧性，通过一些颠簸路段时，过滤能力不是特别明显，依然能从脚下感受到力的直接反馈，但这种作用不是特别强烈；而在转向上，调校适中，没有像运动及舒适一方妥协，在行驶时依然可以感受到一定的操控感。
0-100km/h加速方面，实测数据为6.51s，比官方数据5.9s略高。起步阶段，秦双冠版在sport混动模式下，关闭ESP，抬头并不明显，1.5T发动机和电动机组成的插电式混动共同作用下，其综合最大功率295马力，让其在中后段爆发非常强烈。如果您正在一条宽敞的马路上行驶，秦的提速表现非常可观，平顺的动力，静谧的车内环境，让你感觉到超车是如此的畅快淋漓。
100-0km/h实测制动距离为37.1米，这样的成绩表现非常优秀。全速制动时，释放的动力线性均匀，轮胎抓地力以及车身稳定性不错，波动很小。
在噪音方面，秦双冠版增加多项隔音、密封、减振措施，有效提升整车在各种工况下的振动噪声水平。实测数据方面，达到了同级甚至超越了一些合资品牌的规格，表现出色。
总结：
秦双冠版旗舰Plus车型在老款基础上进行细节升级，不仅提升了整车品质，在配置上也是越来越丰富，最大亮点在于新增的移动电站技术，通过自带的转接设备，可为家用电器如微波炉、电脑、手机供电，为出行带来方便。另外在一些人性化的科技方面，如新增行车记录仪、PM2.5空气过滤系统也极大的方便了车主的需求。售价上比原基础上要贵1万元，通过国家补贴以及一些地方政府补贴，实际15万元的售价，在一些同级车上可以说是无可比拟的。
目前秦双冠版仍然主打性能比优势，不单单在“内功”上，最主要的混合动力是如今市场上发展趋势，而秦搭载的第二代DM双模混动技术，无疑在这方面做的要更好，相对的技术领先优势，让其在城市道路上节油，经济性显著。悬架以及转向上也经过改变，在舒适性的同时也不忘操控的乐趣，在对细节的改变上，厂商在适应市场需求，同时也是下了血本，处处体现自主品牌的厚道与用心。
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结缘比亚迪，喜提21款唐DM
与比亚迪相识是在13年,当时由于工作的需要,要买一台7座的MPV,当年的汽车市场没有现在这么便宜,比亚迪当时仿丰田普瑞维亚出了一款M6的车型,带左右双门电动侧滑门,价格17.98万,三菱4G69的机头,还挺有性价比的,就这样就开始了与比亚迪"纠缠"的日子.先后入手了15款秦双冠旗舰版,16款唐80旗舰款,小迪也与我愉快地走入了2021年.春天是个万物复苏的季节,躁动的新趋势我要去置换一台新的玩具,在3月24日工作闲暇之际驱车前往4S店置换了我的新唐(四驱高性能版创世旗舰型),也顺道为我的老唐留下它的"遗照"
老唐是16年6月购入的,截至置换时,行驶总里程接近90000公里,纯电里程50000多公里,未做过任何配件更换,除开右前轮起步异响外,车辆无任何故障,不得不说质量和运气都是很不错的,只能怪新车的诱惑确实太大,没把持住就把它置换啦,话说,又有哪个男人不喜欢新玩具呢?各位坛友你们懂的.
接下来就应该新玩具登场场漏漏脸了,爆几张图:
提车后成都一直都在下雨,也没有合适的机会可以好好拍,不过,被种草的各位外观应该看了很多了,我也就不继续地发图了,直接到4S店试乘试驾才来得更直接
新款老款的改变
对于唐车型改款来说,官网和4S的店介绍已经有很多很多了,我个人也来发表一下真实车主的一些感受,尽量地做到客观公正的态度,自从成为比亚迪的客户和粉丝以后,我也很少关心其他车企和车型了,没有做过太多的对比,只因为热爱了,也相信比亚迪的"向新而行"的理念,终将铸造"强大中国车".
