辅助驾驶是比亚迪的短板？宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统解析
近几年，随着汽车智能化的快速发展，越来越多的车企都将目光锁定到了智能化汽车身上，除了步伐激进的造车新势力，不少传统车企也纷纷开启了品牌转型，这其中就包含了当下销量火热的比亚迪品牌。
比亚迪从传统车企转型到新能源汽车，并且取得了不错的成绩，比亚迪在电池技术、电源管理等方面有着技术优势，那么比亚迪在辅助驾驶方面到底表现如何呢？接下来将通过比亚迪宋Pro DM-i这款车型，对该车型上搭载的DiPilot智能辅助驾驶系统进行全方位讲解，我们来看看吧！
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统主要有哪些功能
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统是由博世（Bosch)提供，为L2级别的辅助驾驶系统，主要包含了ESP车身稳定系统、PCW预测性碰撞报警系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、EBA紧急制动辅助系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TSR交通标志智能识别系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统?、CSC弯道速度控制系统?、ICA集成式自适应巡航系统、泊车辅助、全景影像等功能。
比亚迪宋Pro DM-i DiPilot智能辅助驾驶系统的设置及使用方法
DiPilot智能辅助驾驶系统主要通过15.6英寸自适应旋转悬浮pad中控大屏当中进行设置，在中控大屏找到DiPilot选项，可以设置驾驶辅助栏当中的子选项，可以打开或关闭智能领航、交通标志识别、车道辅助系统、盲区辅助、智能远近光等设置。
在主动安全地和泊车辅助栏的选择当中，可以打开或关闭预测性紧急碰撞预警、自动紧急制动、电子车身稳定系统、陡坡缓降、倒车雷达、全景影像等设置。
使用DiPilot智能辅助驾驶系统的方法也比较简单，两个开启方法，基本上集成于方向盘的左侧按键上，一是按下方向盘左侧按键中的全速自适应巡航按键，即可开启DiPilot智能辅助驾驶系统，二是语音呼叫小迪进行开启智能领航，方便快捷。开启后可支持0-150km/h全速自适应巡航，可以有效缓解驾驶员的驾驶疲劳感。按压方向盘左侧的拨片往上则增加5km/h的时速，往下则减少5km/h的时速。也可以根据自己的情况来操作跟车距离。关闭的话则比较简单，只需踩下刹车踏板或按下自适应巡航开关即可。
DiPilot智能辅助驾驶系统主要由哪些硬件配置组成
DiPilot智能辅助驾驶系统的硬件配置主要由单目摄像头、前部毫米波雷达传感器、后部两侧短距毫米波雷达传感器、超声波雷达、全景影像摄像头、ADAS（智能辅助驾驶)控制单元等组成。
目前除了最低配版本没有搭载L2级辅助驾驶系统。也无法选装该系统，其他版本均搭载了L2级辅助驾驶系统，可以看出比亚迪还是比较注重辅助驾驶的。
DiPilot智能辅助驾驶系统功能实测体验
在城市道路及高速公路行驶体验还不错，在开启全速自适应巡航系统后，跟车距离可以4级调整，最近距离前车2.5米左右。车道保持辅助系统和车道偏离预警系统需要在60km/h以上的时速启用。
在城市道路和高速公路上使用智能辅助驾驶系统比较舒适，只需握紧方向盘和脚放在刹车踏板上方即可，不过在城市公路比较堵的地略有瑕疵，例如前方车辆突然加塞时，系统有时会反应较慢，影响舒适性，其次在弯道使用该系统时，比较容易偏离车道，因此不能完全依赖于DiPilot智能辅助驾驶系统，驾驶员还是得集中注意力谨慎驾驶。
智能辅助驾驶方案有哪些
智能辅助驾驶方案目前主要有三种，分别为纯视觉、视觉+毫米波雷达、视觉+多毫米波雷达+激光雷达+高精地图等方案。
