二手车的钱买新车，还满足国六标准，这台比亚迪只要4万

说起“国产神车”，大众旗下的多款车型都曾荣获过该称号或该称号的提名，大家有所不知，纯正的国产车企业能有现在规模，也是有很多有口皆碑的硬核产品，就拿今天要说的比亚迪F3来说，它就曾是一款经典车型，历史销量累计超过180万辆。

比亚迪F3至今仍然在售，跟它的外观设计有着一丝关系，毕竟一张看起来不分时尚与潮流的脸是那么的恰到好处。其前脸采用封闭式进气格栅设计，进气格栅与大灯组烘托的前脸非常饱满；车身侧面线条流畅，腰线从前后翼子板一直贯穿到尾灯，十分流畅彰显速度感；车尾造型更加简洁，尾灯造型和尾灯相呼应，整个尾部层次感更为丰满。

在车身尺寸方面，2020款比亚迪F3的长宽高分别为4533（4617）、1705（1716）、1490（1480）mm，轴距2600（2615）mm，这样的数据在同级车里还是中规中矩的。至于车内乘坐空间，以身高182cm体验者为例，坐在前排驾驶席，头顶距离车顶部会有一拳多空间；后排乘坐空间就更不错了，同样的体验者坐在后排，头部还有一拳空间，膝部空间也足够。

动力方面，2020款比亚迪F3搭载了型号为BYD473QF的1.5L全铝合金发动机，最大功率80kW，最大扭矩为148N·m，达到国Ⅵ排放标准；与之搭配的是5速手动变速箱，增加了车辆驾驶的燃油经济性；底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂组合，在该级别车上十分常见。

对于这样一款惠民的代步家用车来说，内饰、科技肯定不是它的卖点，小编也不再做更多叙述了，下面就提一下它的燃油经济性吧。据专业测试团队驾驶，比亚迪F3的百公里燃油经济性是相当不错的，平均油耗在5L/100km以内，这几乎可以媲美油电混动车辆了。

在如今愈发严苛的排放法规下，一款便宜，满足国六的代步工具，还能只用一台二手车的钱买到，那么这样一款厂商指导价4.49-5.08万元的车辆想必适合您。

在西安，6000选购2009年的“比亚迪F0”，到底值不值！

定淘说车定有道，寻车问道，指点车市，与你一起谈车论道！

就在昨天，我去看了一位读者朋友的比亚迪F0，下午快5点的时候我打电话过去了，但是显示的是空号，当时我脑海中想的比较多，以为这位读者朋友忽悠我里，等打了好多次之后，这位读者朋友微信跟我视频了，让我顺便看了看自己的爱车比亚迪FO。说实话，这车我看到后，感觉比较不错。挺干净的。当时问这位读者朋友的时候，这位读者朋友已经去长里村了。我们就约定在三桥这边见面看车，也是选了个折中的办法，我说把车开到三桥吧，本来我是打算直接过去的，但既然已经决定在三桥见面了，那我就得出发去三桥地铁口附近了，这个地方是我接待读者最多的地方。因为这个地方容易找。

在路过一个小摊位的时候，我的脑海中在想，这个小摊位一月下来可以赚多钱。哈哈，是不是感觉我是个奇葩，其实这是我的正常反应，我对做生意有自己的看法。当然看到这位骑摩托车的老哥，这么大年龄了，还得如此奔波，确实不容易，我也会想到如果我到这个年龄的时候，我在做什么？

我想各位读者朋友有时间了可以思考一下。

快到三桥地铁口的途中，我看见一位大概有30多岁的女子在见到一对情侣路过的时候故意将衣服往低拉了一点，意在引诱这位男士，可惜未成功，说明一点，人不能光看表面和平常，每个人的心思都是不一样的，人最主要的还是要看清自己才是最重要的，对自己了解多少，那么做事的时候也会事半功倍。

每天下午在三桥这边的万象城逛的人还是比较多的吗？人山人海的，看的我眼花缭乱，可谁想我在搜索美女的途中，时间还早，我就到万象城里面找了个做的地方玩了会手机。

进去后，好不容易找了个人少的地方，看起来也比较安静，这才是我想要的地方，我喜欢安静的地方。

这也是我最近几年变化最大的一点，我一个人的时候总是在这种情况下安安静静的看看别人写的文章，这样也是比较不错的选择。

车型：比亚迪F0

公里数：8万多

年限：2009年

过户次数：一次

国几：国三

等到这位读者朋友开着自己的比亚迪F0来的时候，我还是比较惊讶的，这车从外观来看，确实美的很，我们找了一个人少的路边我就开始看车了，但是在看车之前，这位读者朋友说自己的后杠是后换的，当时感觉到划伤后不好看，喷漆也贵，就直接更换了后杠，我看了一下后杠，确实是后换的，缝隙的漆面厚度不一样。并且把后保险杆看了看，一切都好着，后防撞梁我也看了一下，确实没有出过事故。

