怪兽修车：翻新一辆"破烂不堪"的比亚迪F0，最终满血复活变新车

大家好，五一快乐呀，俺又来更新了，今天翻新的主角是很多车友都在期待我更新的一款车，一辆来自广东惠州车友的2011款手动挡比亚迪F0，没错，国产老车，而且还是比亚迪F0这种小车型，真没想到啊，我们第一次翻新国产老车是从这小车开始，哈哈，有趣的故事开始咯：

这是车友刚加我微信的聊天记录，这次我们不遮挡头像和姓名了，全文咱们透明到底，老款比亚迪F0值得翻新吗？我相信很多车友都会这样问，毕竟二手车几千块就能搞一辆。

车主问得直接，我回答得也直接：没兴趣，实话就是这车真没啥搞头，花那冤枉钱何必呢？

车主说这车对他很重要，直接抛出2W预算，而且说翻新要求不高，变回新车即可，哈哈，这个要求到底高不高啊，听着好矛盾。

客观来说，对于国产车我的总结就是一分价钱一分货吧，国产的很多配件就跟副厂配件一样，没啥质量保证，所以即便全用原厂配件组装翻新，回头质量还是那么回事，因为他们追求的就是成本低，要是升级进口配件呢，一是翻新代价大，二是90%的纯进口配件是不给早期国产车型做配套服务的。

所以我们基本不做国产老车翻新，因为做出来的品质太难把握，付出同样的时间、精力、金钱，做出来的效果我自己都不满意，所以也不想让大家花冤枉钱。

当然我也相信国产车会越来越好的，但就目前国内汽车行业竞争的大环境来说，车企求质的真的屈指可数，鱼龙混杂，竞争太激烈，打的就是价格战，保证价格低肯定就要控制整车配件成本，质量可想而知。

电话我们又聊了一通，车主对这辆车的翻新非常坚定，因为对他来说这车意义非凡。

这就是太念旧、太情怀的男人，有时候不一定会理智，但他们肯定会投入。
就算花再多的钱，也要把一段美好的记忆留住，也许这个记忆对他来说才是最值钱的。

最终我接下了这辆车，就让我来帮车主留住这份美好吧。

广东惠州-天津，这真的千里来相会，物流往返运费都要5100块。

车子真的上了板车，还有点小兴奋，接这车真让我有了不一样的心情，再来的这一刻，我也想了一些，赚不赚钱无所谓了，就当帮车友圆个梦吧，所以这台车的费用就不按照常规价格计算了，就当搞着玩吧。

这次是真的破纪录了，第一次翻新国产老车，还是从业以来接待最便宜的一台车。

车主翻新需求发过来了，大大小小有二十个，安排得清清楚楚，注意第15条，过减速带车都要散架了，哈哈哈~

我万万没想到啊，原来还是台改装车！

车子到店了，出趟远门，送来之前还清洗了一遍。

上架开搞了，开始各种拆解。

这台车的翻新过程即难受又好玩，下面带大家慢慢细品吧，反正我最后的感悟就是比奔驰宝马难搞哦！

1、基本的原厂配件都停产了。

2、仅有原厂配件质量的确一般，但没得选。

3、供货商卖这车配件很少，全靠自己打听找件。

4、手上师傅都没接触过这车，全靠研究。

这些配件都是东拼西凑过来的，不过这台车有一个好处，就是配件真便宜，我记得有一个配件价格才14块，结果运费20块，哈哈，真尴尬。

这个梗更有意思，这车是后扭力梁的结构，我们拆解时发现大梁胶套坏了，我找个供货商定胶套，结果人家直接来了句：大哥，这车买个总成才几百块，你单买胶套又拆装的不嫌麻烦吗？

直接给我整蒙圈了，小丑竟是我自己...

前轮轴承，旧的已经生锈磨损到非常严重了。

配件搞了一地，加起来都没多少钱，买个半轴油封才20块钱。

皮带60块，没得选，想买更贵的都没有，哈哈。

换挡有顿挫，这小车还是手动挡，真有灵魂，变速箱拆开检查一遍，离合器片和压盘之前磨损了，换了新的，然后内部做一下彻底清洁养护，问了供应商这个新的变速箱就1000块左右，可惜已经停产了，哈哈，不然直接换个新变速箱。

发动机拆解检查，三缸的，启动抖动，皮带、垫片都老化了，换个遍。

机油滤芯和汽油滤芯都是车主自带的，德国BOSCH，讲究，我们帮换上即可。

换个密封垫就30块，咱这工时费可咋收啊。

节气门也是规规矩矩地拆洗，不管啥车，一定要保证最好的施工标准。

冷却液更换，采用真空加注，避免气阻进入损害发动机。

发动机配件更换完成后，做一下内部油渍清洗。

放油螺丝也是换新的。

机油也是自带的，美孚1号，车主真不亏待这小车。

下面开始整备底盘系统，车主说的底盘剐蹭、松散啊，应该是避震器改装不当造成的，导致数据调整出了问题。

这次车主还是想上改装件，所以我们选择了来自台湾的博德避震器来做配套升级，这套避震器是中国总代理特别从台湾帮我们定回来的，国内没有现货的，也没有改装案例，这台车的改装过程我发给他们当宣传照了。

