导购｜顶配最全面，且最具性价比，比亚迪第二代宋Pro购车手册

汽车日报 曹浩

比亚迪宋Pro应该说是整个比亚迪品牌最走量的车型之一了，不过在过去的一年时间里，眼见着比亚迪推出了宋PLUS、秦PLUS等多款车型，宋Pro的改款却一直杳无音信，估计很多人都会认为比亚迪将要放弃宋Pro了。而就在上海车展前夕，比亚迪却突然推出了第二代宋Pro车型，虽然只上市了燃油版，但DM版和EV版估计也会很快问世。

那么这样一款十万级的SUV车型，在搭载了最新的骁云动力之后，究竟哪个配置才是最好、最合理的选择呢？我们不妨通过这篇文章来分析一下。

车型简介

新车使用了最新的Dragen Face 3.0设计语言，车标采用了浮雕样式，与饰条同色并融入其中。下方格栅的尺寸变大，前杠两侧包围也进行了重新的设计，家族化的设计让新车的前脸跟唐更为相似，亮黑饰条的加入提升了车头的运动感。

新车的侧面线条并没有很大的改动，不过车辆D柱上的“龙鳞”纹理则强化了整车的设计理念。另外窗框颜色也由亮黑改为标准黑色，也让车身侧面看起来会具有更好的整体性。车尾部分的变化主要集中在保险杠方面，不过整体来看还是与现款车型有着极高的相似度。

另外需要注意的是，用户在选择图片所展示的赤帝红车漆时，需要额外支付2000元。其他颜色则不需要额外付费。

新车内饰使用了比亚迪最新的内饰设计风格，整体样式与秦PLUS DM-i较为相似，中控台采用了环抱式驾舱设计，加入了很多曲面元素。而作为主打色的釉玉蓝双色内饰，带来了一种小清新的感觉，提升了整个中控台的设计感。

高配车型将会搭载12.8英寸自适应旋转中控屏，其他车型则为10.1英寸。内置了比亚迪DiLink3.0智能网联系统，支持远程OTA升级、全息透明影像等功能。

在动力方面，第二代宋Pro将会提供两种不同调校的1.5TI发动机，与老款车型相同的1.5TI发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛·米，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。而新增的骁云动力1.5TI发动机最大功率为136千瓦，峰值扭矩288牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。

配置对比&车型推荐

第二代宋Pro一共推出了6款车型，由于动力的不同，所以将全部车型分成了两部分，其中三款为搭载普通1.5TI发动机的车型，我们暂且把这三款车称为“标准版”，而另外三款则是搭载了骁云1.5TI发动机，而官方也将这三款车称为“骁云版”。

标准版与骁云版的区别除了动力不同之外，还有就是内饰的差异。标准版使用的是全黑的内饰配色，同时配备8英寸液晶仪表以及皮质座椅。而骁云版则将标配釉玉蓝双色内饰，可选麒麟棕双色内饰，并且采用高集成仪表盘和一体式座椅，手机遥控驾驶也是骁云版专属配置。

而我们通过车型名还可以看到，比亚迪又将这些车型根据配置不同分为了精英型、豪华型以及尊贵型。其中精英型包括了标准版的手动精英型、自动精英型以及骁云版的自动精英型；豪华型则为标准版手动豪华型以及骁云版自动豪华型；而尊贵型则为全系的顶配车型，只有骁云版尊贵型。

我们先来看看三款精英型的配置表现，通过对比配置表，可以看到标准版手动精英型和自动精英型，除了匹配的变速箱有所不同之外，只有自动精英型配备了自动驻车和BYD Heart“智汇之心”的差别，而这两个差别其实也是因为匹配的变速箱不同而造成的，所以这两个车型均可以看作是第二代宋Pro的入门车型。

再说标准版自动精英型以及骁云版自动精英型，除了动力以及上文说到的内饰的差别之外，骁云版自动精英型增加了前排侧气囊、手机遥控驾驶这两项配置。所以综合来看，这三款精英型的配置差异并不大，如果预算有限，精英型其实已经可以满足日常基本的使用需求。

车型推荐：

手动精英型：★★☆

自动精英型：★★☆

骁云版自动精英型：★★★

豪华型的配置相比精英型有了一个明显提升，增加了行车记录仪、360度全景影像、2探头前泊车雷达、外后视镜电动折叠、主驾座椅电动调节、四门车窗一键升降带防夹、全系透明影像、外后视镜照脚灯这几项配置。另外骁云版自动精英型的自适应旋转中控屏将从10.1英寸升级成12.8英寸、360度全景影像也升级成了高清画质，还配备了9个高保真扬声器。

所以若是豪华型和精英型相比较的话，个人会更加推荐豪华版车型，毕竟第二代宋Pro豪华型的配置表现已经是目前市场当中主流的配置表现，一辆售价在10万元左右的车，配置能到这个水平已经足够了，再多其实就可以算作是“惊喜”，只不过价格也势必会更贵一些。

