唐DM能进藏吗？路上没有充电桩纯油行驶会导致油耗惊人吗？

氢云链来回答这个问题。

唐DM肯定是能进藏的，很多车型在上市之前，都会进行大量的道路测试，可以经受极寒和高温，各种严苛条件下的考验，比亚迪作为中国品牌中比较知名的车企，自然也不例外。

题主担心的问题可能是唐DM在馈电情况下的动力，事实上，作为比亚迪的旗舰SUV，唐DM搭载了最大马力为192匹的2.0T发动机，而且全系都是四驱车型，应对西藏的山坡完全不用担心，氢云链的小伙伴就曾经开着唐DM进藏回来，对唐DM的表现非常满意。

当然，西藏作为地广人稀的地区，充电桩的密度肯定没有一些经济发达城市的密度高，尽管唐DM的最大纯电续航可达100公里，也难免会出现馈电的情况，纯油行驶会是一个比较常见的状态，因此相比普通的燃油车型，多搭载了一套插电混动系统，包含了电机、动力电池和一些其它部件，相对而言车重较重，油耗自然会高一些，但并不高出很多，当然也不用能城市的油耗进行对比，因为西藏的地形更加复杂，就算是燃油车型，进藏之后油耗也会增加。

比亚迪唐dm进藏路上如虎添翼

我的取电器厂家给升级，给我寄到成都，我拿上昨天晚上在成都的电动充电站试了试，正常使用。在特来电，不行，特来电的系统就是排斥，不行。在电动充电站，那个是能充到从昨天从15%充到100%。

今天现在到了天全，到了天全服务区，现在这个是蜀道新能源充电站，它的充电功率是120千瓦，现在也是正常使用，加油，燃油续航，能给它充电。

我为什么要带上它？比方说是一个是给我的车补电，另一个是碰着这种高压的桩，我用这个能取出电来。如果要是有周边的车友，有电上的需求什么的，可以借给大伙使用。我是这么想的，寄回来以后是挺完美。

厂家把面板什么都给我改成防水的了，而且把32安的偶合器，以前是垂直的插口方向，现在他给我调成这种侧插口方向了，也好插了，电缆也不在底下顶着劲了，用的是挺不错。进藏路上第二次充电，现在是在康定，康定的这么一个新能源充电站，这个APP是驴冲冲，我现在使用正常，看来是装甲车过得硬。