这是老款比亚迪F0原厂安装数据图，咱们都搞到了，可没少花功夫。

旧的后桥整体磨损生锈、部件老化，直接换个新的。

手刹套件更换一组，旧的都快锈穿了。

刹车系统拆解组装，新的部件全部安排上，看着越来越规整了。

活好不黏人，细节绝对处理到位。

避震器准备上车了。

安装完毕，看着就很给力。

底盘系统跟刹车系统全部搞定了，底盘配件链接都重新做了调整。

顺便更换一下制动液。

底盘完整，必须拉线定位来搞。

方向盘数据锁定，零偏差。

四孔的定位夹具，小车专用。

测量数据中~

调整到最完美的数据。

车主说：排气漏了要补一下。

我说：兄弟，买个新排气就100多，我免费帮你装。

焊个排气工时费要100多块，我免费帮你装新的多香。

直接锈穿了，这车真爱生锈呀。

更换中~

换好咯。

轮胎动平衡做一下，轮毂挺运动啊

密封条及内饰覆盖件。

照葫芦画瓢，做点手工活，造点小配件。

实在买不到配件了，只能想办法解决。

形状没问题，直接黏贴上。

卡扣买了一大堆，全部换新。

开始外观、内饰整备了。

内饰空间比较小，座椅直接拆掉处理。

整车漆面修复及大灯修复，去掉氧化层，让它靓起来。

好起来了，这小机盖真有点可爱。

机舱也做了深度清洁，顺便把空调冷媒系统做下养护。

先欣赏机舱清洁养护效果吧。

焕然一新，干干净净的状态很舒服。

各管路细节，一尘不染。

内饰方面比较简洁。

内饰一些小瑕疵都被我们处理好了。

门板内侧白色都是漆面，所以喷漆的时候里外都得喷。

织物座椅，比较容易脏，处理也挺麻烦的。

胶条、门缝都做了处理。

铭牌一挂，封印起来。

最后就是外观欣赏了，这台车搞了四个月(主要都是等配件耗时，过年也耽误了一些时间)，如今算彻底完工了，文中大概只写了三分之一的翻新过程。

这小屁股够圆润不？哈哈~

小而精致，这是它该有的汽车精神。

车不分贵贱，自己喜欢的就是最好的！

这款比亚迪F0带我们享受了一次有趣的翻新经历，最终的效果希望车主能满意。

去年12月份送来的，现在可以把你送走咯。

发给车主提前欣赏一下，这车来的时候座套确实是白色蕾丝的，哈哈，咱员工给洗干净叠好放在车里呢。

经过5天的物流，车子运到惠州了，怀着激动的心情迎接他的小白F0。

车主真的太爱这辆小车了，这种情怀值得敬佩。

最终能得到车主满意，那我们的付出也就值得了，这么远选择了我们，这也许就是爱车人的缘分吧。

这期内容就到这了，感谢大家耐心观看，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

比亚迪F0怎么样？车主说出三个缺点，不过价格倒是很实惠

对于一般的家庭来说，能爬山涉水、载人载物的SUV是买车的首选车型，但进口车的价格太高，过于廉价的车型又让人担心各方面质量，选择困难症越来越严重。车主购买车辆之前，消费者最先应该确定的就是自己能够拿出多少钱来买车。应该把购车金额设定在一个能接受的范围内，然后再将所有在此范围的中意车型列出，根据有关资料进行对比。本来老婆上下班是开电动车去的，但是有时候碰到下雨什么的很不方便，因此想买一部经济实惠点的代步车，有考虑过买部二手的，但是又怕买到事故车，后来看朋友买的一部F3开了好多年了，目前整体性能还是不错的，所以觉得比亚迪应该还是靠谱的，就去4s店看了几次，最后老婆看中比亚迪F0，裸车价花了3万多买了铉酷型，下面说下用车感受。比亚迪F0怎么样？车主说出三个缺点，不过价格倒是很实惠。

F0是比亚迪最入门的车，前些年很是抢了不少风头。小巧的造型和低廉的价格让很多人可以入手，甚至于拿来改装。目前在售的是2015款车型，厂商指导价：3.79-4.79万。外观方面对于入手比亚迪F蛋也是被它的外观所吸引，本来对旧款的兴趣不大，看到新款的电镀中网，家族式的八字胡下唇设计，为蛋蛋无形中增加了几分灵性，前脸有点仿丰田，和前几年的车对比来看，做工及缝隙控制改进了不少，整车线条流畅，U酷前脸与灵动花生形大灯完美搭配，给整车强烈的视觉冲击。

另外，排气管采用了隐藏式设计，照顾到车尾的整体效果；高配车型有两点式雷达，还是不错的。车尾同样采用弧形的后包围，整体视觉感受较为亲民可爱。奇瑞QQ的长宽高为3564*1620*1527mm，轴距为2340mm?内饰方面采用全黑色内饰，整体看起来还算协调，中控台样子中庸，整体都是硬塑料，不过这个价格也正常，圆形空调出风口、竖版门把手、时尚中控台的设计都体现了F蛋的个性十足，圆形的三副方向盘经典造型，手感舒服，娱乐系统配有时尚的MP3接口和SD卡接口。

