14款比亚迪-S6，用来跑滴滴，空间挺大的

这段时间，我失业了，为了不在家闲着，挣点钱补贴家用，我打算去跑跑网约车，首先就是买辆车了。因为也算半营运，买新车太过于浪费，所以就考虑买辆二手车。我都很害怕会碰到一些黑心的二手车市场，买到一些事故车、走私车或者是水泡车这些没有安全保障的车，轻则会惹上麻烦，重则发生事故意外就惨了，所以很担心。那些买到满意的二手车的朋友，我都一一去询问了一下。据统计，大部分的二手车是买自人人车的。

价格方面我的确满意，大男人的我基本不喜欢讲价，也是没怎么说，倒是我们聊了下对车方面的想法，聊着聊着也投机，我就想着就买这辆车吧。价格方面商量好之后，销售将合同里的重要内容详细的讲解了一遍，最后双方看过之后，表示没什么问题，就把合同签了，交了定金和服务费，约定复检的时间和地点。

滴滴联手比亚迪！司机们要当心，背后的意图在这里？

程维是个狼人，在面对王兴挑战之际，程维“引经据典”，说出了“尔要战，便战”的豪迈之言。

而王传福则是一个狠人，当芯片被嘲笑的时候，王传福强势回应，芯片是人做出来的，不是神！

今天比亚迪为滴滴定制的“D1”汽车刷屏全网，总之，现在一个狼人和一个狠人联手了，他们意欲何为？

滴滴为何找上了比亚迪？

我之前说过，滴滴当前的核心是司机，但滴滴和司机的关系并不融洽，因为滴滴司机们赚钱难，或者说赚钱少，而滴滴对外公布的数据，滴滴从成立开始，这些年没怎么赚钱，所以，滴滴不能平衡与司机的关系，最终会将司机们给抛弃，为何呢？大家往下看！

滴滴第一步就是要去资产化，当前滴滴的玩法是让司机们贷款买车跑滴滴，滴滴通过平台的能力，让贷款买车的司机按月还贷款，滴滴把有保证的贷款司机，做成了债权，然后包装成理财产品，走金融路线，不然滴滴为什么做金融？本质上是为了盈利啊！

按照程维的说法，滴滴要做一家“出行大生态”，滴滴所有的主线都将围绕车来说，所以，滴滴做自动驾驶的心，不比什么特斯拉和蔚来差。

一旦滴滴的自动驾驶成功，滴滴就不再过度依赖滴滴司机，到时候滴滴才可以真正做到一家主打互联网的轻资产公司。

总之一句话，滴滴是一家出行服务金融公司，它的终极形态是去资产化，去人工化，为用户提供性价比最高的出行服务！

比亚迪又为何看上了滴滴？

特斯拉为什么成为全球市值最高的汽企，因为资本市场是把特斯拉当作科技公司来看，特斯拉的自动驾驶就是特斯拉与传统车企的最大区别。

对于比亚迪来说，要想从传统车企迈向科技公司，必须要把自己的自动驾驶给做上来。所以，比亚迪并不是无缘无故的选择和滴滴合作，之所以选择滴滴，我认为有以下几个点值得参考；

1、滴滴的危机感很强，全国每天有上百万的滴滴车在道路上运营，滴滴手里积累的数据，可以说是比任何一家车企都要强。

2、比亚迪为滴滴推出了定制的“D1”汽车，可以为以后比亚迪电池外供做背书，毕竟比亚迪在电池领域也想和宁德时代过过招！

3、比亚迪为滴滴推出“D1”汽车，可以彰显比亚迪的实力，这为提升比亚迪的品牌影响力是有利的。

所以，从以上几点分析来看，无论是比亚迪还是滴滴，他们联手之后，对外都有一个新的故事可讲！这一点，在资本市场上尤其受欢迎。

如何看待比亚迪滴滴联手？

两家公司都有不小的野心，滴滴出行立志要成为全球最大的“出行服务商”，而比亚迪急需要从一家传统车企向科技公司迈进，双方这一波合作，只是前期的试水，最为关键的还是要看滴滴的自动驾驶技术什么时候能进入到实际的应用当中来！

但不可否认的是，无论失败与成功，都将推动中国的科技产业进步。不知道诸位怎么看？

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除日系车外，还有什么车适合跑滴滴？两款国产纯电SUV了解一下！

虽说网约车行业时有起伏，但是使用网约车出行的朋友们依旧不占少数，所以有一部分朋友利用闲暇时间也会选择跑跑滴滴做下兼职。不过如今对于网约车司机以及车型的要求同样也是越来越高，那么今天小编就来给那些有意向的朋友们介绍一下，除了众所周知的雷凌卡罗拉轩逸等日系神车，还有什么合适的车型跑滴滴！

比亚迪 元新能源

补贴后售价: 7.99-13.99万

说到跑滴滴，省油省钱当然是首选。说到省油省钱，那么国产自主品牌当仁不让地是作为首选，而比亚迪作为国产新能源车行业的领头羊，选择旗下品牌的车型跑滴滴也是最合适不过，今天推荐的是比亚迪的元新能源。这款定义在小型SUV的纯电动车有11个车型可供选择，全系搭载永磁同步电动机，动力方面有95匹、163匹、218匹三种动力总成，而选购纯电动车的最关心的续航里程部分，因电池容量和电池耗电量的不同，该车共有305km跟410km两种最长里程的版本。该车比较平庸没有明显短板也没有什么亮点，不过对于求稳的朋友来说绝不会买错！

吉利新能源 帝豪GSe

补贴后售价: 11.98-14.58万

既然说到国产自主品牌，提到了比亚迪，怎么能少了吉利呢？近些年吉利也是越做越强，不断壮大自己的车型队伍，今天为大家介绍的是吉利新能源的帝豪GSe。虽跟上诉提到的比亚迪元同为小型SUV，但是在车身尺寸以及最高车速上都是略胜一筹。该车共计4款车型不过动力方面都是相同的，差异在于一些车内配置。全系搭载永磁同步电动机，最大马力为163匹，最大扭矩为250牛米，纯电续航里程为353km。不过这款车最大亮点在于它非常科幻的外观，对于追求个性的朋友来说是个不错的选择！

其实除了纯电动小型SUV以外，还可以考虑一下插电式混动或者是有点混动的轿车，主要的关键还是在于各位对于自身的用车需求以及预算情况。在这里小编还是挺一手咱们的自主品牌，毕竟除了有国家优惠政策的补贴以外，我们国产车的质量以及口碑也是越来越好的！

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