各位老铁们好，相信很多人对新大洲本田女士摩托车维修都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于新大洲本田女士摩托车维修以及新大洲本田女士摩托车维修的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

新大洲本田NS125LA——女骑精致生活伴侣

复古风潮吹遍了大小不同的排量，而在众多复古车型中和排量中竞争最激烈的当属小排量踏板，小排量踏板不仅能满足大多数用户的通勤需求，也是很多新手入门的首选车型，特别是女骑。

中国女孩儿不似欧美女孩儿高大，我们的女骑在入门选车时通常会以车辆外观、坐高和车重作为优先考虑的因素，而复古款的小踏板几乎能同时满足这三个条件，所以很多机车女神的入坑就是从复古小踏板开始的。

提到女神骑的复古小踏板，那就要聊一聊新大洲本田NS125LA了。小影最近正好骑着新大洲本田的NS125LA女神红上班下班，走街串巷，刷街打卡网红点。（新大洲本田NS125LA以下简称NS125LA）

车 型 背 景

新大洲本田的踏板从110cc到350cc都非常受车友的喜爱，在主流的125cc排量级，2017年上市的RX125（裂行125）时至今日都非常受欢迎，在市场中的表现相当好。

但新大洲本田的踏板车系中始终缺少一款复古产品，NS125LA的上市则补全了品牌踏板的车型空缺。

外 观 造 型

作为新大洲本田首款复古踏板，NS125LA的外观造型可以说是独具匠心。

无论什么车型，圆形元素几乎都是贯穿了整车外观设计的，尤其是复古款踏板，从整车到细节都以圆润Q萌为设计核心，以圆润Q萌为核心的设计不仅符合车型的定位，有着浓烈的复古感，还会得到很多小姐姐的青睐，然而也因此会更像电动车。

之所以说NS125LA的造型设计独具匠心是因为它在“圆”中加入了一些“方”，方圆恰到好处的进行了结合，使得NS125LA充满复古感的同时还保留了一份运动感，这样的外观造型，不会再有人会误以为它是一辆电动车。

说了一堆似乎有点抽象，还是需要有图有真相的来看。

NS125LA的整体造型圆润饱满且简单，正面看前脸是方形的，相比一味的只用来圆形元素设计前脸的车多了一分运动感，极简的造型非常符合年轻人的审美。

分布在大灯包围、后视镜、手把平衡块、排气防烫片处的镀铬件搭配相宜，为整车增添了精致感，复古感。

刹车杆有别于其他车辆，做了烤漆工艺，磨砂感的黑色相比铝合金简更具质感，也与黑色的车身包边饰条，黑色的烤漆后扶手，黑色毛毛虫坐垫相互呼应。

整车颜色搭配极有条理，简洁却又个性。

个 性 配 置

配置方面NS125LA延续了裂行125的高配置，整车灯具均采用了LED光源，随车转向的圆形复古大灯，巧妙的融合于车体的转向灯颜值上也为NS125LA加分。

不过它在灯上的安全感不仅是光照亮度上的，还体现在这个排量级少有的双闪上，雨雾天气中骑行，小踏板特别需要被看见。

U形后尾灯造型Q萌，极具辨识度，半嵌入式的后向灯与车身线条融合得很好。

液晶仪表显示的信息在这个级别算较为丰富的，时间、当前时速、里程数的排列布局与字号大小主次分明，清晰明辨。

SmartKey智能钥匙系统是NS125LA最体现科技感的配置，无钥匙启动在大踏板上已经普及，但定位通勤代步的小踏板大都考虑成本并未装配。

摩托车上感受汽车级的体验还是挺爽的，钥匙只需要带在身上，就可以直接上车拧动开关驾驶，找不到车了按下钥匙上的开关便可以进行寻找。

开锁和打开座桶操作都很简单便捷。

▲解锁车辆打火

▲打开后座桶

实 用 细 节

踏板的实用性最重要的必然是储物空间，紧凑的车身，较短的轴距使得脚下空间不算出彩，属正常水平。

值得特别提到的是座桶空间，完全可以放下一顶复古款的3/4盔，并且3/4盔不是只能朝固定的一个方向，一个位置才能放下。

可以看到放下头盔后还有些许空间可以放手套或者放瓶水。坐下空间表现在同级属上乘水平。

试想一下，穿着漂亮的裙子，骑着一辆复古优雅的踏板出门和小姐妹喝咖啡逛逛街，手里却要拎个头盔，不仅不方便，也着实不好看。

个人觉得能够放下一顶好看的3/4盔的后座桶，绝对是作为一台好看的复古踏板需要的首要配置。

大座桶并没有牺牲油箱容积，6L的油箱容积保持在了一个正常的水平。油箱盖上的防丢绳很贴心。

来到前置物盒，空间就比较小了，这个储物盒明显不是为放置饮料而设计。

储物盒里藏着USB充电接口，储物盒可以很好的直立放下手机，封闭式的设计也能很好的保护手机。不必担心手机在骑行中充电会掉落，也没有数据线裸露在外影响美观。

铝合金后脚踏为后座提供了舒适的乘坐感受，可折叠式的设计实用、方便。

NS125LA采用了双层挡泥板的设计，有更好的防甩泥效果，更方便清洁，也更好的保护了线束。

操 控 感 受

NS125LA的动力平台是和裂行125同款的NSC125单缸风冷发动机，排量124.9CC，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.87Nm/6000rpm。这款发动机在裂行上的表现有目共睹，经过几年市场的验证，稳定性完全不必担心。