以下对比只是个人感受和理解,望各位包涵.从官网上的参数排版开始说起吧!
1.尺寸参数
整体外观提升较大,对我而言,算是一台漂亮的车,内部的空间感觉跟老唐没有太大的区别,后排可以感觉到车体加宽了,比老唐的座椅尺寸大了,要说说的就是7座的问题,抛开可以多座两人和行驶证变成7座以外,它真太鸡肋了,原来老唐的座位和后备箱放平的平整度远高于现在的,7座的座位也不算舒服,腿部空间也没有,卫生还不好做,7座布局以后,后备箱也不算后备箱了,空间不大了,总之,对于这个7座问题不是很满意,当然,选都选了,说明内心还是接受了,默认了它,谁叫它也没有5座呢,对于不能接受这个槽点的迪粉呢,可以继续等待观望,不过呢,对于真心喜欢的,它就是一个小事
单独换行来说说这个22寸的大脚,漂亮,值得推荐,主要是城市通勤和景点旅游,毫无悬念的扁平率对舒适度有影响,对比老款来说,没影响,完全感觉不到的,当然,这个提升不仅是因为轮胎,而是依靠FSD减震的提升,这个在后面我再单独说一下,原来说得19款20款的DM爆胎的车友有些,我开了这一个月,感觉气压打够问题应该不大,销售也说现在的轮胎是换了加强胎了,不会那么容易损耗了,当然,我只是个用车小白,自我感受而已,还是那句话,漂亮,值得推荐
2.动力性能
对于老唐来说,动力已经是充沛了,新唐的动力输出更平滑,更高效,发动机的噪音也比老唐低了不少,没有原来那种有电是龙没电是虫的感觉了,目前提车不久,感受也不是特别具体,只能说提升很明显很明显,无论是噪音还是馈电的感受,都是明显的提升,当然也不排除是新车新发动机的原因,油耗个人感觉跟老唐区别不大,个人对油耗要求不是特别高,毕竟车那么重,发动机也就老款487,也就那样,不过,能肯定的是,又做了调校处理的,因为我开着确实?爽,那种感受不是老唐可以给予的,对于在意油耗的车主可以参考其他先前提车的车主帖子做参考,或者后续我在补发油耗的相关.爱它就买它,它就是交通工具,一个玩具,别在意那么多,发动机仓比原来漂亮,做过装饰了,跟上潮流了
3.制动及悬架
这个在前面都提到过了,首先要说得是FSD,这玩意真是进步不少,舒服了很多,有乘用车的感觉的,不单单是开车的能感受到了,坐车的也知道这个提升很明显,以前的老唐和老的其他比亚迪车型,说实话,乘坐感觉不好,有了FSD,真是提升很多呀,强烈的推荐大家去感受,呼吁以前老款DM车主,能升级的抓紧去升级吧,3980元,真是超值呀!刹车系统对比老唐感受是前段比较软,制动力不大,但是一旦重压以后,力量增幅有点大,通风打孔盘式也算是给力的,这些配置比亚迪真心还是厚道的,很不错,平时开车不太暴力,所以也少踩重的,行车20年的经验告诉我呢,这个刹车是绝对能站得住的.