车型推荐：

自动豪华型：★★★☆

骁云版自动豪华型：★★★★

作为顶配车型的骁云版自动尊贵型，其各方面配置已经可以算是这个价位车型里的顶配了。相比起次顶配车型，尊贵型除了配备包括全速自适应巡航在内的一系列辅助驾驶功能之外，其他配置也确实多了不少，包括侧安全气帘、内后视镜自动防眩目、手机无线充电、PM2.5绿净系统、副驾座椅电动调节、电动后尾门等配置。

车型推荐：

骁云版自动尊贵型：★★★★☆

写在最后

其实通过配置对比，个人更倾向于推荐顶配骁云版自动尊贵型，12.78万元的价格仅比次顶配高了1万元，但却增加了包括辅助驾驶等多项功能，性价比很高。而配置稍低一些的豪华型，或许也会有很多用户选择。不过所谓标准版的几款车型，个人认为购买的意义不算特别大，毕竟在配置相差不大的情况下，本身价格就没差多少，没必要再去选择动力更弱的版本。当然，如果您的预算确实有限，精英型也并非不能买，最多就是舒适性配置稍微差一些，但基础配置其实已经足够用了。

新车 | 9.58万-11.38万元 2023款比亚迪元Pro上市 竞争几何E、哪吒V？

汽车日报 曹浩

5月31日，2023款比亚迪元Pro正式上市，共推出3款车型，售价区间为9.58万-11.38万元。该车提供全新元气粉外观及清新蓝双色内饰颜色，搭载八合一电动力总成，并对车辆配置进行升级。

2023款元Pro继续采用“Dragon Face 3.0”设计语言，车头配有贯穿式镀铬饰条，充电口位于车头牌照架上方。该车配备LED光源车灯，并带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。

尺寸方面，2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。车尾配备外挂式备胎，尾门则采用侧开设计。另外，2023款元Pro将提供元气粉、活力白、能量灰三种外观颜色。

2023款元Pro车内将新增清新蓝双色内饰，该颜色以米色作为主色调，并在门板、座椅等位置加入蓝色装饰条。车内配有8英寸液晶仪表以及10.1英寸自适应悬浮式中控屏，并搭载DiLink 4.0智能网联系统，还支持4G车载网络、语音识别等功能。配置方面，2023款元Pro高配车型将会配备360度全景影像、全景天窗等配置。

动力方面，2023款元Pro将采用e平台3.0技术，搭载八合一电动力总成，最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米。该车搭载容量分别为38千瓦时和47.04千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组，所对应CLTC工况续航里程分别为320公里和401公里。

王朝系列的细致进化，静态体验比亚迪宋Pro

在自主品牌的产品竞争中，紧凑级SUV无疑是近年来最炙手可热的一块细分领域。而比亚迪虽然此前也在这块细分市场中布局了宋这款车型，但由于竞争实在太过激烈，其市场表现并不十分突出。

基于这种情况，各大品牌开始在更加细化的市场中寻求突破。2018年，是入门紧凑级SUV扎堆出现的年份，例如荣威RX3、长安CS55等。而今年，则是A+级SUV车型爆发的元年，代表车型有长安CS75 PLUS、传祺GS5等。还有，刚刚在上海车展亮相的比亚迪宋Pro.

从宋MAX到全新一代唐，再到元EV系列，推出王朝系列后的比亚迪似乎成了车市寒冬中为数不多的“爆款制造机”。毫无疑问，即将在年中上市的宋Pro也是被寄予厚望的重磅新车。那么在其上市之前，我们不妨先从静态层面详细了解一下这款车。

作为BNA架构下首款A+级SUV，宋Pro采用全新平台打造，轴距达到2712mm，定位高于现款宋。随着车身尺寸的增加，为了保证操控性和安全性，宋Pro车身高强度钢占比76%，这个比例跟比亚迪旗舰车型全新一代唐是相同的。

▲燃油版

▲DM版

宋Pro运用了家族最新的“Dragon Face 2.0”设计语言。如果说现款宋是“Dragon Face”的雏形初现，那么宋Pro则将这套设计语言更加淋漓尽致的体现了出来。而类似的车头造型看上去也并不陌生，它保持着与秦Pro高度相似的神韵。

前大灯不仅造型别具一格，而且DM车型在每次解锁车辆后内部灯组会逐级点亮，显得仪式感十足。

车身尺寸方面，宋Pro除了车身高度以外，其他外部尺寸均比现款宋有所提升，其中轴距增幅最大，达到52mm.

根据官方信息，宋Pro纯电动版车型采用交流永磁同步电机，最大功率120kW，最大扭矩280Nm，综合工况续航502km.