丰田验证码“雄起了”？BZ3用比亚迪技术干趴了海豹

随着这几年中国车企们在新能源赛道上的你争我赶，国产品牌逐渐引领了整个新能源市场，大部分合资品牌也因为反应迟缓、产品力不足等原因被消费者们抛弃，正因如此，如今国产车的市场份额在朝着60%进发，与合资对半分的格局已经被逐渐打破。

“电车别买合资，那都是杂牌”，这句话足可以反应出现阶段合资品牌在电车上的无奈。当然，导致这种局势还是合资品牌这些年的电车产品让消费者无法接受，在这些产品中，丰田BZ4X与BZ3两款车可谓“居功至伟”，“丰田验证码”也成为了调侃丰田电车的称呼。

相比于BZ4X来说，丰田BZ3其实更多是遭受无妄之灾，这款车是丰田与比亚迪合作的车型，采用的也是比亚迪弗迪动力的当家产品——刀片电池，但碍于BZ4X的问题太多，丰田BZ3也被很多消费者一并打入冷宫，销量从推出至今，几乎处于无人问津的状态。

但在近日该情况出现了变化，丰田BZ3上周的终端销量突然发生上扬，达到了991台，排在纯电轿车榜单中的22位，有趣的是，作为比亚迪海洋网的重点运动轿车海豹上周销量却仅仅只有698辆，更让人震惊的是，这已经是丰田BZ3连续第三周超越比亚迪海豹，BZ3居然用着比亚迪的电池、电机干趴了比亚迪自己旗下的旗舰运动轿车海豹！

正如我们前文中所言，BZ3纯粹是一台被丰田BZ4X拖累的车型，其实客观来评价其产品竞争力在市面上并不算太弱。外观上BZ3忠实还原了bZ SDN概念车的设计，虽然依然采用了与BZ4X相似的封闭式锤头鲨前脸，但自己有一些新的设计在里面，特别是本身更加宽扁的比例和取消掉的巨型黑色轮眉，看起来比BZ4X要简单、流畅很多，这一点或许也是大家更愿意买BZ3的重要原因之一。

在尺寸上BZ3为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，这个数据除了高度之外，其他基本上都比海豹要小，但值得注意的是，因为海豹考虑造型溜背的原因，因此在内部空间上，海豹几乎与BZ3是没什么差别的，仅仅是在后排腿部空间有微弱的优势，这一点大家在体验过实车之后就能明显感觉到。

两者其实在内饰上属于半斤八两，比亚迪本身智能座舱也比较弱，而丰田也给BZ3整了个12.8英寸的竖直大屏，有点奔驰的风格，同时提供了Toyota Safety Sense智行安全系统，其中包括了DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统等。

考虑到BZ3与海豹都具备不同的续航版本，再加上价位有差异，因此我们选择了指导价为19.98万的丰田BZ3 616km 长续航Premium以及指导价为20.28万的海豹冠军版 550km 尊贵型进行对比。

BZ3采用的是一块65.28kWh的刀片电池，搭载的是最大功率180kW、最大扭矩303牛米的单电机，纯电续航达到了616km；而海豹采用的是61.4kWh的刀片电池，同样搭载的是单电机，最大功率仅为150kW，纯电续航只有550km，相比前者少了整整66km。

更重要的是，BZ3因为此前销量一直比较差，丰田在线下的优惠极大，据网友反馈，丰田BZ3 616km 长续航Premium最高能优惠不到17万就可以落地，这个价格能够买到一台续航超过600km的合资电车，确实值得很多购车人群考虑。

而海豹这款车此前优惠一直都比较少，近期也是乘着比亚迪大降价的东风，整体有个七千左右的降价，按照这个优惠来看，想要购买一台550km 尊贵型海豹落地至少需要19万，两万的差价注定了海豹是很难竞争过BZ3的，销量的趋势也证明了事实的确如此。

当然，如果不考虑价格的情况下，海豹还是有很多看不见的优点。比如海豹采用了前后双独立悬架，特别是后悬使用的是中高端车型的五连杆，但丰田BZ3仅仅是入门的双连杆；虽然同为单电机，但是海豹是后置电机，BZ3却是前置；纵使海豹的电池度数以及续航没有BZ3强，但充电效率却更强，充电时间更短。

但对于很多国人来说，丰田依然有不可磨灭的光环，再加上BZ3明面上确实不输海豹，价格还更低，可以预见未来很长一段时间内，BZ3都会压在海豹的头上。

比亚迪直营店购车退订维权经历，希望大家在比亚迪购车时避坑。

以前我一直觉得华为、比亚迪都是国产品牌的骄傲，也非常希望看到国产自强，可是这次购车经历，让我对比亚迪有那么一些失望。经历写下来，希望大家去比亚迪购车时，一定要注意避坑，问清楚、了解清楚，该白纸黑字写下来的，写下来之后再做决定。

2024年4月2号下午我在广州比亚迪海洋网直营店了解当前的购车活动。销售跟我讲可以申领深圳罗湖区购车补贴3000（罗湖区补贴截止4月15号，额度用完即止，销售讲比亚迪直营店可以开深圳罗湖区的购车发票，申报补贴时会发一个深圳门店的购车合同图片给我，去申报补贴）。经过两天考虑，4月5号觉得能申领到补贴，省一点是一点，于是决定最后去门店谈购车具体事项（赠送保养之类的）。

当天销售给出方案：5号付订金、7号付尾款、9号提车申请补贴，于是4月5号下午在销售引导下，先签订了购车合同，然后在比亚迪小程序上下了订金，之后销售要了我下订金时手机收到的验证码（订金款项于是转该销售门店）。在告诉销售验证码的时候，我问销售：“该订金能退吧？”销售原话：“可以，但是最好不要退，退的话要经过我”。

