新车有瑕疵退货被扣1500元保险费，澎湃介入后已解决

近日，来自江苏的消费者郭先生向澎湃质量观投诉平台（）反映，去年8月，他在上海市闵行区黎安路的比亚迪宝毅弘仁店订购了一款比亚迪新车。去年11月4日，他到4S店提车时发现，车头有明显开裂痕迹，于是当场要求退款。

车辆损坏的照片。受访者供图

郭先生表示，直至今年3月，车辆保险费才退款成功，而这期间已扣除近1500元。于是他再次到4S店交涉，但工作人员回复称，无法补偿已扣除的保险费。随后，郭先生多次向比亚迪官方客服投诉，均未得到有效处理。

4月26日，前述4S店工作人员回复澎湃新闻称，新车损坏确实是他们的问题，门店一直与消费者保持着沟通。

工作人员称，4S店将赔偿消费者1500元的比亚迪售后卡。目前，双方已达成一致。

郭先生缴纳的保险费账单。

消费者投诉：

郭先生介绍，去年8月，他在上海市闵行区比亚迪宝毅弘仁店订购了一辆价格为16.8万元的比亚迪宋plus。10月10日，郭先生在仓库完成验车。

据郭先生提供的群聊截图显示，去年11月2日，4S店销售人员提醒他尽快支付车辆尾款和保险费用，并表示：“先把钱付了，才能开票。”于是，郭先生当天支付了车辆尾款，以及5024.02元的保险费。

去年11月4日，郭先生到4S店提车时发现，车头有明显的开裂痕迹。考虑到修车会耽误新车申领牌照，于是他拒绝了店方的修车建议，要求直接退款，并重新购买新车。

郭先生告诉澎湃新闻，由于第一次缴纳的保险费办理退款进度较慢，一直到今年3月份退款才办理成功，而这期间保险费已经扣除了近1500元。

郭先生称，当时4S店负责将车从仓库运输到店里，他推测车辆可能是在运输途中损坏的，因此4S店应该承担相关责任，且先交保险再提车的流程是“不合理的”。他要求4S店赔付已扣除的保险费用，遭到对方拒绝。

4S店工作人员回复郭先生，新车损坏不是他们的问题，因此无法补偿已扣除的保险费，郭先生可以找保险公司索要赔偿。随后，郭先生多次向比亚迪官方客服投诉，均未得到有效处理。

企业回应：

4月25日下午，澎湃新闻致电比亚迪。其官方客服表示，公司会与4S店沟通，给消费者满意的答复。

4月26日上午，相关4S店工作人员回复澎湃新闻称，汽车的损坏部位在保险杠的下方隐蔽处，可能是消费者验车时没注意到，提车的时候才看见。但新车损坏确实是他们的问题，门店一直与消费者保持着沟通。

据4S店后台记录显示，郭先生缴纳的保险于2022年11月3日生效，直至2023年2月13日退费成功，历时103天，已被扣除1431.5元。该工作人员称，4S店将赔偿消费者1500元的比亚迪售后卡。目前，双方已达成一致。

继背刺老用户事件后！哪吒S补偿方案出炉

近日，2024款哪吒S车型上市，新车共推出6款车型，售价区间15.98万-26.98万元。因为新款车型在配置上进行了升级，同时价格相比老款降价3万元。对此，不少哪吒S的老车主称自己被“背刺”了。

对于车主们的不满，哪吒汽车CEO张勇在前几日也发文表示：这次24款哪吒S发布，会有一些老车主感觉到不舒服，用你们的话是“背刺”。但是任何一家企业都会根据市场变化价格起起落落的，汽车作为一个消费品，同样性能和质量的产品，价格一定会越来越低的，即使现在看起来很好很贵的城市辅助智驾系统，未来也会是大白菜价格，甚至免费。同时，张勇还指出：“为人民造车”，不仅仅是一个口号，我们给到用户的，是好的产品和实惠的价格。哪吒s换一个LOGO，可能要多付出五万十万，甚至多一倍多价格。对老用户会尽最大努力，做出力所能及的补偿。

7月27日，哪吒汽车官方发布了哪吒S首任车主补偿方案。据官方海报显示，哪吒汽车提供了免费加电1200度、加装氛围灯、加装电动门把手、赠送15000积分，用于哪吒APP商城优品兑换等四种方案，车主可以选择其中一种。

值得注意的是，近年来随着车市竞争越来越激烈，不少车企也推出了降价推新款的措施来抢占市场份额。例如比亚迪、蔚来等车企都在陆续推出低价高配车型。4月28日，比亚迪驱逐舰05冠军版上市，新车售价区间10.18万-14.88万元，与2022款驱逐舰05相比价格最高优惠3万元。5月24日,蔚来汽车全新ES6上市,新车起售价比停售的2022款蔚来ES6相比价格便宜了近两万元，售价区间为36.8万-42.6万元。

而对于哪吒汽车现阶段的处境来看，其也不得不降价推新款车型。虽然在今年上半年，哪吒汽车上半年累计销量排在造车新势力销量排行榜第二位置，但与早前官方定下的年销量30万的目标，仅完成了总目标的20%。相关数据显示：今年1至6月，哪吒汽车的累计销量为6.24万辆，同比下滑1.13%。如若哪吒汽车要想达成30万的销量目标，也就意味着，剩下的6个月销量平均得达到近4万辆。

官网显示，目前哪吒汽车旗下在售车型共有4款车型，分别为哪吒GT、哪吒S、哪吒U-II与哪吒V。哪吒GT在今年上海车展期间上市，售价为17.88-22.68万元。哪吒S在2022年7月31日上市，售价区间为19.98-33.88万元。哪吒U-II在2022年10月10日上市,新车共推出4款车型,售价区间为12.98-15.98万元。哪吒V在2020年上市，售价为6.59-12.38万元；从价格区间来看，可以看出早前哪吒汽车推出的都是平价车型，然而这样的策略也难以扭转亏损的局面。数据显示，2020年至2022年底，三年时间哪吒汽车累计净亏损为111.4亿元，其中2020年净亏损为13.21亿元、2021年净亏损为29亿元、2022年净亏损为69.19亿元。

为了摆脱扭转亏损局面使品牌向上攀爬，哪吒汽车陆续推出了进军高端市场的哪吒S、哪吒GT等车型，然而新车型上市后销量并不理想，哪吒S首月销量只有2003辆。1-5月份，哪吒S的月销量分别为1517辆、2048辆、2206辆、2237辆、2212辆。哪吒GT的销量也同样不理想，上市2个月销量分别为1716辆、1298辆。以哪吒汽车目前的处境来看，无疑是高价车型卖不动，走量车型又竞争对手激烈。在这样的背景下，哪吒汽车或也就不得不降价推新款。当然，新车型降价除了可以提升车型的竞争力还可以提升销量，但同时也得兼顾到老车主们的情绪。

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