“天一冷，隐藏式门把手冻住按不开”，新能源车主吐槽，两家车企建议用手锤

冬季严寒天气里，如果你看到有人在一台车旁“摇头摆尾”，时而捶门跺脚，时而垂头丧气，请不要简单粗暴地认定这是小偷，ta有可能只是一位隐藏式门把手被冻住的新能源车车主。

相比于精神上的“抠门”，有网友调侃，这种行为是物理意义上的“抠门”。不过，更多网友是好奇，“工程师在设计隐藏式门把手的时候没有想到被冻住打不开这个场景吗？”

“天一冷，车门果然按不开了”

“一下雪，我就知道车门大概率打不开。”李为（化名）是一名北京特斯拉车主，他的车就装配了隐藏式门把手。“官方的说法是可以远程开门，但如果门把手冻得太结实，远程开门也没用，需要打开暖风给车机提前预热才能打开，碰上冻得厉害，得加热四五分钟。”李为说。

图源：社交平台截图

“按这个车门都按出了红印子，生疼。后面实在没办法，只能拿出暖宝宝，放在门把手那里，使劲拍才把它按开。”来自新疆的长安糯玉米车主小微（化名）对中新经纬说，“尤其是遇到雨夹雪天气，隐藏式门把手冻得很结实，想打开特别难。”

在社交平台上，不少车主都遇到过相似的情况。“路过，这个冬天已经有两次泼热水开门的经历”“我当时的第一想法是从后备厢爬进去，后来一看后备厢也冻住了”……

对此情况，不少网友贡献自己的建议。“出门前可以用袋子装点温水，隔着袋子捂一捂，正好车玻璃上的霜也可以这么除掉。”“也可以拍一拍门把手周边，震一下就好打开了。”

还有网友的建议充满调侃意味。“可以推出一个加热门把手的功能，花9.9元即可解锁。”“隐藏式门把手这个设计，降低风阻，据说可节能50%，如果在冬天冻住了打不开车门，可以节约100%。”

图源：社交平台截图

社交平台上有一些关于“你喜欢隐藏式门把手还是传统门把手？”的小调查，从投票结果来看，大部分网友更倾向于传统的门把手。除了对使用时的便捷性存疑之外，也有人对隐藏式门把手的安全性提出质疑，称“平时不结冰的时候，开门也被卡住过，遇到紧急情况怎么办？”

没有更好的办法吗？

被冻住的隐藏式门把手，只能靠简单粗暴的方式才能打开吗？

一名特斯拉销售对中新经纬表示，“在北方，车门被冻住很常见。特斯拉有除冰模式，可提前开启，只需要等待5-8分钟，整车的冰和雪就可以全部化掉，就可以启动车了。”

中新经纬注意到，特斯拉官方12月15日发布科普称，如果车辆配备银色的门把手，以拳头底部稍微用力击打车门把手最后端（较宽部分），并根据需要增加击打强度，直到把冰完全去除。如果是黑色的门把手，需用力按压车门把手最前部（较窄部分），以尝试松动轻度或中度聚集的冰。

停在路边的有隐藏式门把手的车 中新经纬彭林丽摄

“对，我就是用手锤开的。”上述特斯拉车主李为说，“用手锤比较快，也比较安全。用热水会很麻烦，还得提前准备。”

一名比亚迪销售对中新经纬表示，“隐藏式门把手被冻住了，一般是因为雪化了流进门锁缝里，晚上降温冻住了。用户可以通过比亚迪App把车窗降下来，从里面把车门拉开。如果碰上手机没电，那就只能用吹风机或者浇点热水，解冻之后，就能打开了。早晨和晚上温度比较低，会很容易出现这种情况，建议寒冷天气的时候不要洗车。”

12月19日，蔚来汽车一销售人员在官方社区称，强行降下车窗有拽坏玻璃升降器的风险，最好提前远程开启空调暖车。若车身冰层较厚，门把手无法自行破冰，建议手动敲击门把手周边，震碎表面冰层后解锁。

对于上述情况，一名网友在社交平台称，现在这种隐藏式门把手在极寒情况下未必能通过外力打开，一旦发生交通事故，而电子产品失效，岂不是会带来很多安全隐患？

为何热衷该设计？

隐藏式门把手并不是新潮设计。1952年，奔驰在300SL车型上首次推出隐藏式门把手。当前，特斯拉全系使用隐藏式门把手。中国新势力品牌中，2018年上市的蔚来ES8首次采用了隐藏式车门把手。

目前，越来越多的汽车品牌使用隐藏式门把手。中新经纬线下走访发现，在商场里售卖的智己、理想、蔚来等品牌大多都是隐藏式门把手的车型，另外长安、路虎、吉利、比亚迪、广汽埃安等品牌也都有包含该设计的车型。

隐藏式门把手分为很多类型，包括弹出式设计、电机设计等。根据国金证券的研报，截至2022年9月，国内隐藏式门把手的市场渗透率已达到9%，新能源汽车的渗透率或更高。

为什么要推出隐藏式门把手？行业内最常提到的是两个词是增强设计感和减少风阻系数。

小鹏汽车相关负责人对中新经纬表示：“小鹏汽车第一款采用隐藏式门把手的车是P7。三年多前，电车要做到长续航比现在要难不少，所以每一点风阻都值得细抠。隐藏式门把手、低风阻轮毂等方式，小鹏在当时都用上了。”

不过，隐藏式门把手对降低风阻，增强续航的效果有多大？目前暂没有更多的官方数据支持。

中国汽车流通协会委员颜景辉对中新经纬表示：“减少风阻对新能源汽车提高品质、增加续航来说比较重要。隐藏式门把手属于是减少风阻和创新设计之间的一个平衡。只要有点儿效果，车企都会在这方面进行思考、创新。”

颜景辉还提到，“这个设计的推出，还有一个原因是车企会照顾自己的目标客户市场，有些消费者有时尚需求，他们不仅仅考虑实用。”

栏目主编：张武 文字编辑：卢晓川 题图来源：视觉中国 图片编辑：邵竞

来源：作者：中新经纬

比亚迪海豚，车通电的情况下，无法用遥控锁车，是什么逻辑？

最近我发现比亚迪海豚的车机好像有一个bug，在比亚迪海豚通电以后，或者是行驶了一段时间停车，没有关的情况下，如果想要用遥控器把车锁住，是不可能的，那么对应的就是如果用遥控器去把门锁给开开也是不可能的。

我觉得这个逻辑不太能够让人理解，因为我原来开的是现代伊兰特悦动，当时车能在打着的情况下，发动机运转的情况下，用遥控器锁车，解锁开车都是可以的，正常的都可以锁上门，或者是打开门。

但是很不明白，为什么轮到比亚迪的时候，这个就不行了，是出于什么考虑呢？因为有时候你不想把电给关掉，然后你要需要临时去办点事，就是让他一直通了电。比方说夏天的时候一直通电，空调开着，然后我出去办点事，用遥控器把门一锁，然后过几分钟回来或者过十来分钟，回来之后车里边还是比较凉快的，这样既保证了车门是锁的，防止出现东西丢失的情况，或者别人进车把车开走，同时，又能让车长时间空调开着不用断电，但是现在这个没有这个功能。

我觉得这个功能其实应该改进一下，尤其是对于夏天这个功能还是比较实用的。