比亚迪秦PLUS EV改装激光大灯 用更好的大灯对待生活

究竟传统燃油车还有多久将会与这个时代彻底告别？只是哪怕距离传统燃油车的落幕时间还为时尚早，但未雨绸缪的车企早在问题还处于萌芽阶段就做出了行动，新能源是车企们一致认同的方向。不管是油电混合、插电、增程式混动，归根究底只是过渡性产物，更接近未来能源方案的非纯电驱动莫属。但面对一辆纯电车，人们往往会心存疑虑，或担心安全，或忧虑续航。

比亚迪凭借着多年积累的新能源技术在新能源市场大放异彩，先后推出了秦新能源、秦Pro新能源等众多车型。秦PLUS是比亚迪秦家族继秦、秦Pro的第三款产品，此前已经推出了秦PLUS DM-i车型，而秦PLUS EV为纯电动版本。

今天就带来比亚迪秦Puls EV的车灯改装案例。

秦PLUS EV和比亚迪秦PLUS DMi的车身轮廓保持一致,主要是前脸设计风格不同,前者更偏前卫大胆,后者则偏向时尚运动。秦PLUS EV车头采用了 Dragon Face3.0的设计语言,封闭式的前格栅与汉EV非常相似,底部保险杠造型比较运动,使得整个车头看上去十分精神,一点都不呆板。前大灯内部光源为LED,其内部构造以“箭羽”作为灵感,点亮后无论是视觉效果还是辨识度都非常棒。

合肥蓝精灵改灯为比亚迪秦PLUS EV改灯推荐：超视界LED大灯！下面一起看看效果。

比亚迪秦PLUS EV改装LED双光透镜大灯后整体灯光效果：

比亚迪秦PLUS EV改装LED双光透镜大灯后远近光灯光效果：

比亚迪秦PLUS EV改装LED双光透镜大灯后，有稍微的改装痕迹。但是整体灯光更亮，照射距离更远，有效的照射范围也有大幅度提升。毕竟改灯是为安全，更亮的大灯，更远的照射距离，更宽阔的照射视野，才能更好地保障夜间的行车安全

比亚迪秦Pro调整大灯高度，进一步提升照明效果！

比亚迪秦Pro这款车整体的配置上是比较不错的，同级别车型的主流配置那可以说一样不少，而且在车辆的智能科技配置方面还有自己独特之处，日常使用真的是很舒服，特别是自从上市以来，车辆配备的就是LED的远近光大灯，不仅外观看着很上档次，同时在走夜路的时候照明效果也是很好的。

说到车辆的大灯，其实找到适合的照射高度是非常必要的。因为车辆的大灯既要保证对路面的照明效果好又要尽量的照的更远一些，只有照的更远才能够给驾驶员更多的预判和反应时间，避免出现各类事故。在这一点上秦Pro做的不错，原车是支持对大灯照射高度进行调整的。那么，具体车辆大灯怎么调整，下面我们就以2020款 超越版 1.5TI 手动豪华型为例说一下。

第一方面，大灯高度电动调节的操作方法。秦Pro这个车原车就是配备有大灯近光灯高度（上下方向）调节功能的，调整的控制旋钮就是在方向盘左下侧的位置。可以根据自己的实际驾驶习惯和用车环境调节到一个适合的高度，保证大灯的整体照明效果。使用时，先开启车辆大灯的近光灯，之后可以通过旋动旋钮，调整旋钮显示的数字，就可以实现对近光灯照射高度的调整切换。大灯调节旋钮处于0档位时是照射最高的状态，调节到5档位时是照射最低的状态。在调节时，一定找一个黑暗的环境，这样对灯光的照射判断要更准确一些。

第二方面，大灯高度手动调节的操作方法。原车配备的大灯高度调整功能只能对近光灯进行调整，而且是有一个调节的范围，超出范围那就无法电动调节的。不过，比亚迪厂家还给配备了大灯手动调节的装置，具体操作如下。

第一步，拆掉大灯上面的装饰板。秦Pro的发动机舱是有一些装饰板进行保护的，大灯的上面也有，如果要调整大灯高度就要拆掉装饰板。其实，装饰板就是由几个卡扣固定，只要将卡扣中间的胀塞用一字螺丝刀扣下来，就可以拿掉了。

第二步，调整大灯高度。拿掉装饰板之后，在大灯的尾部可以看到有一个白色的中间带有十字的旋钮，这个就是大灯高度的机械调节旋钮。在调整的时候，找一个黑暗的环境，并且车前靠近一堵墙，将大灯调整到最高并且在墙上画一个标记。之后，用十字螺丝刀调节旋钮，对大灯进行调整，先调整一侧大灯再调整另一侧，但要注意两侧调节圈数要一样，找到一个适合的高度就行。逆时针方向拧动是调高，顺时针方向拧动是调低。

综合来说，秦Pro原车的大灯照射高度相对偏低一些，在使用时可以将电动调节的旋钮调节到0的档位，这样就是处于最高的位置，在整体的大灯照射效果上会更好一些。

合肥比亚迪秦Plus大灯升级改造激光大灯 效果更上一层楼 太棒了

目前国内紧凑型轿车市场依然由合资品牌占据着主导地位，但也不乏一些高人气国产自主品牌的身影，来自比亚迪王朝家族的秦，便是其中的代表之一，目前包含秦、秦Pro、秦PLUS三大车系，其中的秦PLUS又分为DM-i插电混动版和EV纯电动两种。今天要介绍的秦PLUS EV 填充了秦Pro EV与汉EV之间的市场空白，采用了比亚迪近几年来积累的设计经验和最新刀片电池技术，配合秦PLUS DM-i车型，实现了对紧凑型轿车产品矩阵的丰富和更新，整体竞争力得到进一步提升。

秦PLUS

秦PLUS整体看起来更像是小一号的比亚迪汉，DM-i插混版和EV纯电版之间的区别主要表现在车头前脸部分，相比之下EV纯电版给人感觉更前卫和富有科技感，车头采用了家族式设计语言，已成为目前比亚迪车型的标志性特征，具有相当强烈的品牌辨识度。秦PLUS EV上采用的封闭式前格栅与汉EV非常相似，中间与两侧大灯灯眉衔接的横贯式镀铬边框，起到十分不错的勾勒效果，同时也让前脸看起来更显宽大，搭配底部比较运动的保险杠造型，使得整个车头十分精神。

秦PLUS

秦PLUS的大灯同样采用了和现款汉车型上类似的风格，内部日间行车灯带设计灵感源自“箭羽”，点亮效果十分精致传神；全系远近光灯组均采用LED光源，标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节等功能。虽然比亚迪秦PLUS的大灯好看又很有科技水平，但是大灯效果却不是非常优秀。近光足够城市代步，但远光的照射距离和铺路效果，还是很一般。如果是走夜路开高速的话，灯光还要提升！

比亚迪秦PLUS改装LED双光透镜激光大灯后整体灯光效果：由于拆除原来的矩阵型LED，加装双光透镜激光大灯，外观还是有变化的，但是并不影响颜值！

秦PLUS

秦PLUS

秦PLUS

比亚迪秦PLUS改装LED双光透镜激光大灯后远近光灯光效果：

比亚迪秦PLUS改装LED双光透镜激光大灯后，整体灯光更亮，照射距离更远，有效的照射范围也有大幅度提升。毕竟改灯是为安全，更亮的大灯，更远的照射距离，更宽阔的照射视野，才能更好地保障夜间的行车安全