操控方面F蛋转向比较精准，虚位不大，电子液压助力，轻重适中，加档还算流畅，奇瑞QQ配备了儿童座椅接口、后驻车雷达、车内中控锁、电脑显示屏、后排整体放倒、LED行车灯、后视镜电动调节、感应雨刷等配置，减档稍微有点顿挫，上高速跑100多的时候，会感觉车子有点不太稳，而且噪音比较大，不过这价位在那也不能要求太高。

前排空间还不错，挺大的，跟一般小型车有一拼。因为宽度在同级里面数第一的。后排空间就不好了，但是挤挤还是能坐下三个人的，身材一般的三个成年人。后备箱一般，车小嘛，装一些日常用品还是可以的。但后排的空间就实在一般般了，座椅也不舒服，空间也小了些，所以说蛋蛋最适合两个人开。动力方面毕竟只有1.0的排量，正常开没问题，比如买菜、接送孩子、超市购物、周末一家三口郊游都完全能应付；加速表现：只要舍得踩油门，正常提速还是完全没有问题的，

U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯、一体式掀背行李箱门、背门玻璃雨刮器、顺风天线设计，无不洋溢着时尚气息；内饰更是时尚活泼、个性彰显，独特“米老鼠”仪表盘、赛车风格防潜滑座椅、MP3+CD，处处体现着时尚风格。但是如果你想追求推背感或者烧胎起步或者弹射起步的话那F蛋肯定不适合你。还有一个就是一键落锁后中途下车要手动解锁，有点麻烦；不过想想3万多的价格，还是可以的，这个价格应该是家用代步的不二之选。在中国，活跃着这样一个群体，他们爱家、年轻充满活力、思想开放，他们具有强烈的事业心和社会责任感，他们现实却又对未来充满幻想和渴望，他们乐观向上、积极进取，一直在追求有生动乐趣的生活，希望这款车能够合他们的心意！

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比亚迪F0怎么样？车主说有三个缺点，不过3万多的价格很实惠

本来老婆上下班是开电动车去的，但是有时候碰到下雨什么的很不方便，因此想买一部经济实惠点的代步车，有考虑过买部二手的，但是又怕买到事故车，后来看朋友买的一部F3开了好多年了，目前整体性能还是不错的，所以觉得比亚迪应该还是靠谱的，就去4s店看了几次，最后老婆看中比亚迪F0，裸车价花了3万多买了铉酷型，下面说下用车感受。

外观方面对于入手比亚迪F蛋也是被它的外观所吸引，本来对旧款的兴趣不大，看到新款的电镀中网，家族式的八字胡下唇设计，为蛋蛋无形中增加了几分灵性，前脸有点仿丰田，和前几年的车对比来看，做工及缝隙控制改进了不少，整车线条流畅，U酷前脸与灵动花生形大灯完美搭配，给整车强烈的视觉冲击。

内饰方面采用全黑色内饰，整体看起来还算协调，中控台样子中庸，整体都是硬塑料，不过这个价格也正常，圆形空调出风口、竖版门把手、时尚中控台的设计都体现了F蛋的个性十足，圆形的三副方向盘经典造型，手感舒服，娱乐系统配有时尚的MP3接口和SD卡接口。

操控方面F蛋转向比较精准，虚位不大，电子液压助力，轻重适中，加档还算流畅，减档稍微有点顿挫，上高速跑100多的时候，会感觉车子有点不太稳，而且噪音比较大，不过这价位在那也不能要求太高。

空间方面朋友一百七重，一米八身高的的大胖子，开我的蛋蛋也不觉得很压抑，不得不说蛋蛋的前排主副位置确实很棒，但后排的空间就实在一般般了，座椅也不舒服，空间也小了些，所以说蛋蛋最适合两个人开。

舒适性方面毕竟是3万多的车，舒适性肯定很一般，底盘偏硬，特别在过减速带的时候，如果没有减速的话，车子就会duangduang的响，后排抖动很厉害，前排还可以，还有行车路上，胎噪也比较大。

动力方面毕竟只有1.0的排量，正常开没问题，比如买菜、接送孩子、超市购物、周末一家三口郊游都完全能应付；加速表现：只要舍得踩油门，正常提速还是完全没有问题的，但是如果你想追求推背感或者烧胎起步或者弹射起步的话那F蛋肯定不适合你。

上面就是F蛋的整体用车情况，最后来说下这车不好的几点，首先就是发动机有哒哒的噪音而且抖动厉害，不过看很多三缸发动机都反应这个情况，因此估计这是三缸发动机的通病；还有一点就是退档的问题，升档的时候还算流畅，但是行驶中退档就比较不好挂了，特别是三档退二档和者二档退一档的时候，超级的不好挂进去；还有一个就是一键落锁后中途下车要手动解锁，有点麻烦；不过想想3万多的价格，还是可以的，这个价格应该是家用代步的不二之选。