4月6号下午，销售给我发来门店账户，告诉我付尾款。晚上我向家人拿钱准备7号付尾款，家人问我：“车已经看过了吗，这么快需要付尾款了？”（在此之前销售压根没有提到看车、验车的事项），于是我微信咨询销售：“7号付尾款，9号提车，那9号提车才能验车吧，要是有问题，能换车吧？”，销售回答我：“发票开后，就不行了”（付尾款后就会开发票）。

为了自己的权益，肯定不能按销售之前给出的流程走。于是我提出一定要先验车，再付尾款，销售讲：“那这样最快安排验车得9号，且最快要11号提车”（提车才能申报补贴，后面只有12号、15号两天时间提车，其他时间是休息日）。后面销售还反复跟我反复强调验车不重要，我们的车都是有合格证的，甚至说你没空我替你去上牌（5号就说了我10号有事要去外省几天），还在口头上说车辆有问题他们是会负责的（意思就是不退不换，那顶多就是修了）。

由于在订车前我已经明确跟销售讲明：我10号后没有空而且我是完全因为要这个补贴才这个时间购车的。（之前销售反复强调补贴额度够，所以我才下订单），当我问销售：“如果11号才申请补贴，申请不下来怎么办？”销售回复原话：“拿不到那也没有办法，本来就是给你的福利。”起初销售就是用可以申请到深圳罗湖区补贴为诱，引导下单，至于最后能不能拿到，他实际是不管的。剩下最后两天时间，补贴额度实际上有否谁也不知道，既然他们不管你能否拿到补贴，那我肯定不会在这个时候购车了，要等下次有补贴开始时段再买了（我看往年，每年都有几次购车补贴），于是申请退订。

这个时候，那个销售跟我讲，因为我要退订，他们领导不同意，他很不高兴。什么时候能决定退还是不退订金需要等半个月到一个月之后再说，且你投诉也没用。

果然，我给比亚迪客服打电话，得到的回复是：我们会转交门店与您协商。（因为小程序上下的订单验证码销售要去了，所以只能与门店协商。）

与客服电话之后，门店那边就是压根不理你。9号，我去他们直营门店，销售反馈就是我们店长不在，没办法跟他们店长打电话协商。他们店长语气不耐烦，他们店长说我们车是从东莞拖过来的（跟销售谈的时候，销售说那个车就在他们广州交付中心车库里，3月15号生产的车），有拖车费不能我们承担，退可以，你承担八百的退车费。你不承担，那我就给你下催款函，你找律师来跟我谈。之后几次找客服反应，客服的答复都是：我们厂家管不了4S店，只能给你反馈过去。我问：你们直营店都管不了吗？客服答：厂家是管不了4S店的，但是我们会给你反馈。但是仍然是没有任何人联系协商，在12315上反馈，得到的反馈是：得找商务管理部门。

大家在买比亚迪汽车时，一定要注意销售的套路。其一，为了卖车，他们是会无视你的任何权益的（有同事在这家店看车时，为了卖去年十月的库存车，告诉同事只有这个库存车才能享受金融贷款优惠：返点百分之十一的贷款额度，实际我在问荣耀版时给出的贷款方案就是是这个优惠）。其二，销售讲的任何话，不能信，必须白纸黑字写合同里的。他们早就知道你找任何人、部门是维权不了的。其三，所谓的能申请什么补贴，实际这个补贴你能否真的申请到它们是不管的，哪怕根本就满足不了申请的条件，它们只会用这个来诱导下单。最后，也是最重要的，决定买它的一定要深思的，那就是他们的经营管理、售后管理，你是否真的放心在它们的店子买车。

直营店都尚且如此，更何况其他加盟店了。你在它们4S店购车，任何承诺都是无效的。假如，你之后有任何车辆质量上的问题，如果4S店推脱，你是找不到任何渠道维权的。以这次经历来看，厂家、4S店来回踢皮球的可能性也非常高。

希望大家在比亚迪购车前多了解，少踩坑，不要轻信比亚迪销售的口头承诺和优惠政策的诱导，最后，理性支持比亚迪。

比亚迪唐DM创领版原厂手环体验，实测后感觉有点鸡肋

本文转自网友@唧唧复唧唧歪

购买唐DM创领版的车主参加个活动可以领个比亚迪的手环（DiBand），于是便有了今天这个使用体验，先来看图吧！

来个正面，盒外有层塑模

打开后

全家福

扫盒子上的二维码下载软件

第一次使用，需要通过与通电得充电底座接触来激活

时间好像不太对

下载好app需要注册，不是和云服务账号通用得，所以得重新注册。如果出现上述“人机验证未初始化”，不要慌张，不要觉得这是什么高大上得东西，这其实就是说你没有进行图形验证码验证无法进行获取短信验证码操作。一般注册得时候填写好手机号，点击“获取验证码”后，在该位置会出现图像验证，验证通过后就可以发送验证短信到手机了，如果没有建议退出app重试。我在这步卡了几个小时，在网上也找不到答案，最后无意中发现了。

账号注册好之后登陆，进行绑定就可。

连接后时间日期正常了。应该是通过手机自动校正了！

上手的样子

手环app功能

其实总体体验下来，跟一些普通的运动手环没两样，就是一些日常的功能，但是多了一些跟汽车互联的功能，不过目前实测功能有点鸡肋，汽车开锁和着车都无法使用，不知什么原因，这个具体要问一下4S人员才知道。

你对这个手环有什么看法呢？欢迎留言探讨一下！