1、纯视觉方案
纯视觉驾驶辅助方案就是通过前挡玻璃上的单目摄像头来完成对动态前车和车道线的识别，从而实现部分L2级驾驶辅助的相关功能，摄像头具备100°广角视野，可识别前车，行人以及标准的车道线，从而可以实现自动刹车、自适应巡航以及车道保持功能，由于缺少毫米波雷达传感器，无法探测远距离物体，在使用自适应巡航功能时无法全速域开启，开启条件为需要30km/h以上，自动Stop&Go跟车功能也就无法实现。代表车型有本田飞度。
2、视觉+毫米波雷达
视觉+毫米波雷达是指通过单目摄像头或多目摄像头和毫米波雷达传感器进行道路检测，弥补了单目摄像头无法远距离识别物体的弱点。单目摄像头有效识别距离约50米，而毫米波雷达传感器有效探测距离可达150米-210米。目前毫米波雷达主要供应商有博世、法雷奥、大陆等品牌。虽然纯视觉+雷达的辅助驾驶方案弥补了各自的缺点，但是对于突然加塞车辆的识别还是有点不足。代表车型宝马5系。
3、纯视觉+多毫米波雷达+激光雷达+高精地图
纯视觉+多毫米波雷达+激光雷达+高精地图是指在单目摄像头或多目摄像头和毫米波雷达的基础上，增加了激光雷达和高精度地图，激光雷达的优点在于分辨率高，易于成像，线数越多，分辨率越高。缺点就是受环境影响较大，天气不佳时探测距离会下降，没有毫米波雷达传感器的良好穿透性。因此两者搭配比较好。高精地图的使用，可以让定位精度达到0.1米，从而达到车道级定位，不过高精地图的覆盖范围是部分高速公路和城市快速路，有地图数据即可开启NGP，开启后车辆可以实现自动超车和自动上/下匝道等高阶功能。代表车型有蔚来ET7。
总结
比亚迪宋Pro DM-i搭载的DiPilot智能辅助驾驶系统整体来看还是比较不错的，对于一般的城市道路和高速公路都可以应付，但是对于弯道和堵车时的加塞方面，还是略有瑕疵，存在一定的短板，因此比亚迪在智能辅助驾驶系统方面，还是有进一步提升加强的空间。对于比亚迪宋Pro DM-i的DiPilot智能辅助驾驶系统你怎么看？
全系自动挡、次顶配是主力，比亚迪宋Pro燃油版配置曝光
日前，汽车头条App从相关渠道获得了比亚迪宋Pro燃油版的配置信息。
从配置表来看，宋Pro燃油版将推出4款车型，均搭载1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱。此前，该车已经开启预售，燃油版车型的预售价区间为11-13万，并将在7月11日全系同步上市。
宋Pro燃油版车型将推出自动Pro舒适型、自动Pro精英型、自动Pro豪华型和自动Pro尊贵型共4款配置的车型。在外部配置上，新车全系标配全LED前大灯组、贯穿式LED尾灯、自动头灯、前大灯提前开启/延时关闭、17寸轮圈、无钥匙进入/一键启动等，而流水后转向灯、全景天窗则是只有最低配车型没有。高配车型将提供18寸轮圈、感应尾门、前风窗隔热隔音玻璃等配置。
内部配置上，宋Pro燃油版全系标配集成式操作台、8英寸全液晶仪表、皮质座椅、后排座椅角度可调、自动空调、PM2.5过滤系统、主驾驶车窗一键升降等，顶配车型可以选装前排座椅通风/加热、主驾驶座椅8向电动调节（标配6向电动调节）、副驾驶座椅4向电动调节等。
安全配置方面，新车全系标配车速感应自动上锁、安博世9.0版本ESP系统（含陡坡缓降、坡道起步控制和AUTOHOLD等功能）、电子驻车、TPMS胎压监测系统、倒车影像、后泊车雷达等配置。
总体来看，入门的自动Pro舒适型和自动Pro精英型在安全配置上差距不大，而从自动Pro豪华型开始，安全配置就会丰富不少。例如全速自适应巡航、主动刹车、行人识别保护、车道偏离预警、远近光自动切换、交通标志识别、前排侧气囊、全景影像等均在自动Pro豪华型上有所搭载，而其与顶配的自动Pro尊贵型差距并不大。可以看出，次顶配的自动Pro豪华型或将是宋Pro燃油版的主销车型。
