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比亚迪继续卷!21.98万起!唐EV/唐DM-p荣耀版上市!还有惊喜?

【太平洋汽车 新车频道】4月22日,比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版正式上市。其中,唐EV荣耀版共3款车型,售价区间为21.98万-26.98万元;唐DM-p荣耀版共2款车型,售价区间为22.98万-24.98万元;2024款唐DM-p战神版共1款车型,售价26.98万元。

新车上市的同时,比亚迪还为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇,具体如下图。

外观方面,三款新车均延续了现款车型设计,采用比亚迪Dragon Face设计语言,其中唐EV荣耀版前脸采用封闭式前格栅,唐DM-p前进气格栅采用了龙鳞式设计,两者在这里形成较大差异。同时,新车配备20英寸轮毂、贯穿式中国结LED尾灯以及提供银釉白、冰川蓝、银砂黑外观配色供选择。

车身尺寸,它们的长宽高分别为4875(4900)/1950/1725mm,轴距为2820mm,提供6座/7座可选,满足不同消费者的用车需求。

内饰方面,新车延续现款冠军版车型设计,整体风格简约豪华,配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转中控屏,方向盘采用双辐平底式设计,增添车内的运动氛围。智能化方面,搭载DiLink 100智能座舱高阶版,配备6nm 5G芯片,其算力超过目前流行的高通骁龙8155芯片,支持3D控车、驻车解锁、UWB数字钥匙、W-HUD抬头显示、全车智能语音交互、ONE ID账号体系并提供宝宝/小憩模式以及新增浪漫模式等。

在配置方面,新车将提供10点式座椅按摩、主副座椅通风/加热、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响、触感式LED阅读灯、31色氛围灯、50W手机无线充电、DiPilot 10智能辅助驾驶系统等豪华配置。

动力方面,比亚迪唐EV荣耀版提供单电机和双电机四驱版可选,其中单电机版本最大功率为168千瓦,峰值扭矩为350牛·米,0-50km/h加速时间为3.9秒;双电机版本电机总功率为380千瓦,峰值扭矩为700牛·米,0-100km/h加速时间为4.4秒。电池方面,提供容量为90.3千瓦时和108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组,对应续航里程为600公里、730公里以及635公里(四驱)。

唐DM-p荣耀版和2024款战神版搭载骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机+电机组成的混动系统,其中发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩为231牛·米。电机方面,前电机最大功率为160千瓦,后电机最大功率为200千瓦,系统综合功率360千瓦,综合扭矩675牛·米,官方0-100km/h加速时间为4.3秒,亏电油耗为6.5L/100km。

续航方面,搭载容量为45.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池组,WLTC纯电续航为215km,NEDC综合续航里程为1030km。同时,新车支持最大90千瓦直流快充和最大6千瓦对外放电功率。

另外,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版均标配云辇-C智能阻尼车身控制系统,通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制车身侧倾、俯仰,保证车辆操控稳定性。(文:太平洋汽车 吴启星)

新车 | 21.98万元起,标配云辇-C/全新车机,比亚迪唐家族多车上市

汽车日报 曹浩

日前,比亚迪唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版、2024款唐DM-p战神版正式上市。详细价格请见下表:

唐EV荣耀版/唐DM-p荣耀版

配图为唐DM-p冠军版

唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版延续了此前冠军版车型的设计。唐EV荣耀版采用“EV Dragon Face”前脸设计,配有封闭式格栅,长宽高分别为4900/1950/1725毫米,轴距2820毫米;唐DM-p荣耀版采用了“Dragon Face”设计理念,配有六边形进气格栅,两侧带有高亮黑色装饰件,长宽高分别为4870/1950/1725毫米,轴距2820毫米。

配图为唐DM-i荣耀版

唐DM-p荣耀版根据配置提供6座/7座布局

唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版车内布局保持不变,唐EV荣耀版全系为2+3+2的7座布局,唐DM-p荣耀版顶配车型为2+2+2的6座布局,其他配置车型则为7座布局。另外,两款车型标配DiLink 100智能座舱高阶版,中控屏采用2.5K屏幕,并搭载D100(6纳米)芯片,系统UI进行全新设计,提供地图、壁纸双桌面,支持3D控车功能。

配图为唐EV冠军版

动力方面,唐EV荣耀版沿用现款动力:两驱车型提供最大功率168千瓦、180千瓦可选,峰值扭矩均为350牛·米,CLTC工况续航里程分别为600公里和730公里;四驱车型综合功率380千瓦,峰值扭矩700牛·米,CLTC工况续航里程为635公里。

配图为唐DM-p冠军版

唐DM-p荣耀版搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电混动系统,1.5T发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米;前后双电机综合功率360千瓦,综合扭矩675牛·米;综合工况纯电续航里程为215公里。另外,唐EV荣耀版以及唐DM-p荣耀版全系车型都将标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。

2024款唐DM-p战神版

配图为2023款唐DM-p战神版

唐DM-p战神版是在唐DM-p冠军版基础上打造的特别版车型,2024款车型依旧采用银砂黑车漆,车身标识、侧窗饰条、车顶行李架、前格栅等位置采用熏黑外观套件。21英寸全新造型轮辋也采用黑色涂装,并配备金甲黄涂装的6活塞定钳。