NS125LA调校柔和，低扭表现好，震动抑制比较好，非常适合日常通勤与新手，或女骑。

这辆车的颜值和调教注定了你不会想要激烈驾驶它，温柔的驾驶方式和配套的PGM-FI电喷系统使它的油耗表现非常好，一箱油正常上下班代步一周都够了。

前12寸后10寸的轮胎通过性表现不错，不过更大的前轮会使它在灵活性上稍有牺牲，Don't worry，紧凑的NS125LA轴距只有1246mm，加之110kg的整备质量，NS125LA的操控感受还是相当不错的，非常灵活。

悬挂的调校同样是偏柔和的，日常通勤中遇到的小颠簸路面过滤不错，但偏软的调校在速度稍快过弯时支撑性就差了一点，会有一丝不稳定的感觉。所谓鱼和熊掌不可兼得。

与大多数的125级踏板一样，NS125LA制动系统采用的是前碟后鼓，为了更安全稳定的刹车，它配备了CBS联动。

虽说作为日常通勤，调教柔和的高颜值踏板，车主通常都是打扮打扮自己，优雅的慢骑，但个人觉得如果有ABS的话一定会更受欢迎。

总 结

NS125LA造型优雅精致，科技配置很上档次，车身小巧操控灵活，很适合追求精致生活的女性用户。

并且合资本田车系的做工漆水一如既往的好，质量可靠、稳定性让人很安心。

NS125LA作为新大洲本田的首款复古踏板，在从未涉及过的领域个人觉得属成功之作，特别是造型上别具一格的设计，希望新大洲本田下一款复古踏板会有更大的惊喜。

新大洲本田NS125LA女神红，好看的小萝莉，除了漂亮一无是处

125LA。

这是本田125LA，本田最好看的125复古踏板。虽然外形好看，但名字起的不好，尤其是不太适合女生。如果两个女孩子一起骑着125La出去，别人会说有两个LALA来了，容易引起误会。这车除了外形好看，其他的可以说一无是处，想破脑袋都想不出来有什么拿得出手的优点。

买LA就相当于找了个萝莉当女朋友。首先是外形好看，然后是体型小巧。和小萝莉谈过恋爱的朋友都知道，萝莉除了好看以外，最大的优点就是可以抱起来交流。125LA也是一样的，当你要倒车的时候可以轻松用脚撑住，甚至是把车强行拎起来，安全且相当有成就感。

除此之外，萝莉都是很奇怪的，当你觉得女孩子简简单单清清爽爽才好看的时候，小萝莉会觉得衣服都得带蕾丝边才好看，所以拉要全身贴满贴纸才符合气质。当你觉得一件洛丽塔衣服很便宜的时候，他会告诉你一件要1000块钱。所以养个小萝莉是很费钱的，拉也是油耗高达2.7升每百公里。

所以我个人认为，小萝莉固然可爱，但并不适合年轻人去长期持有，倒是适合有点耐心，有点阅历的大叔持有。这车要是跟着小年轻，可能就是送外卖的命，也不是不行，但就是有点不对劲。然而对于大叔们来说，可能是第二辆车备用的，大部分时候都停在车库的。这车做工还可以，在自家的125家族里面是最好的，因此骑行质感也是最好的，但操控比不上裂行灵活。

毕竟一个是复古，一个运动，骑行质感要比裂行好一点，尤其是里程大了以后，裂行有点松散的感觉。

拉和裂行怎么选？我觉得还是选la，毕竟裂行送外卖的态度多了，缺乏一点情调。那要是想送外卖怎么办？la也可以让萝莉赚钱去给你花才是人生赢家。la和裂行的油耗是一样的，包括本田整个125家族的油耗都差不多，正常骑行不会低于2.5，对一个125排量的踏板来说很糟糕，油耗特别高，毕竟雅马哈XMax的油耗才3个，人家可是300排量。

如果真要拿去长期送外卖还得巧格和UY，毕竟让萝莉送外卖这种事情体验一下就行了，长期这样搞是不行的。但是UY和巧格的造型确实比不上la，除非不喜欢复古踏板，恭喜可以买油耗低的通踏板通勤。

这三台车怎么选？买外形买情调就选125la，选油耗就选巧格，剩下的就选UY了。这3台车的动力和操控其实对于小踏板来说，我觉得动力和操控并不是核心技术反正都跑不快，而且这么小的车型哪有操控很差的，都是能拎起来的货都比较灵活，所以选外形就行。其他的不用去纠结，还是简单说一下。

提速和极速巧格垫底。极速UY最快表显能达到102，拉表显95断油，50码之前是拉快50码，之后是UY快。这个数据其实不重要，简单提一下就行了。还有很重要的一点，这三台车都没有ABS值得谴责，新手还是骑慢点，踏板也是容易摔车的。

最后说一下为什么我选择了125la？我就是冲这个外形去的，这些缺点在我买之前都是知道的。我的目标很明确，就是买一个好看的小踏板代步，好看是最重要的，其他的不重要。我之前的踏板是升仕350D，骑起来还是相当可以的，跑个小长途啥的相当舒服。

但如果要时不时的去买个菜，拿个快递的话，堵车挪车相当难受，而且取外卖也不好放，久而久之我都不想骑了，所以换成了小踏板。所以说买车要根据自己的需求来。大踏板虽好但不适合我的用车场景。巧格UY虽然省油，但长得不对我胃口，因此我买la完全没有纠结。

如果你正在纠结小踏板，我觉得只要不是送外卖或者每天通勤很远，最重要的就是外形了，选个自己喜欢的外形，选车如选人，第一感觉永远是最重要的千金难买心头好嘛。

关于拉的分享就到这里了，我们下期见。

新大洲本田女士摩托车维修和新大洲本田女士摩托车维修的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！