比亚迪取得电池均衡系统专利，提高了电池电压采样的精度

金融界2024年1月31日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质“，授权公告号CN110015173B，申请日期为2017年8月。

专利摘要显示，本公开公开了一种电池均衡系统、车辆、电池均衡方法及存储介质。所述电池均衡系统包括采集模块、均衡模块和控制模块，所述控制模块通过一个控制通道选择性地与对应于同一单体电池的采集模块和均衡模块连接；所述控制模块与所述采集模块连接时，所述采集模块用于采集电池组中单体电池的参数信息；所述控制模块与所述均衡模块连接时，所述均衡模块用于对所述电池组中的单体电池进行均衡处理。由于本公开中的控制模块与每一节单体电池的电压采样模块和均衡模块分时复用一个控制通道，减少了对控制模块的通道数量要求，进而降低了硬件成本；并且由于电池采样和均衡分开进行，均衡电流不会影响电池电压，从而提高了电池电压采样的精度。

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比亚迪申请储能电池间电量均衡专利，实现电池间电量均衡

金融界2024年2月6日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“储能电池间电量均衡方法、系统和编组车辆“，公开号CN117507936A，申请日期为2022年7月。

专利摘要显示，本发明实施例提供一种储能电池间电量均衡方法、系统和编组车辆，属于动力电池技术领域。所述储能电池间电量均衡方法包括：获取各储能电池的电池电量和电池最大允许充电功率；根据所述各储能电池的所述电池电量第一次判断是否需要进行储能电池间电量均衡；若第一次判断结果为是，对于每个所述储能电池进行第二次判断是否需要调整所述储能电池最大允许充电功率；若第二次判断结果为是，根据各所述储能电池的所述电池电量最小值、当前所述储能电池的电池电量、当前所述储能电池的电池最大允许充电功率，计算当前所述储能电池的实际最大允许充电功率，并根据该实际最大允许充电功率，控制当前该储能电池的充电。

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比亚迪取得电池均衡专利，丰富了确定需要均衡的单体电池的方法

金融界2024年1月11日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备“，授权公告号CN109435768B，申请日期为2017年8月。

专利摘要显示，本公开涉及一种电池均衡方法、系统、车辆、存储介质及电子设备，所述方法包括：获取电池组中各个单体电池的电压变化率；根据所述电池组中各个单体电池的电压变化率，确定均衡判断所需的参考电压变化率；根据至少一个单体电池的电压变化率和所述参考电压变化率，确定需要均衡的单体电池。采用该方法，根据电池组中至少一个单体电池的电压变化率，确定需要均衡的单体电池。不再固定地根据SOC值或负载电压值确定需要均衡的单体电池，将单体电池的电压变化率作为确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，丰富了确定需要均衡的单体电池所依据的电池信息，提供了多样化的确定需要均衡的单体电池的方法。

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