新车丨比亚迪第二代宋Pro上市，配骁云发动机，售9.28万元起
汽车日报 刘培渊
[ 新车] 作为家族中的销量担当，比亚迪宋Pro上市一年多以来，销量已经突破25万台，成绩相当出色。日前，比亚迪第二代宋Pro正式上市，新车共推出6款车型，售价9.28万-12.78万元。
作为一台中期改款车型，既然被厂家称之为第二代宋Pro，那它的改变一定不会小。新车使用了最新的Dragen Face 3.0设计语言，车标采用了浮雕样式，与饰条同色并融入其中，档次感一下就上来了。
下方格栅的尺寸变大，前杠两侧包围也进行了重新的设计，家族化的设计让新车的前脸跟唐更为相似，亮黑饰条的加入提升了车头的运动感。
车侧的变化不大，D柱由此前的镀铬装饰，升级为龙鳞暗纹的材质，还增加了一个渐变设计，看起来更有质感。作为中期改款车型，车身尺寸自然也没有任何变化，轴距依旧是2712毫米。
车尾依然还是采用了家族式的贯穿式尾灯加隐藏式排气，不过在下方加入了一条哑光银色的饰条，算是与前杠的设计进行了一个呼应，提升了一定的精致感。
内饰方面，宋Pro使用了与秦PLUS DM-i相同的设计语言，中控台采用了环抱式驾舱设计，加入了很多曲面元素。中间是高亮材质的装饰板，下方进行了蓝色皮质包裹，摸起来十分柔软，整体的档次感在同级别中很出彩。
现如今，车内如果没有一块大屏幕，都不好意思跟别人打招呼。宋Pro依旧使用了12.8英寸可旋转式中控屏，搭载了比亚迪DiLink3.0智能网联系统，支持远程OTA升级、全息透明影像等功能。
空调出风口及电子挡把周围的按键也做得更加精致了，还是很熟悉的汉字按键，当年比亚迪能顶住压力将这些中国元素一直保留在车内，值得点赞，我也希望未来在我们自主品牌车型上，看到越来越多的中国元素。
后排的舒适性一直都是宋Pro的一大卖点，而且它坐垫的填充物质感也很柔软，长度也足够承托住大腿，靠背角度也支持多项调节。再加上近乎纯平的地台，后排坐三个人也没有太多可挑剔的毛病。
动力方面，除了还将提供搭载老款的1.5T发动机的车型外，还将提供使用宋PLUS同款的高功率版1.5T发动机的车型，最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。除了纯燃油版车型，未来还会还将推出DM版以及EV版本。
价格短评/竞争对手：
长安CS55 PLUS
吉利博越
哈弗F5
宋Pro定位于十万元级紧凑型SUV，主要竞争对手有长安CS55 PLUS、吉利博越、哈弗F5等车型。与竞品们均保持在十万元上下的售价区间，同时动力系统、空间表现等等也都相仿。
市场现状/总结：
比亚迪宋Pro这次的中期改款来的动作确实很迅速，根据市场的反馈及时调整了自身的劣势，从效果来看也确实到位，新款宋Pro整体的内外高级感上也有了明显的提升。而此次宋Pro的中期改款能否进一步刺激新车销量，让我们拭目以待吧！
二代比亚迪唐配置公布, 尺寸比汉兰达更大, 2.0T或13万起
引言：唐一代在市场中获得了 不错的成绩，虽然目前市场销量表现还算不错，但是唐一代已经到了改款的地步，比亚迪已经对唐进行了更新换代，二代唐进行了长时间的测试，最快将会在今年4月份北京车展正式与大家见面。
唐二代混动版配置图现在已经流出，从配置单上我们可以看出来，混动版唐的配置可以说相当不错，全系标配全景天窗、PM2.5绿净系统、云4G服务以及全景影像等主流配置，全新二代唐起售价将会延续现款车型售价，起售价极有可能在26万左右，补贴之后终端价在20万左右。
值得一提的是，全新的二代唐将会新增燃油版车型，在混动唐的基础上新增燃油版车型，更能满足不同要求的消费者，同时也能扩大唐在市场中的占有率。全新二代唐售价、配置方面将有所降低。与同尺寸比亚迪S7相比，全新的唐燃油版车型起售价将会在13万左右。