4.DiPilot 智能驾驶辅助系统
对于老唐来说,这些是全新配置,好玩不说也很安全,博世L2级别,现在主流的标配,也没有太多能说的,看你自己怎么玩,驾驶舒适度来说得话,真心不错,没买的,没置换的,该入手了,上面面说过发动机调校过了,为啥这么说呢,原来老唐在电量高于SOC状态下,120km/h的车速,发动机基本在2500转,而新唐开了ACC自适应以后,同样电量高于SOC状态下,120km/h的车速,发动机转速仅为2100转,从而看出是重新调校过的,并且,转速低应该是油耗相对更低吧,抱歉,我是个汽车小白,仅供参考呀
既然是对比老唐,那360这个部分,提升也是很巨大的,就直接上夜晚的图吧,白天的效果应该有人发过,我发现这个环境基本是晚上无光的环境,能有这个效果,大家应该就能领会到这个提升还是不错,无论是处理速度还是画质,还记得老唐的Wince的那种缓慢劲和超级渣的画质,对比现在汽车行业发达,其实这个提升也不算什么
关于智能驾驶这块,因为法律法规的原因,PZ之类的,都无法跟大家分享,对于老唐来说,这是一个全新领域,在当下汽车行业,虽然算不上值得骄傲的配置,但是绝对是值得入手的配置,开车省心多了,这是实话,有兴趣的迪粉们可以加入当地的QQ群和微信群交流
4.安全装备
博世的整套件,没啥特别的,都挺好,AUTO HOLD自动驻车系统原来在我的小奔上面就有,这个功能很好用,堵车和红灯的时候舒服多了,可以去4S店试乘试驾一下,电子儿童锁也是新增加的,比较便利,自动防眩目内后视镜这个比老款更好,增加了涂层,基本上能安稳地开车了,防眩效果有提升,双曲率外后视镜,这个也比老唐得改进了不少了,视野更大也更清晰了
5.DiLink3.0智能网联系统
车机这块功能对比老款是全新,各项乐趣都增加了,比如可以用在线APP听歌,看视频,唱KTV,各项功能都增色不少,云服务也升级了老唐没有的座椅加热远程开启,千里眼这些,很实在,方便,车机的运行速度目前也还是满意的,也解决了偶尔忘记带电脑的尴尬局面
6.新能源科技
变化不大,老唐基本都有的,车内增加220v的插座,提升便利程度,吃火锅烧烤这些跟原来一样.
7.舒适便利
CN95高效滤网(带活性炭),这个的净化速度比老唐快,车内吸烟很快净化,不过值得说得是空调前后开关比原来麻烦了一些,主/副驾座椅通风也是超级实用的哦
8.灯光装备
这个部分提升也很巨大,无论是行车灯还是车内氛围灯,进步都巨大的,直接爆图给大家看看吧
照片拍摄的水平确实有点差,抱歉了,凑合欣赏下,平时4S店不容易看到晚上的亮灯情况,所以我就选了晚上拍
9.外观装备和内饰装备
这个部分就没有给大家拍了,官网和4S店亲身感受更实在一些,这部分没话说,座椅舒服,内饰做工进步超级超级大,真的,自己去感受下就知道啦,只是专门给大家做一个NVH的比较,供大家参考,这是老唐没法比拟的
上面三张图有时差是因为我开门坐进车里点燃了烟才开始拍摄的,也只是个人测试,供大家参考,新唐的隔音处理比老唐舒服多了.最后,在给大家看看7kw的充电桩,顺便吐槽一下,比亚迪把这个安装业务给外包了,并且赠送的空气开关也省了成本
先补上一张认证车主的截图.作为4辆比亚迪的认证车主,我不知道我算不算迪粉,预览了自己写的这首篇帖子,感觉自己写得乱七八糟,说得也是语无伦次,望大家包涵.
现在的车市车型混杂,车企也很多,为什么我还是一直在选择比亚迪,支持比亚迪,那是因为比亚迪要造"强大中国车"的理念和不断进步的服务.从客户的角度来说,我能给比亚迪打9分,剩下的1分永远不会给,因为我想她永远的进步.
车黑很多,车主也很多,自己的车自己做主,喜欢什么就什么就对了!!!!!
有什么需要了解的可以回帖我,我尽量客观公正的回复大家!
