其实本田小忍者250报价的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解本田小忍者250报价，因此呢，今天小编就来为大家分享本田小忍者250报价的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
川崎Z400和忍者400，该怎么选？
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川崎的入门级跑车ninja400与街车Z400~ 除了外观差异和手把，仪表配置，这两款车几乎没有任何区别。 其他品牌的同级别车型，也会有这种同平台衍生出多种车型的情况，但同一款发动机做出来的跑车，街车或者拉力车，可不仅仅是外观上的差别，车架，轴距，前倾角度，减震调教等各方面都是重新开发的~ 驾驶风格也是迥然不同的。
而川崎400cc这一对兄弟就不一样了，给我的感觉就是加大包围外壳和不加大包围外壳的区别~ 驾驶风格都是比较平顺舒适好骑的，ninja虽然是跑车，但骨子里还是一台街车，坐姿也比较放松，介于直立与前倾之间，骑着甚至感觉很舒适，很轻松。
通过对比，ninja400与Z400在发动机动力调教，车架设定，基础配置，车体参数等方面几乎“一模一样”！ 只是在车把结构，仪表造型和外观造型上有区别，并且减震也有一些细微的微调，整备质量也相差1kg。
川崎 Z400：
川崎 ninja 400：
考虑到题主的实际情况，可能你会发现川崎ninja400比小迅龙150S更好骑！ 动力更平顺，发力更宽泛，不需要频繁的换挡，二档就能上130km/h。 滑动离合 和 ABS系统 会让你感觉到厂家的“温暖”。
至于题主所说的ninja400骑着比Z400更舒服？？ 这不应该啊。 ninja400分体式手把更低一些，Z400采用的街车常用的一体式钢管车把，手把位置更高，坐姿也更直立舒展。 虽然差距不是很大，但长途骑行下来还是Z400更舒服的。
题主是不是理解错了车辆的操控舒适性和 骑行舒适性~ ninja的设定在压弯，出弯加速时更顺畅自然，并且激进的趴着骑行时，大包围的风阻保护就更有优势。 而Z400 “赤裸裸”的街车，更加轻便灵活，适合市区走街串巷的通勤代步。 题主还说到要用来简单的摩旅一些，那么Z400无疑更合适， 可以加装风挡，防摔护杠和边箱尾箱。 而 ninja400加这些东西就太“奇怪”了。
总结一下：
1.题主有必要多练一下骑行的技术，贸然加排量会增加骑行难度和安全风险！
2.我比较推荐街车Z400，适用范围更广泛！ 能通勤代步，也能加装各种配件摩旅，且骑行姿势更舒适。
3.ninja400更帅！ 如果你看重外观，并且对摩旅，长途骑行的需求并不大，即使跑长途也不需要带什么行李的话，或者你有一身“铁腰”，那么ninja400更适合你！ 年轻帅气有活力！
但是！ 安全第一，能骑走摩托车≠能驾驭摩托车，题主的技巧和驾驶经验还需要一段时间的打磨。 每一个老司机都是这么过来的，起步不顺畅多半都是油门离合配合不好导致的，满松离合，同时慢加油油门，别紧张，身体放松，做好起步“拉扯感”的心理准备，找个地方多练练，熟悉了车子的离合接合点之后，起步就能非常潇洒了！ 然后就是练练其他应急操作和增进驾驶经验！
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电喷摩托车怠速忽高忽低是怎么回事？
都别选，实车看过以后就知道了，无法接受！
文章分享结束，本田小忍者250报价和本田小忍者250报价的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
