比亚迪油电混动怎么样？

手动混动你会开吗？两套档位系统你驾驭的了吗？电机就一个档位，发动机6个档位(假设)你EV来到40公里/小时，电池没电了发动机介入你档位怎么挂？想想也知道混动不可能有手动档，就算真的有你也不会买，电机和发动机不可能瞬间同步输出同样的动力还很平顺

比亚迪取得混合动力汽车及其动力系统专利，能够维持整车低速电平衡及低速平顺性

金融界2024年4月16日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“混合动力汽车及其动力系统“，授权公告号CN108656930B，申请日期为2017年3月。

专利摘要显示，本发明公开了一种混合动力汽车及其动力系统，所述动力系统包括：发动机，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮；动力电机，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮，其中，所述发动机和所述动力电机共同驱动所述混合动力汽车的同一车轮；动力电池，所述动力电池用于给所述动力电机供电；DC?DC变换器；与所述发动机相连的副电机，所述副电机分别与所述动力电机、所述DC?DC变换器和动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电时以实现给所述动力电池充电、给所述动力电机供电、给所述DC?DC变换器供电中的至少一个，从而能够维持整车低速电平衡及低速平顺性。

本文源自金融界

2024北京车展：比亚迪秦L首发亮相 搭载最新DM-i插混技术

【太平洋汽车 新车频道】在2024北京车展上，比亚迪王朝全新轿车——秦L正式亮相，新车定位A+级轿车，产品定位介于比亚迪汉与秦PLUS之间，轴距达到2790mm，并搭载比亚迪最新混合动力技术，具备更强劲动力、更低油耗和更少的排放等优势，预计售价12万元左右。

外观方面，比亚迪秦L采用了家族式最新设计，传承王朝网经典的龙颜美学造型，其前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似，设计宽大有型。两侧LED前大灯组造型更加狭长锋利，与前格栅融合更协调，加上格栅内部采用点阵式设计，视觉效果更加精致动感，也进一步提升了高级感。

车身侧面，秦L（询底价|查参配）采用了溜背式设计，呈现“宽体、低趴”的姿态。两根简约的车身主线勾勒出龙腾之势，车顶线条饱满流畅，延展出动感的溜背造型。

车身尾部，继续采用贯穿式尾灯设计，内部造型与比亚迪汉类似，运用了“中国结”元素，更具辨识度、更显高级。另外，微翘的小尾翼设计也是点睛之笔，为秦L再添几分运动气息。

车身尺寸方面，根据此前申报信息，秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，已经接近中型车标准。作为对比，现款秦PLUS的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局依然简约时尚，配备8.8英寸嵌式液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，搭载DiLink 智能网联系统，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。

动力方面，秦L将搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，配备比亚迪最新一代DM-i混动系统。其中发动机的最大功率为74千瓦，电动机分为高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦。新车配备来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池，电池提供10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外，新车还支持最大6千瓦外放电功率。

底盘方面，秦L采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，兼顾操纵性能和舒适性

秦L未来上市后，将与与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，为比亚迪品牌进一步拓宽市场份额。至于价格，作为参考，比亚迪汉售价区间为16.98-29.98万元；秦PLUS售价区间为7.98-17.98万元，介于它们之间的秦L，售价或在12万元以上。（文：太平洋汽车 吴启星）

比亚迪再“王炸”，新车配第五代DM-i超混，上市或成销量王？

最近，比亚迪汽车正式对外公布了“王炸”车型——比亚迪秦L的预告图片。相比秦PLUS更高的定位让比亚迪在各车系间的配置更为明确，这款新车采用了比亚迪全新的设计语言，并搭载比亚迪第五代DM-i超混合系统。根据已有的信息，比亚迪秦L已经完成了相关的申报工作，并计划在2024年的北京国际汽车展览会上进行全球首发，预计售价12万元起。

从谍照来看，比亚迪秦L在外观上与宋L有着相似之处，但秦L展现出更加鲜明和激进的运动风格。车辆的前脸装配了尺寸较大的进气格栅，内部采用镀铬点阵式设计，在格栅两侧，特别设计了“C型”导流槽，进一步强化了秦L的运动气质。前大灯的造型锋利而富有攻击性，通过一条宽阔的镀铬饰条与格栅相连，增强了车辆的视觉宽度和整体感。这种设计不仅提升了大灯的美观度，也提高了秦L的辨识度。

从侧面观察，比亚迪秦L的车身腰线从前端的翼子板开始，一直延伸至后车门，这样的设计手法不仅拉长了车身的视觉长度，还赋予了车辆一种流畅而修长的轮廓。与此相辅相成的是，车门下方的内凹式线条设计，它通过立体的切割效果，进一步强化了车身的肌肉感和力量感。

此外，秦L还采用了流行的溜背式车顶设计，为车辆带来了一种“低趴”的视觉效果，增强了尾部的运动气息，同时也让整车呈现出更加年轻化的态势。

在尾部设计上，比亚迪秦L采用了全新样式的贯穿式尾灯，这一设计不仅增强了车辆的视觉宽度，还通过熏黑处理，增添了一丝神秘与运动感。与此同时，车辆的后保险杠区域装饰有大面积的黑色饰板。特别值得一提的是，秦L在尾部首次引入了可发光的“BYD”英文LOGO，这一全新标识设计取代了原有的“Build Your Dreams”字样，标志着比亚迪品牌形象的进一步国际化和简洁化。

在内饰方面，根据已曝光的谍照，新款比亚迪秦L的车内设计同样拥有较强的科技氛围。车内配备了全液晶仪表和悬浮式中控屏，并配备HUD抬显系统，进一步提升了科技化的人机信息交互体验。从谍照中可以观察到，车辆的座椅设计采用了一体式运动座椅，这不仅为驾乘人员提供了良好的支撑和舒适性，也与车辆的运动化定位相契合。

虽然当前在配置层面的信息并不多，但预计中控屏内依旧搭载DiLink智联系统，但相比秦PLUS更高的定位表现系统内功能配置齐全，除了集成GPS导航、多媒体娱乐以及车联网生态服务之外，4G与OTA功能也有搭载，智驾层面，预计秦L将配备DiPilot智驾辅助系统，保证整车具备L2级别的自动驾驶辅助功能。

比亚迪秦L定位为中型轿车，其车身尺寸参数为4830mm*1900*1495mm，轴距达到2790mm。与比亚迪秦PLUS相比，秦L在尺寸上有所增加，其中车长增长了65mm，车宽扩展了63mm，轴距也延长了72mm。这些提升使得秦L在空间表现上更为宽敞，为驾乘者提供了更加舒适的车内空间。

在动力方面，根据最新的申报信息显示，新款比亚迪秦L将搭载全新第五代DM-i插混系统，整套系统依然有1.5L发动机与电机系统工作，其中1.5L发动机的最大输出功率为74kW，而电动机的最大功率则高达160kW。此外，新车依然搭载刀片电池组，电池组容量有15.874kWh和10.08kWh两种选择。能分别提供90km和60km的纯电动续航里程，满足不同用户对电动车续航能力的需求。

总结：

从以上产品多维度的表现来看，比亚迪秦L在外观设计更加动感，颜值得到显著提升，车身尺寸的增加也使其在市场上更具竞争力。加之秦L搭载了比亚迪的第五代DM-i超级混合动力系统，在燃油经济性和性能表现上也将有显著提升。考虑到这些优势，秦L有潜力超越秦PLUS，成为比亚迪新的销量支柱，至少从目前的信息来看，比亚迪秦L已经具备了成为市场新星的诸多要素。