创维在京召开秋季新品发布会 两款重磅智能电视亮相
2019年8月28日，创维电视召开了题为“探寻无限”的新品发布会，正式推出了S系列新品——创维S81自发光智能电视，以及内置杜比全景声音响系统2.1.2的Q系列新品——创维Q60真全景声智能电视。与此同时，创维也借此机会向外界透露了在大屏AIoT领域的相关布局和上半年所取得的成绩。
根据奥维云网提供的数据显示：创维在2019年上半年国内彩电市场取得了全渠道总零售量第一的成绩，同时也获得2019年第一季度全渠道销售量和销售额的双冠，问鼎全国彩电市场零售榜首位。与此同时，创维面向高端市场的表现也相当亮眼，OLED电视零售量市场占有率达35.3%，零售量位居全国首位。
深圳创维-RGB电子有限公司董事长王志国表示：“在电视智能化的进程中，创维始终坚持创新，今年年初推出的全球首个大屏AIoT生态‘Swaiot小维智联’已引领行业走向全新时代”。
核心技术自研，打造大屏AIoT生态
创维的Swaiot小维智联是全球首个大屏AIoT生态。在整个生态链条中，电视是生态中心，它负责连接家中各类智能硬件;TrensAI是智能生活管家，用户借助远场语音即可通过电视掌控家中设备，支持声纹识别和免唤醒多轮对话。
Swaiot小维智联智能硬件只要与电视处于连接范围内，均可实现一键智联，而对于非智能家电，也可通过TrensAI IR 红外智控，实现语音控制跨品牌、跨品类的6000多款红外非智能家电。
Swaiot小维智联与其它AIoT平台最大的不同在于创维做到了核心技术自研，掌握大屏AIoT核心技术，重金投入自研“两朵云”(AIoT语义云+AIoT设备云)，掌握核心代码与数据的控制点，行业内率先完成面向未来的技术布局与储备，只为给消费者带来更好的家庭场景大屏AIoT体验。
创维AIoT语义云是专注于家庭AIoT场景的语义理解引擎，让人们在日常语音控制智能家居时，如朋友之间自然交流般“说啥都听得懂”，这是得益于创维自研的家庭场景AIoT定向词库，就像一本家庭场景AIoT词汇大辞典，其中收录了海量AIoT相关词汇，并且支持新词自动收录，这就意味着创维电视的AIoT语义理解能力会自我进化、越来越强。同时，创维自研基于大数据的检索模型，实现了海量词汇和超快查询速度的兼得。
创维AIoT设备云像是个轻松驾驭海量AIoT设备的“超能大脑”， 让千万家庭同时享受畅快的AIoT操控体验，这得益于此设备云应用了自研的千万级AIoT设备实时稳定并发通信架构，虽然目前国内的智能家居普及度还不高，但创维并不愁自己千万级容量架构无用武之地，更不觉得这是“技术过剩”，而是确保了未来随着用户量的井喷，创维依然能提供始终如一的畅快AIoT操控体验。
在建设Swaiot小维智联生态的过程中，创维作为云云互联标准的制定者，始终秉承开放态度，希望可以与更多品牌进行合作，为用户提供舒适的一站式服务。目前美的、京东、华为已经与创维达成合作，未来还会有更多生态伙伴加入。
创维S81自发光智能电视：匠心打磨极致OLED画质
即使整个电视行业都在向大屏AIoT转型，但不可忽视的是，屏幕画质的优劣依旧是评判一台电视好坏的核心竞争力。
创维选用V19代OLED显示屏，令它在屏幕对比度、可视角度、色彩还原度、极限响应速度等方面拥有卓越表现，带来近乎身临其境的超逼真画质。屏幕刷新率为120Hz，支持VRR，保证在游戏过程中不同场景的视频帧处于理想状态，使遊戏体验更加逼真，配备蜂鸟AI画质芯片Pro，为显示优化提供算力保障。具有独家的创维30+画质调校技术，长达30余年的行业经验，技术型驱动团队建立和人才培养梯度，率先业界建立了全面且丰富的专业画质测试序列库，用于指导工程师进行精细的画质调校。工程师们分别从色彩、噪声、运动、清晰度、对比度等各个方面开始收集并制作素材，开发画质调校模型，也为AI机器学习积累了丰富宝贵的素材。
