大家好，今天小编来为大家解答本田杰德14款配置这个问题，本田杰德14款配置很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
14年本田杰德后备箱能放多少东西？
个人喜好，喜欢多个万八千的也会买，不喜欢就是五六万也不会买！
14年上牌的13款本田杰德，1.8AT舒适版，车况良好，跑了5万公里，还值多少钱？
14年的乞丐版杰德，跑了五万公里，跑的不多。
目前残值多少，还要看车况，如若没有大修，维修少的情况下，大概在6-8万左右！
2014年本田杰德6座版，一手车7万公里！
6座本田杰德。
各位朋友大家好，你们心心念念的6座杰德上市了，现在带大家看看。2014年12月上牌，一手车7万公里，看看这台车合不合适你们的胃口。
首先看看外观，没事故，三包车况，而且通过查博士第三方检测，6座杰德比较稀有，大部分都是5座。内饰布局是2+2+2设计，后排可以折叠起来。
前面看看内饰，7万公里的内饰非常新，中间是独立座椅，说它有9成新不为过吧？方向盘没有一点磨损，这么新的座椅算不算一台高素质的车？大家评论一下？这部车最大缺点是配置不高，没天窗，不过如果是高配，价格也不同了。
看看动机舱，发动机的状态是滴油不渗，现在发动机是启动状态，安静，清爽，骨架完整没伤，原装头盖没动，玻璃也是原厂的，我拍详细点给大家看，原厂玻璃，车门螺丝也没动过，再睇下尾盖，螺丝也没拆，完完整整的车况。
大家对这车感唔感兴趣吗？2014年本田6座杰德，一手车7万公里，价钱卖6万多点，可能你们会觉得贵，但车况与价格是成正比，感兴趣的朋友来吧。
本田杰德，4万多！又是一台硬货。#练手代步车
本田杰德4万多，又是一台硬货。
4万多块钱全款的本田杰德，你没有听错，我真的是拿怕了。这种本田杰德4万来块钱，又一个月了，这台还是准15年最高配的，4万来块钱。还有像这种飞度，16年的，有看过我视频的都知道已经卖了有多久了。如果有看上的兄弟们，4万出点头，咱也都走都行好不好？
16年的，还有这种改款的汉兰达，往年卖16个、17个的大把。17年全程4s店保养，一手车子。现在什么行情？15万多一点的，车况也是非常漂亮的。15年的，16年的卡罗拉，1.6自动波，但没有带天窗的。有看过我视频的都知道，拿回来也能卖一个月，落得全车都是灰了。
我真的是搞不懂了，今年二手车是跟颜色杠上了吗？颜色不好的，拿回来分分钟钟放个一个多月的都有。像这种卡罗拉很好出手的，都能卖一个多月，我真的是搞不懂了。你看一下现在全场，这个现车高达400多台。
你们还有想找什么代步练手车型的，欢迎评论区留言出来，记得关注我。
次顶配最值得入手！新款本田杰德购车手册
杰德究竟是一款MPV？加长版两厢车？还是思域旅行版？这个别说消费者，就连东风本田自己对它的定位也不是十分明确。不过这倒不影响消费者对其的喜爱，尤其是那时尚优雅的车身造型、堪比B级车的后排空间以及本田车中少有的高性价比，虽然销量始终不温不火，但口碑却相当好。前不久杰德刚完成了中期改款，新车最大的亮点在于引入本田最新的1.5T涡轮发动机，而且配置方面也有比较大的变动。究竟新款杰德都有哪些变化？哪款车型性价比最高？哪款车型最值得入手？下面统统为大家解答。
新款杰德（17款）在动力系统方面有着明显的变化。高配车型搭载与思域同款的地球梦系列1.5T涡轮增压直喷发动机，不过调校并没有那么激进，与之配备的是CVT变速箱；而低配车型仍然采用1.8L自吸发动机，只不过统一配备5AT变速箱，也就是说旧款杰德（16款）高配车型的1.8L+CVT的动力组合将不复存在。17款杰德和16款杰德在车型的命名上也有所不同，配置从低到高依次是经典版、舒适版 5/6座、风尚版和豪华版 5/6座共6款车型，售价区间为12.99-17.99万元。
● 新款杰德变化之处
-外观：大型没变，细节小升级
由上至下对应颜色为新翠绿/波尔多红/炫动蓝/马德里金/珍珠白/星宿紫
-内饰：偏向家用的取向
-动力：引入1.5T涡轮增压发动机
所有的期待都压在了这台1.5T发动机身上，熟悉本田的网友对这台1.5T发动机一定不陌生了，还是新思域上的那台，只是调校上略有差异而已。
● 新款杰德配置对比分析
2017款 1.8L 自动经典版 5座
官方指导价：12.99万元
17款杰德最低配车型是1.8L 自动经典版 5座，相比16款杰德的最低配1.8L 自动舒适版 5座，配置略有缩水，比如16款杰德全系标配的倒车雷达、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、中控台彩色大屏等，在17款杰德最低配上通通不见了身影，当然，售价也从16款的14.98万元降至了12.99万元。而其它方面的配置与16款最低配相差不大，表现中规中矩，ESP电子车身稳定系统依旧缺失。
车型点评：17款杰德最低配较16款最低配在配置方面有一定程度的缩水，但考虑到其售价也降低了1.99万元，出于成本考虑，是可以理解的。配置方面表现一般般，满足正常使用不成问题，只是ESP电子车身稳定系统的缺失稍显遗憾。
2017款 1.8L 自动舒适版 5座/6座
官方指导价：13.99/14.99万元
1.8L 自动舒适版 5座/6座是17款杰德的次低配车型，5座版本比最低配的1.8L 自动经典版 5座贵了1万元，升级的配置有胎压监测、无匙进入&一键启动、上坡辅助、电动天窗、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架等舒适便利配置，另外消费者关注的ESP电子车身稳定系统和后倒车雷达也终于补全了，配置上并没有明显的缺点。6座版比5座版要再贵1万元，整体配置没有变化，只是多出了第二排可移动、靠背角度可调的独立座椅以及第三排座椅，值得注意的是，6座版本并没有配备备胎。
