疫情下的二手车市场有多凄凉？车没收上差点流落他乡

各位客官老爷们可能有所不知，我们的粉丝分布里，广东、山东、河北三个省份的粉丝数量是最多的，也反映了当地的二手车用户基数很多。因为疫情我们暂缓去广东和山东的计划，先从离北京最近的河北省国际庄出发，看看那边有什么好玩的二手车。

很奇妙的是，各地的二手车市场有着不一样的车型、规则和风土人情。在石家庄的二手车有三大集中地：花乡二手车（跟北京花乡同名）、西三庄二手车和瑞诚二手车。

虽然石家庄是河北省会，但是特产是安徽牛肉板面。而且石家庄的二手车并不是整个河北省里价格最高、车源最丰富的地方。以老鼠接触到的车商和资源来说，唐山的二手车市场其实有着更强的消费能力，而且那边有很多超跑、超豪华车型，不少车主也都是唐山出来的。

自从铁山大哥那见识到了科鲁兹、迈锐宝有多受欢迎，我们不得不承认，二手的美系车只要价格够低就有性价比，毕竟车身够大，外观好看。但是和同价格同年限的马6比，那优势就不明显了。

上年限的美系车比较常见的问题之一，就是电池跑电快，导致打不着火，亮各种故障码。这种情况在当年的迈锐宝、蒙迪欧上经常看到。
马6作为二手车里的常青藤，那真的不是浪得虚名。除了一些老化的橡胶件、机脚垫要更换，可以说是没那么多毛病。像这台07年的车现在卖3-4万块，很多地方还可以国3升国4，是个更周到的选择。大家可以从之前的节目里，详细了解到这些。

如何鉴别马6的后面有没有事故，有两处可以用来鉴别：一是原厂后背厢边缘上的胶很薄，按起来手感很硬。如果是后打的胶，胶印很宽而且手感软。

二是后尾板和塑料内衬的接缝、锁孔，原厂间距是非常小的，如果拆过间距就会变大而且不均匀。

女士个人一手车，听到这个词，其实车商往往都会虎躯一震。并不是因为车里有什么香水味，而是这种车往往有很多的小伤小磕碰。比如这台2.0T的奥迪A3的S-Line版，本身是台非常好开的车。但是右后侧和右底边梁的伤，就是开车技术不过关造成的。不过里程数不多，也比较好出手。车商真正喜欢宝藏车况，很多都是大爷大妈手里的一手车，里程数不多，而且用车非常珍惜。

人生有很多难忘的第一次，比如这台W204奔驰C63 507，如果有幸你能开上它，你一辈子都能记住，末代自吸AMG的倔强。这台不到1.5万公里的车，当年行情价不到60万，如果车况不变的话，放今天那台车价格直奔70万了。但是像C63这样的车在石家庄并不算好卖，很多拥有它的车商们也在扛着价格，没人愿意当低出售的冤种。

奥迪R8真的是阿强心里最美的超跑，当年《钢铁侠1》里托尼刚设计完钢铁战衣去参加晚宴就开的它。早期版本的奥迪R8和当年的兰博基尼盖拉多就像孪生兄弟，搭载的都是5.2L V10发动机+6挡AMT变速箱，开起来就是当年最纯粹的超跑味道。

去年老鼠来柏毅九号车库买过一次车后，在这里感受到了养老院一样的安逸。看看花鸟鱼虫，没事健身撸猫，买车卖车都是副业，索性直接把吱车店也入住到了这里。

来到石家庄规模最大的瑞诚二手车市场，这里基本上都是中高端车型为主，每个店铺门口都有6-8个车位，规模和数量都不算少。

但是因为疫情的原因，周末来看车的人也很少。这个大环境下，很多车商都将利润降到最低，只要买方有诚意，卖方就愿意把车让利、甚至平价卖出去。
石家庄吱车的大白卖过3台比亚迪F0了，可每买一台F0也只能赚500块钱。因为比亚迪F0单价太低了，二手车不到2万，利润率也很低。

宝骏KIWI，新车7-8万的价格，官方305km续航，实际续航打个6-7折。这样的低价电动车，在石家庄属于比较好出手的。现在油价上涨后，不光车商，很多消费者也都换上了电车开。只不过这样的小车，车商也赚不了什么油水，在二手车市场卖5万多。

很多朋友想买个2-3万便宜又省心的代步车， 首先会想到飞度。其实同期的雅力士，一点不比飞度逊色。当年这个级别的车排量都是1.3L、1.5L，而雅力士有1.6L的4ZR发动机，动力并不算差。随手都有储物格，空间利用率非常高。最重要的是08款的雅力士，不光配置够用，前后气囊都快配满了，而且价格不到3万块。

5万块想买台带侧滑门的7座车，马自达5其实是个很不错的选择。和马6相同的动力总成，皮实耐造，相比马自达8它的尺寸也更小巧。

殊不知，石家庄东边的辛集市，那里的二手车市场堪称河北二手车的耶路撒冷。上到万元车，下到千元下线车、外迁车都能见到。车型更加丰富，也更复杂，精彩程度不亚于枣庄二手车，很多老炮都会去那边淘车。不过要是没点汽修资源，没太强的鉴别能力，去那也容易踩坑。

不过因为一些外界原因，我们这次并没有去成辛集，但是阿强我很期待，去辛集逛二手车能淘到什么稀罕玩意。只要北边的疫情好转，我们立马就出发，给大家带来一期辛集淘车记。

十几万的比亚迪秦直接7.98了～倾巢之下岂有完卵

比亚迪降价只是一个开始，鹿死谁手还未可知。

十几万的新车直接降到了七九八，你说让二手车商怎么活？二三年年底的时候二手车的行情来了个大跳水，原想着二四年年初日子可能会好过一点，谁知道过完年刚过来比亚迪就来了个大杀价，十几万的新车直接降到了七九八，你说让二手车商怎么活？

观之五的行情之前二三年一开始还能报到三九八，现在都报到三万六了。一九年顶配的红旗ehs三原来也是六七万块钱，现在多少？四万多兄弟们。还有这几台吃了饺子的蔚领，拿车成本六万多，现在报价报到五万多，你说你怎么整？还有这两个大宝贝，一九的观致三非营运两万多。

车商手里的车就别说赚钱销售了，能保本就不错，搞不好还得贴钱。