智能配置方面，同样是次顶配和顶配车型非常丰富，而最低配以及次低配则比较有限。在自动Pro豪华型（次顶配）上，提供智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等重要功能。
中控屏尺寸方面，自动Pro舒适型和自动Pro精英型为8英寸（不可旋转，无DiLink系统），自动Pro豪华型和自动Pro尊贵型为10.1英寸。其中，自动Pro尊贵型可选装12.8英寸中控屏。
动力方面，宋Pro燃油版并没有推出手动挡车型，全系搭载1.5T发动机，最大功率118kW，最大扭矩245Nm，并全系采用多连杆式后悬架。
7月11日，宋Pro将全系同步上市，包括燃油版、插电式混动版（DM）以及纯电动版（EV）车型。届时，新车的价格将正式揭晓，而这款车未来也将成为比亚迪在紧凑级SUV市场不可或缺的重要产品。
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加量又降价！不到14万，比亚迪宋Pro DM-i冠军版有多卷
在汽车市场激烈的竞争中，比亚迪宋Pro DM-i冠军版以加量又降价的策略，成为了一款备受关注的车型。近日，这款新车的上市，不仅引起了消费者的关注，也让业内人士对其充满了期待。
5月25日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，共推出4款车型，售价区间为13.58-15.98万元。新车相比老款车型，在价格、外观、内饰以及配置等方面都有着一定的改变。最引人注目的是，新车的起售价从之前的14.08万降到了13.58万，价格下降了5000元。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版在续航、电池、电动机功率和扭矩等方面都有所提升。取消了51公里的续航版本，取而代之的是71公里，电池包也从之前的8.3度增加到了12.9度。同时，新车增加了直流快充和VTOL移动电站等实用功能，这些功能如今已全系标配。
在外观上，新车前脸和尾部都进行了调整。前脸换装了更为复杂的前格栅设计，视觉效果更加接近唐DM-p。车尾换成了当下流行的贯穿式灯组，整体风格前卫了一些。另外，新增的远山青车身颜色，也让它多了一份儒雅的气质。
在内饰和配置方面，比亚迪宋Pro DM-i冠军版也进行了升级。全息透明影像系统、全景天窗、双温区自动空调、DiLink4.0智能网联系统、手机APP云服务远程车控等配置，也下放到入门车型上面。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版的这些升级，无疑使得它在综合竞争力上得到了进一步提升。这样的配置和价格，也无疑会帮助比亚迪宋Pro DM-i冠军版在短期内进一步稳固自己在市场中的地位。
那么，对于比亚迪宋Pro DM-i冠军版的这些升级和价格策略，您有什么看法呢？欢迎在评论区留言，与我们一起分享您的观点。
除此之外，比亚迪宋Pro DM-i冠军版在环保方面也做出了努力。它采用了插电式混合动力系统，能够有效减少尾气排放，为环境保护做出贡献。这对于追求绿色生活的消费者来说，无疑是一个重要的优势。
此外，比亚迪宋Pro DM-i冠军版在安全性方面也表现出色。它配备了多项主动和被动安全配置，如ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。
综合来看，比亚迪宋Pro DM-i冠军版在价格、配置、环保和安全性等方面都具有明显优势。这样的车型，无疑会受到广大消费者的青睐。
那么，您是否认为比亚迪宋Pro DM-i冠军版会成为市场上的爆款车型呢？欢迎在评论区留言，与我们一起探讨。
最后，您对比亚迪宋Pro DM-i冠军版的价格和配置有什么建议或期待吗？欢迎在评论区留言，让我们共同期待这款新车的表现。
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