车型点评：1万元的差价共换来胎压监测、无匙进入&一键启动、上坡辅助、电动天窗、织物真皮混搭座椅、后排中央扶手和杯架、ESP电子车身稳定系统以及后倒车雷达，怎么算都值得。至于6座版本，相当于加多1万元买多一个座位，但是考虑到杰德第三排并不实用，除非5座车型不能满足全家出行需要，不然并不太值得。
2017款 210TURBO CVT风尚版 5座
官方指导价：15.59万元
210TURBO CVT风尚版 5座是17款杰德1.5T的入门车型，与1.8L 自动舒适版 5座相比，价格上涨了1.6万元，最明显的变化是1.5T涡轮增压直喷发动机+CVT无级变速箱的动力总成取代了1.8L自然吸气发动机+5AT的组合，动力方面有明显的提升，尤其是加速成绩，1.5T车型0-100km/h加速时间为10.5s，而1.8L车型则为13.6s，差距相当明显。另外全景天窗以及定速巡航也是1.5T车型独有的配置。
车型点评：17款杰德最大的变化是引入了1.5T+CVT的动力总成，所以1.5T车型才是新款杰德的精髓所在，虽然1.6万元的涨幅算不上便宜，但是要知道后期自己改装的话，想花费不到2万元就有3s的百公里加速时间提升，还是很困难的，而且还有各种烦恼各种问题。别忘了全景天窗以及定速巡航也是包括在这1.6万元里面的，所以对动力有需求的朋友，还是优先考虑1.5T车型吧。
2017款 210TURBO CVT豪华版 5座
官方指导价：16.59万元
来到次顶配车型，看看210TURBO CVT豪华版 5座相比210TURBO CVT风尚版 5座在配置方面都有哪些提升。首先是外观上，带自动开闭的全LED大灯（集成LED日间行车灯）终于把中低配车型上的卤素大灯替换掉，而且轮毂也由中低配车型的17英寸轮毂升级为18英寸双色战斧轮毂，逼格提升可不止一点半点。内饰方面提升也十分明显，真皮方向盘、倒车影像、全真皮座椅、主驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、中控台彩色大屏等，主流紧凑型车应有的配置都有了，而且还有本田独有的LWC盲点显示系统，在向右变线时能够通过中控屏幕监测车右侧的情况。
车型点评：210TURBO CVT豪华版 5座比210TURBO CVT风尚版 5座贵了1万元，差价其实还能接受，关键是配置提升非常明显，光是全LED大灯、18英寸轮毂、电动调节座椅和前排座椅加热就值回票价，更不用说能够提升变线安全性的盲点显示系统，造型、舒适性享受以及安全配置全面升级，还能免去自己后期改装的烦恼，对于配置有需求且想一步到位的消费者来说，210TURBO CVT豪华版 5座显然最值得入手。
2017款 210TURBO CVT豪华版 6座
官方指导价：17.99万元
210TURBO CVT豪华版 6座是17款杰德的顶配车型，比次顶配210TURBO CVT豪华版 5座要贵14000元，与舒适版的5/6座车型的差价相比，还要多了4000元。多花的4000元换来的是前后头部气帘以及Honda SENSING 安全超感系统，包括有ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS?碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统共5大功能。
车型点评：前面分析舒适版5/6座车型时已经说过，6座车型实用性不高，而且为了一个座位要多花1万元，不是太划算。不过210TURBO CVT豪华版 6座性价比还是很不错的，主要是能够相当于是用4000元买到前后头部气帘以及一整套Honda SENSING 安全超感系统，要知道在雅阁身上，光这一套系统就值8000元，所以总的来说性价比还是很高的，但考虑到这项配置并不是必需品，而且此时车价已经接近18万元，更高级别的车也能买到了，因此并不是首推车型。
● 购买推荐(满分五星★★★★★)
东风本田杰德 2017款 210TURBO CVT豪华版 5座
官方指导价：16.59万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：最值得入手的版本
适合人群：对配置动力有较高要求，买车希望一步到位，预算充足的消费者
东风本田杰德 2017款 1.8L 自动舒适版 5座
官方指导价：13.99万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：全系性价比最高的版本
适合人群：预算相对没那么充裕，配置动力够用就好，首次购车的消费者
全文总结：不可否认杰德是一款好车，东风本田希望借助思域的火爆以及二胎政策的放开，推出改款车型来吸引消费者的关注。17款杰德在车型布局方面呈现出两极分化的趋势，取消16款原有高配的CVT变速箱，全面被5AT变速箱所取代，通过精简配置大幅度降低售价，因为毕竟大多数消费者对车的要求并不高，反而对预算更为看重。而无论是外观、配置以及动力的提升，都全部集中在1.5T车型上，甚至是价格越贵，性价比就越高，多少有点逼预算充足的消费者买顶配的意思。
作为中期改款车型，注定了新款杰德并不会像全新思域那样有大刀阔虎的变动，因此大家期待已久的电子手刹、自动驻车、支持CarPlay的多媒体系统都暂时没有出现，虽然有点遗憾但还是能够理解的。至于16款杰德普遍有着高达2万元的优惠幅度，估计就不会再出现在17款杰德身上了，原因是1.8L车型已经把价格拉低至13万元，而1.5T车型发动机产能还跟不上来，因此并没有降价的理由，持币待购的消费者可以放心入手了。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
