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实用性高，百公里油耗仅4L！全新本田锋范香不香？

说起锋范，你一定不会觉得陌生，在许久之前凭借着本田自家1.5L地球梦发动机+CVT的变速箱在同级别当中有着强有力的竞争力。在之后的市场竞争当中，同级别丰田威驰、起亚K2等对手随着市场的需求在更新换代，而锋范却并未跟上步伐。

自2015年之后的锋范一直未更新换代，与同级别竞争对手差距越来越远，最终报以月销几百的成绩停产。不同于国内市场，在海外市场CITY（锋范海外版）在小型车这一细分领域一直保持着竞争力。近日，全新一代锋范两厢版本正式发布，海外命名为全新City Hatchback，率先登陆泰国市场。

据悉，全新City Hatchback的发布是为了填补本田在泰国市场小型两厢车型的空缺以此代替本田飞度。换而言之，对于国内消费者来说，飞度在国内这一细分领域保持一定的竞争力，而作为同级别的全新City Hatchback引入国内的几率不大。即便如此，教授还是想跟大家解析一下这一款车，看看和咱们国内开的飞度有何不同？

从外观能看到全新City Hatchback有着浓厚的本田家族风格设计，羽翼式LED大灯得以保留，粗壮的银色镀铬贯穿整个前脸衔接两侧大灯组别，其设计美感向国内思域看齐。另外，运动版本车型搭载RS运动套件，中网饰板经过熏黑处理，下包围采用更加运动化的格栅设计，以此突出RS车型该有的运动氛围。

全新City Hatchback与全新CITY三厢版本侧面的差别主要在于车尾处，后悬更短，刹车灯体轮廓更加短小精致，C柱设计变大，油箱口设计也移至C柱上方。侧面腰线的设计以及轮毂等设计两厢与三厢版本车型并无太大差别，这样“一刀切”的做法对于两厢车型来说也见惯不惯了。

后备车窗呈现曲面圆弧的设计，令其整个车尾看起来更加的饱满。车窗两侧的黑色饰板搭配熏黑下包围，增添几分年轻运动感。

全新City Hatchback相比于飞度来说，在内饰布局同样是大量的物理实体按键操作布局，受限于成本的考虑，这样的用料设计对小型车来说在于情理之中。

车身尺寸部分，全新City Hatchback长宽高4345*1748*1488mm，轴距表现为2589mm。全新City Hatchback轴距比飞度长59mm，长宽高均比飞度更大，在空间实用性这一方面来说，全新City Hatchback似乎更“家用”一些。

虽然全新City Hatchback定位两厢紧凑级别车型，但设计师为了提高空间实用性与灵活性，全新City Hatchback能够支持多样的空间布局方式。后排左右两侧座椅支持独立放倒，前排座椅最大限度能够呈现180度平直放倒。

全新City Hatchback在安全配置方面配备ABS+EBD安全系统、VSA车身稳定系统等主动安全功能，另外，RS版本车型车内中控以及侧面配有6安全气囊。

人机交互方面，搭载的Honda Connect 智导互联系统，能够实时更新路线交通状况、天气预测、新闻等信息显示。另外，虽说配备苹果CarPlay，但未配备基于安卓系统的Android Auto，如果能够引入国内，相信对于国内大部分用安卓手机的消费者来说是不大能够接受的。

全新City Hatchback动力部分搭载的是1.0T三缸发动机，传动系与之匹配的是CVT变速箱，最大功率122匹马力，峰值扭矩173牛·米。从动力参数来看，全新City Hatchback采用与国内享域、凌派姊妹车型同样的动力总成。作为参考，凌派的工信部公布的百公里油耗为百公里5L左右，据官方透露新车经过调校之后，油耗表现会在百公里4L左右。

在篇章开头有讲到全新City Hatchback大概率不会引入国内，抛去我们所说国内锋范更新迭代过慢，亦或是品牌产品序列已存在替代品等外在因素，单凭全新City Hatchback的产品竞争力就没有可能与飞度抗衡呢？

在前面的动力介绍的篇章，全新City Hatchback的油耗百公里4L的表现的确不俗。但放在国内，用一句说来总结就是“成在三缸，败也三缸”。要知道三缸机在国内的受众程度一直不高，而飞度这么多年以来一直沿用1.5L四缸发动机+CVT的动力总成，百公里油耗最低5.2L。对于消费者来说，5.2L的百公里油耗表现足以能够让人接受，其次三大件的稳定性才是消费者在乎的点。

最后再说一点，虽然在国内已有飞度这样同类型的替代品。但别忘了，本田CITY还有三厢版本车型。自本田锋范停产之后，本田在国内市场三厢小型车这一细分领域仍有空缺。而在全新City Hatchbac之前，本田CITY三厢版本也已亮相，大家觉得未来不久之后本田会不会引入CITY三厢版本，再次复活锋范车型呢？

本田锋范的“硬伤”很多吗？它的动力肉吗？老司机来告诉你答案

日系品牌的小型车在国内汽车市场当中一直都拥有着非常不错的销量。这其中又以丰田和本田的旗下车型最为热销。确实如此，日系品牌的这些小型车具有可靠的品质，舒适实用的空间，超高的燃油经济性，强劲的动力。而对于购买小型车的用户，追求的无非也就这些。至于这些车型存在的配置不高，做工一般，内饰比较粗糙的问题，并不是用户最在意的点！下面我们就来一起了解一下来自日系品牌广汽本田旗下的入门紧凑级三厢轿车，广汽本田锋范。

广汽本田锋范是以飞度底盘来开发的小型车，虽然官方将其定义为紧凑级三厢轿车，但其4.45米的车身长度以及源自于飞度的底盘，所以我还是更愿意称之为小型三厢轿车。而在外形上，其前脸的设计采用的是目前本田家族式的设计风格，采用了大幅的镀铬装饰！整体造型小巧精致，动感十足！虽然其车身长度只有4.45米，但其内部空间却非常的宽敞和实用，要好于大部分的同尺寸车型。让我们不得不佩服本田在有限的车身尺寸情况下，对于内部空间的合理利用！若是以锋范的内部空间实用性来看，确实可以称之为紧凑级三厢车型。

除了空间实用性非常优秀之外，其搭载的1.5升自然吸气地球梦发动机也拥有着非常强劲的动力，其最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，动力强劲，配合五速手动变速箱和CVT无级变速箱的动力组合，使得在拥有强劲动力的同时，燃油经济性也非常优秀！具体的加速体验非常的畅快淋漓。无论是手动变速箱或者是CVT无级变速箱，动力都可谓随叫随到。

只是7.98万元至11.98万元的价格，性价比表现一般，并且在配置上，其高配车型才有搭载esp车身动态稳定系统，其余的版本都没有搭载！而且底盘调教偏硬，舒适度一般，内饰的塑料感比较重做工也不能说好！

好了，今天关于广汽本田锋范的介绍就到这里，如果你有其他不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

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