而二代唐在内饰方面的改变也颇为巨大，内饰整体风格大改，全新的中控大屏以及更加简约的内饰设计，将会把唐内饰的设计风格提升到全新的档次，而造型更出色的三幅方向盘以及全液晶仪表盘，也将为其带来更好的用车感受。
小结：全新的二代唐产品力得到全面的提升，而新增燃油版车型将会大大提升整车的市场竞争力，现款唐虽然产品力不错，但是市场售价较高，燃油版车型造价更低将会进一步拉低整车售价。相信唐二代上市之后，走量为燃油版车型。
比亚迪第二代宋Pro上市，9.28万起售，搭配1.5T发动机底气十足
4月12日，第二代宋Pro在深圳正式上市，新车售价9.28-12.78万元。第二代的比亚迪宋Pro可谓得到了全面的升级，无论是外观、内饰，动力还是底盘都有全新的升级。比亚迪此次带来的是一款燃油车型，在新能源“入侵”的时代，第二代宋Pro更显诚意。
宋Pro的设计升级
在外观上，第二代的宋Pro延续了“龙颜”的设计风格，前脸“大嘴”面积进一步增大，据介绍前格栅面积从第一代的60%提升到了75%，显得前脸更加霸气；动感游龙腰线、3D龙鳞纹理设计D柱，让细节设计更加生动；灵动龙眸LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯画龙点睛，为整车注入“龙魂”。
在设计方面最大的改变就得数内饰了，第二代宋Pro启用比亚迪新一代家族设计语言，由品牌首席内饰总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀倾力打造，釉玉蓝和麒麟棕两种双色内饰风格，加上水韵屏风矩形出风口、镂空式双层副仪表台、镂空式门板扶手更显高级感。
此外，底盘由比亚迪首席专家汉斯·柯克团队倾力调校，带来德系豪车级质感。并且新车搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m。
为何还推出燃油车？
也许很多消费者会问，目前多数新车都是以新能源为主，并且比亚迪自身更多技术是在新能源方面的，为何要推出一款燃油车型呢？
其实也正是比亚迪的产品线上大部分都是新能源，无论双积分政策，还是对环境保护都做到了一个领先的水平。作为国内的一个大品牌，还是需要照顾更多层面的消费者，为消费者提供更多的选择。并且技术已经研发出来，为何不将技术利用起来呢。
另外，从另外一个方面看，目前燃油车型仍是主流。根据中国汽车工业协会发布最新一期产销数据，2021年第一季度（1-3月）销量共计648.4万辆，其中新能源汽车销为51.5万辆，新能源占比只有7.94%。所以推出燃油车型更能提升销量。
1.5T有何优势？
新车搭载骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率136kW，最大扭矩288N·m，功率和扭矩提升20%，低速响应提升40%。同时，发动机采用国VI标准，热效率达38%，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，其发动机技术已经达到了全球领先水平，使得百公里油耗降低15%。
在账面数据好看的同时，其品质可靠性比亚迪也顾及到了，其经过了800小时的高动态耐久试验、800小时交变负荷耐久试验和超长475小时冷热冲击耐久试验。
在耐久得到保障后，车辆的高级感也需要发动机营造，比亚迪与AVL公司联合开发，大量采用了数据仿真、声学照相等前沿科技，减少发动机抖动和噪音，实测噪声值比同级合资产品低2-4分贝。
此外，出色的油耗表现，其搭配的全新7速湿式双离合也功不可没，更合理的传动比分配，效率高达95%，使得百公里油耗降低12%。
汽车网评：燃油发动机技术同样出色
比亚迪给外人的感觉更多是新能源领域的开拓者，而本次宋Pro的上市，将比亚迪的燃油技术带到消费者面前，让更多消费者知道在燃油发动机方面比亚迪同样拥有领先技术。并且宋Pro用亲民的价格全面刷新10万级SUV价值基准，让更多消费者感受到更具价值的出行新体验。
