300.4亿元！比亚迪去年净利润同比增八成，拟现金分红超90亿 | 财报见闻
新能源汽车价格战持续上演的一年，比亚迪顶住了压力，净利润同比增八成，汽车业务毛利率进一步上涨。
3月26日周二，比亚迪发布了2023年年度报告。报告显示，去年比亚迪实现了营收6023.15亿元，同比增长了42.04%，四季度实现营收1800.40亿元。
利润方面，其归属于上市公司股东的净利润达到300.4亿元，同比增长了80.72%。实现扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01%。基本每股收益10.32元/股，同比增长80.74%。
其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20.00%，占总收入的比例分别为 80.27%和 19.68%。
除此之外，比亚迪汽车业务的毛利率为23.02%，相较于上年同期提升了2.63个百分点，超过了特斯拉2023年18.2%的毛利率。
值得一提的是，去年比亚迪成功拿下全球电动车销量排行榜冠军，全年电动车的销量高达302.4万辆，同比增长67.79%，将特斯拉甩在身后，其中海外销量同比大增457.66%。
国内市场方面，根据中汽协数据，比亚迪去年新能源汽车市占率进一步提升至 31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠。
此外，比亚迪宣布拟每10股派发现金红利30.96元，以目前总股本29.11亿股为基数，现金红利总额约为90.12亿元。
展望2024年，比亚迪在财报中指出：
预期2024年中国新能源汽车市场，将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。
在汽车领域，本集团将强化核心技术的研发及自主可控，持续提升产品竞争力；紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程，助力中国汽车产业引领全球新能源汽车浪潮。
展望2024年，机构普遍认为比亚迪将继续引领行业增长，销量预期为400万辆左右。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。
本文来自华尔街见闻，欢迎下载APP查看更多
净赚300亿！比亚迪去年净利同比大增80.72%，拟现金分红超90亿元
记者｜赵阳戈
从2023年年报看，比亚迪（002594.SZ）交出一份漂亮的成绩单。
2023年，比亚迪全年实现营业收入6023.15亿元，比上年增长了42.04%，净利润300.41亿元，比上年增长80.72%，经营活动产生的现金流量净额为1697.25亿元，同比也增长了20.51%，基本每股收益为10.32元/股。在2022年大基数的背景下，仍然大幅度增长，比亚迪给自己38万余户股东交出了一份不错的成绩单。
年报显示，比亚迪主要经营包括以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通及其他业务。2023年，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.9%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约1185.77亿元，同比增幅20%；两者收入占总收入比例分别为80.27%和19.68%。
根据中汽协数据，比亚迪新能源汽车市占率进一步提升至31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠，并开创中国车企首次跻身全球销量前十的历史，成为首家达成这一成绩的中国车企。在新能源乘用车领域，2023年比亚迪销量实现了同比超60%的大幅增长。目前比亚迪拥有品牌“比亚迪”、“腾势”、“仰望”、“方程豹”。
2023年比亚迪的整车产销量分别为304.52万台和302.44万台。
根据2024年2月份的产销快报，比亚迪在2024年前2个月里，累计产量31.61万台，销量32.38万台。2024年2月海外销售新能源乘用车合计2.33万辆，2月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为6.665GWh，2024年累计装机总量约为17.973GWh。
本期，比亚迪打算以29.11亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利30.96元(含税)，送红股0股(含税)，不以公积金转增股本。3月26日晚间，比亚迪还发布利用自有闲置资金进行委托理财的公告，公司计划资金总额不超过人民币600亿元，在上述额度内，资金可以滚动使用。
在此之前，比亚迪曾发布过回购方案，拟回购金额4亿元，回购价格不超过270元/股，回购的股份将用于注销以减少注册资本。
根据董事长王传福的致辞内容，展望2024年，在《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等利好下，预期中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。
比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23%，拟分红逾90亿元
比亚迪 IC 资料图
比亚迪2023年净利润同比增长超80%。
3月26日，比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）发布的2023年年度报告显示，2023年公司实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归属于上市公司股东的净利润300.41亿元，同比增长80.72%；基本每股收益10.32元；拟向全体股东每10股派发现金红利30.96元，预计分红金额90.12亿元。
销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。
值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。
比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。
汽车业务毛利率高达23.02%
对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。
分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。
财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。
值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。
据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。
可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。
此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。
出海业务成比亚迪战略焦点
展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。
在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。
分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。
就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。
在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。
财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。
银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。
截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。
