续航全面提升，比亚迪发布秦EV450/宋EV400官图

近日，比亚迪官方发布了宋EV400和秦EV450的官图。其中，秦EV450为中期改款车型，补贴后预售价格为16-19万，外观方面采用了最新的家族设计语言，NEDC综合工况续航里由300公里提升至400公里，预计将在第一季度正式上市；而宋EV400补贴后预售价格为20万元，外观方面与现款车型基本保持一致，NEDC综合工况续航里程由270公里提升至360公里，并将于3月正式上市。

通过此次发布的官图来看，比亚迪秦EV450在外观细节方面进行了一定调整，前脸借鉴了被称为“Dragon Face”的全新家族设计，并新增了一套19英寸轮圈以及棕色车漆供消费者选择，整体造型更加时尚、大气。

▲现款比亚迪秦

内饰方面，比亚迪秦EV450则没有做出明显变化，沿用了现款车型的设计。其中，最引人注目的是中控区域的12.8英寸触摸屏，其搭载了最新的智能网联系统，新增云服务功能以及一年的4G流量，进一步满足年轻消费者的用车需求。

此前，比亚迪就表示未来的新车电池将全部由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，而比亚迪秦EV450同样搭载三元锂电池。其电池组能量密度提升至最高140.97Wh/kg，同时新电池的最大充电功率由40kW提升至60kW，减少了充电时间。动力方面，比亚迪秦EV450最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，与现款车型相同。

而宋EV400作为改款车型，在车身外观方面延续了现款车型的设计风格，但通过更换前包围样式，让新车显得更加简洁。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4565/1870/1720mm，轴距为2660mm，高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮圈。

▲现款宋EV300

比亚迪宋EV400在内饰方面同样没有明显变化。与秦EV450一样，在原功能基础上新增云服务以及一年的4G网络流量，实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能。

宋EV400搭载的三元锂电池能量密度同样为140.97Wh/kg，由于SUV车型重量相对较大，所以宋EV400的NEDC综合工况续航里程比秦EV450稍短，可达360公里。电机参数与秦EV450一致，最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m。

2017年，比亚迪新能源车累计销量11.4万辆并实现同比增长13.74%，位居全球单一品牌首位。数据显示，比亚迪新能源2017年在国内市场共售出新能源汽车113949辆。而在新能源汽车需求量最大的北京，比亚迪新能源车型的市场份额占到了30%以上，处于行业领先水平。

在具体车型方面，约有60%为插电式混动车型。其中以宋DM销量表现最佳，其2017年累计售出30,991辆，夺得国内插电混动车型销量冠军。12月份，宋DM销量为4634辆，环比增长37.6％，秦则以4543辆的成绩排在第二位。

2018年，比亚迪将推出以全新一代唐和秦为首的多款新车，并对多个现款车型进行技术升级，主要体现在续航里程方面。除了自身在电动化方面的技术优势以外，为进一步强化产品力，比亚迪还请来了前奥迪设计总监、奔驰底盘工程师等强力外援，而从比亚迪最近的新产品中也确实看到了很大的进步。而且，比亚迪方面还表示：未来王朝系列的车型将全部拥有三种动力（燃油、插混、纯电），2018年开始所有新能源车搭载车联网系统。

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新车型新续航新电池 比亚迪公布2018纯电动汽车产品战略

中新网2月2日电 日前，比亚迪“王朝绽放，创启未来”纯电动汽车全产品矩阵战略沟通会在京举办，比亚迪 2018年将陆续推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新车型。新一年，比亚迪将继续以顶尖的专业技术，卓越品质，构建全产品矩阵满足用户多元化需求，持续引领纯电动汽车产品各细分市场。

比亚迪公布2018款纯电动汽车全产品矩阵

2018年比亚迪将推出一款面向年轻先锋用户、售价低于十万元的全新专业级纯电动汽车——元EV 360。元EV 360续航达到同级别最高的360公里，完美演绎家族化脸谱“Dragon Face”，搭载比亚迪最新的智能网联系统，并基于五星安全标准打造了比亚迪最新的电池智能温控管理系统。元EV 360融合比亚迪十年技术积淀，以深厚的新能源造车底蕴、领先的三电核心技术和尖端的安全技术，汇聚全球智慧，刷新A0级纯电动汽车新标准。

同时，全系升级产品均大幅提升续航里程，继续领衔同级别细分市场续航里程标准。e5 450和秦EV 450续航里程均由300公里提升至450公里、宋EV 400续航里程由300公里提升至400公里。

比亚迪元EV 360

作为比亚迪三电核心技术方面的最重大升级，四款新车型将全部切换为三元锂电池，大幅提高续航里程及充电功率。比亚迪作为全球动力电池的领导者，一直在进行三元锂电池技术的研发。比亚迪在对三元锂电池单体及模组进行过充、挤压、火烧、短路及针刺等一系列严苛的极限试验后，使得三元锂电池在发挥能量密度高、低温性能好、放电倍率高等优势的同时，安全性能上获得最大的保障。

比亚迪汽车销售有限公司营销总监叶庭文表示：“北京一直是比亚迪纯电动汽车最重要的市场，近几年比亚迪新能源汽车在北京市场以30%的占有率一路销量领先，屡次打破纯电动汽车的销量纪录，同时也取得了汽车行业、市场和消费者的一致认可，赢得了良好的市场口碑。为更好的满足消费者对于纯电动汽车的使用需求带来更优质的驾驶感受，新车型在续航里程、充电效率、操控稳定性等方面都做了大幅优化提升。比亚迪将不忘初心、持续引领，继续绽放出自主品牌的华彩，用更好的产品力开创新能源汽车新未来！”

2018款比亚迪秦EV 450，宋EV 400和e5 450

今年1月，比亚迪第30万辆新能源汽车在深圳下线。作为新能源汽车的引领者，比亚迪新能源汽车的产销规模不但连续4年位居国内第一，而且连续3年位居全球销量第一，截至2017年底，比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率已攀升至13%。