创维S81从屏幕、芯片、算法调校三个维度全面提升画质表现，还运用了创维独家的SOBiF 无残影技术，令正常使用场景下的残影现象发生的概率几乎为零。除了重视画质表现，创维S81还因OLED面板的自身特性，天然无有害蓝光，有效呵护人眼。
设计上，创维S81采用了更具质感的悬浮屏设计，令画面犹如跃然纸上一般通透逼真。屏幕面板运用人体工程学原理，呈顺时针5°健康仰角，可缓解用户肩颈肌肉紧张。屏幕背板选用进口高亮拉丝板材，一体成型，表面经过数十道镜面打磨、抛光、CNC、缎面拉丝工艺，突显高端气质，背板下方的后壳采用创维独家的卡扣式设计，选以PC+ABS合金材质，配以菱形科技感纹理，做到了视觉上的一体式无螺钉观感，极具品质感。
创维S81同样支持Swaiot小维智联及TrensAI智能生活管家两大技术，用户可通过远场语音的交互方式，通过电视控制全屋的智能家电。得益于OLED显示屏像素自发光的特性，S81支持时间、天气、Swaiot小维智联设备状态等信息息屏显示，重要信息一目了然。此外，创维S81提供了iOS有线投屏功能，连接稳定、延时低，可充分发挥电视大屏特性，增强投屏体验。
创维Q60真全景声智能电视：杜比全景声音响系统加持
Q60内置了杜比全景声音响系统2.1.2(Dolby Atmos Speaker System 2.1.2)，底部出音喇叭和顶置朝上喇叭带给您身临其境的立体环绕音效，后置重低音喇叭利用双导向管配合双重低音设计，将风噪声和机震减到最低，并且有效增加低音下潜，采用高性能稀土磁铁设计，让低音更有力度，观众在房间里的每个角落都能感受到强劲的低音包围感。Q60通过顶置朝上喇叭的专利设计真正实现了音源在三维物理空间的布局，朝上的声音经过反射进入人耳，听起来飞机真的是从上方飞过、雨真的是从天空落下......
创维与杜比实现了从整机声学架构到硬件喇叭及软件算法的全面深度合作，双方专家组成联合项目组，通过声学仿真实验，历经10余轮“调试-测试-主观试听-再调试”，耗时半年有余，终于达成严苛的声学指标并通过Dolby Atmos Speaker System认证。
画质方面，创维Q60还提供了更逼真的杜比视界HDR技术，能够带来令人叹为观止的亮度、深邃的暗部细节和鲜亮的颜色，再配合酷开系统的杜比格式片源，让用户在家就能享受到如影院般身临其境的极致影音体验。
创维早在今年3月27日发布的Q80就已实现行业内首次在电视上搭载升降式AI摄像头，并为其注册了“Trens AI EYE”的品牌商标。这一次，Q60延续并升级了升降式AI摄像头，并与Keep合作，在Q60首发了“KEEP创维AI定制版”，可以将您的练习动作与视频教程在Q60大屏上实时同屏显示。基于酷开系统的骨骼识别功能，升降式AI摄像头可以实时对您的练习动作进行识别、矫正和打分，而基于TrensAI智能生活管家的语音控制功能能解放您的双手，让您健身不分心。
创维Q60的设计风格兼顾时尚与优雅，它采用了悬浮全面屏设计，选用全球顶级的高回弹蜂窝贴合棉，屏幕贴合的缓冲性能更佳，兼顾了正面一体性与可靠的品质。创维还将无中框设计专利应用至了Q60，业界首创了背板一体四次折弯工艺，最终将机身厚度史无前例的做到了最薄处仅有2mm，实现了锋薄无中框。而藏夜星空背板灵感源自藏区晴朗夜晚的星空，采用Bonding Mixing技术，实现藏蓝夜空中的星光闪耀效果。
价格方面，创维Q60 55英寸售价6999元，65英寸售价9999元;创维S81 55英寸售价9999元，65英寸售价19999元。