配图为2023款唐DM-p战神版

2024款唐DM-p战神版车内并未发生调整,依旧以黑色为主色调,座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱使用了黑色类麂皮材质包覆,方向盘采用黑色真皮材质包覆,与车外的银砂黑涂装相呼应。该车也同样搭载DiLink 100智能座舱高阶版车机系统,并采用2+3+2的座椅布局。

配图为2023款唐DM-p战神版

2024款唐DM-p战神版在动力方面与唐DM-p荣耀版保持一致,搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混动系统,其中1.5T发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米;前后双电机综合功率360千瓦,综合扭矩675牛·米。续航方面,该车的综合工况纯电续航里程为215公里。

写在最后

从秦PLUS DM-i推出荣耀版开始,比亚迪王朝网除了上市不久的宋L之外,其他车型陆续推出了荣耀版,也均获得了较为出色的市场反馈。不过对于唐家族来说,DM与EV车型的销量表现两极分化比较明显,近半年唐DM系列(包含DM-i与DM-p)累计销量近5.4万辆,唐EV仅不到7000辆,这或许也是由于在市场中唐EV需要面临特斯拉Model Y、小鹏G6的竞争,唐DM系列的竞争对手则少了很多。随着唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版以及2024款唐DM-p战神版的推出,不知道是否会让比亚迪的销量更进一步。

唐EV、唐DM-p双双推出荣耀版,起售价21.98万元

电比油低,荣耀出击!比亚迪汉唐荣耀版上市即热销,3月份实现34092辆的销量成绩,终结油电之战初战告捷!荣耀再加码,4月22日,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市,“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新,吹响彻底颠覆合资燃油号角。

其中,唐EV荣耀版共3款车型,售价21.98万-26.98万元;唐DM-p荣耀版共2款车型,售价22.98万-24.98万元;2024款唐DM-p战神版共1款车型,售价26.98万元。同时,比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。

全系标配云辇-C,搭载即豪华!

唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶,源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配,实现搭载即豪华,越级新体验,为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时,采用高频小阻尼的舒适性控制策略,使底盘变“软”,提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时,采用低频大阻尼的操控性控制策略,使底盘变“硬”,提供更大支撑力,抑制车身侧倾、俯仰,保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架,云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现了“质”的提升,并同时兼顾车辆的操控性。

在核心技术层面,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版聚焦不同场景需求,精准契合不同家庭用户所需,达到极致性能、效能、操控、舒享表现。唐DM-p荣耀版/2024款战神版搭载DM-p王者混动,并标配超级智能电四驱,在动力、安全、脱困、能耗四个方面实现了对传统机械四驱的全方位超越。同时DM-p王者混动传承了DM-i超级混动的基因,使得新车的零百加速快至4.3s,综合工况百公里亏电油耗低至6.5L,真正实现“不但快,而且省”!同时,2024款唐DM-p战神版进阶配备脱困神器差速锁,可从容穿越户外越野场景。

唐EV荣耀版以超高安全刀片电池加持,两驱版本纯电续航里程最长可达730km,四驱版本搭配前后双电机,拥有超级智能电四驱,实现了零百加速4.4s的超强性能。并且,新车全系更可实现最大170kW安全升压直流快充,充电10分钟最长增加续航173km,提升补能效率。无论是热爱纯电出行,或是喜欢探索旷野户外的家庭用户,都能从唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版上获得极致的满足,收获高品质出行享受。

在配置层面,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配超百项旗舰核心配置。其中,智舱方面,新车全面升级智能座舱高阶版-DiLink 100,基于D 100(6nm)芯片,携手国际芯片巨头深度定制了支持5G的车用级座舱平台,高算力芯片性能优于行业主流,并坐拥百万级应用的生态优势,打造出了一个“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。智驾方面,在智能驾驶辅助系统-DiPilot 10加持下,新车可实现L2+级智能驾驶辅助水平,并且具备BSD盲区监测、DOW开门预警等功能,主动安全性能同级领先。

舒适配置中,唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版则延续了家族豪华6/7座的大空间基底,并从视觉、听觉、嗅觉、触觉四大维度打造了奢适驾乘享受。其中,视觉上新车坐拥Dragon Face运动/封闭式前脸、藕韵灰内饰配色、31色智能座舱氛围灯等,2024款唐DM-p战神版更进一步带来了一整套战神设计,释放深邃战斗气息。听觉和触觉上,新车则带来了12扬声器HiFi级定制丹拿音响、主副驾驶座椅通风/加热/电动调节等高阶配置,大6座版本更加入了中排的通风、加热、10点式按摩等高端舒享配置。此外,新车还配有抑菌模块、智能香氛,提高车内空气质量,清新驾乘。

值得一提的是,新车新增了浪漫模式、驻车解锁功能、3D实车颜色匹配,再加上车内220V交流插座、50W手机无线快充、6kW移动电站等便捷性配置,可全面提高家庭用户出行的用车体验,解锁多样用车生活。

总结:

传统燃油车时代,B+C级SUV市场长期被合资垄断,唐家族以颠覆性的技术和产品体验,切入合资最为强势的20万级主流市场,率先实现颠覆,成为名副其实的中高端市场新能源变革引领者。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版全系标配云辇-C,实力再跃升,持续满足家庭用户不断进阶的用车需求。全新的唐家族矩阵也必将代表中国品牌,加快中高端SUV市场油转电的进程!

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