发动机舱，干净的很，一看就是经常收拾的结果，本来2009年的比亚迪F0罩盖百分之八九十都会漏油，但是这车确实不漏油。

内饰也是真够干净的，看起来就像是女孩子开的车，跟这位读者聊过之后，确实以前是女孩子开着，刚开始是他姐开着，我就说这干净的出奇，确实干净的很。

里面的点烟器，充电器都是后面自己加装的，还有就是扶手箱也是后期自己加装的。

公里数相对来说并不大，只有83754公里。平均一年1万多公里。

在检查内饰的时候，我启动发动机，轻踩油门，你会听到发动机的声音比较轻棉，说明都是按照正常保养的。如果不按照正常的保养，不定期清洗节气门，喷油嘴等是不会有这种声音的。

这后保险杠是后换的，还是挺不错的。对于这种几千元的东西，不要对其要求太高。这种车，只要没有出过事故，那就好办的多。主要是看横梁，纵梁。都很正常，并未出现变形的情况发生。

我和这位读者朋友坐在车里，聊了很多关于汽车方面的事情。也谈论了一下这车的价格。

说实话，这车是国三的车，是机械助力，所以价格相对来说比较低。

一般这车，车商的价格基本不会超过5000元，很难给的更多。

我们都知道大多数时候，我们思考问题的时候总是按照自己的思维模式去思考的。所以就会产生，卖车的不懂行情，按照自己想要的价格出价，买家按照自己的想法去买车，我只说一点，买车还是卖车，一定要结合市场去定价，否则，卖车的卖不了，买车的买不到这样比较尴尬的局面。

其实各自退一步之后就会好很多的。

整车评价：

2009年的比亚迪F0价格车况精品，外观较好，内饰较好，保养较好，唯独就是保险到8月份结束了，如果想处理这种车，在8月之前不处理的话，就会出现一种问题，自己到时又得多掏1000元左右的保险，这也是一笔开支。全车没有事故。

说到这里不得不说一下，这位读者朋友了，居然比我帅，这让我难以接受，哈哈，开玩笑的，车主确实是挺帅的小伙。

一直在酒店工作了8年，现在自己出来单干。同时祝愿这位读者朋友生意兴隆。

这位读者朋友要价9000元。说实话，这车值不了这么多钱，基本上最高也就给7000算最多了。

看车结束后，我就去万象城里面吃了一些饭接着就给一位买车的读者朋友打电话说了一下情况。正在考虑中，如果喜欢这车随时联系我就可以。

一代神车比亚迪F3不仅还在卖，还升级了国六？

深耕新能源汽车市场多年的比亚迪，终于是在近两年迎来了丰收的喜悦，市值咱就不说了，妥妥的中国（车企）第一。而在今年的7月，比亚迪以卖出46938辆新能源车的数据，超越特斯拉问鼎全球新能源单月品牌销量榜首，并且在接下来的8月继续刷新品牌新能源车销量纪录，达到了60508台。

所以每当人们谈论起现在的比亚迪，几乎都绕不开这么两个关键词“国货之光”和“新能源汽车引领者”。但要是问你，你对十几年前的比亚迪有什么印象，你能回答上来吗？

相信上了年纪的老车迷，应该会毫不犹豫地说出一款经典的车型——比亚迪F3。

比亚迪F3最初于2005年正式上市，凭借着时尚大气的外观、足够可靠的三大件以及超低的售价（4万元出头），深受消费者的喜爱。虽然避免不了与丰田花冠撞脸的抄袭嫌疑，但彼时的自主品牌大多都是走“模仿”的路子，所以比亚迪F3也算是一款具有时代特色的经典车型了。

2008年、2009年这两年是比亚迪F3最为辉煌的时期，单车月销量常常突破3万台，是无可置疑的自主品牌销冠车型。因此在当时的大街上，没有其他任何一款自主品牌的车型能够有比亚迪F3这么高的存在感，自此比亚迪蓝白相间的经典车标深入人心。

随着国家经济的快速发展以及国民生活水平的提高，消费者的钱包也越来越厚实，开始将购车的目光瞄准了合资、豪华汽车品牌，而比亚迪也凭借着新能源车领域的多年积累，走上了品牌向上之路，摆脱了以往的低端形象。值得一提的是，在比亚迪最近的销量月报中，我们除了能够看到品牌总的乘用车销量数据，已经看不到关于燃油车型具体的销量表现了。

因此在官方的刻意引导下，消费者对于比亚迪燃油车的关注度已经大不如前，或许就连老车迷也会觉得曾经的销冠比亚迪F3已经停产了吧。

但实际上，这款经典的车型非但没有停产，还一直保持着更新。去年9月，比亚迪发布了2020款比亚迪F3，该车依然只有手动挡车型可选，并且外观和内饰设计也与十年前的风格基本保持一致，唯一的区别在于，2020款比亚迪F3支持国6排放标准。并且更加难能可贵的是，新车官方指导价仍然是4万出头，仅为4.49万元。

而在今年5月，比亚迪发布了外观更为帅气的第三代比亚迪F3，指导价依旧还是4万多起售。新车这次的外观设计改动比较大，中网深邃犀利的镀铬条让整车看起来更加运动，更加犀利，至于内饰方面，第三代F3相比2020款比亚迪F3则是多了些精致感。

写在最后

如果我们登陆比亚迪的官网，要找到比亚迪F3这款经典的车型说简单也简单，说难也难，因为相比于比亚迪目前主推的王朝系列以及海豚、e2这两款新车，比亚迪F3这位曾经的销冠却是未能拥有姓名（被归类至“其他车型”中），看着好像还有点心酸。

但不管怎样，比亚迪F3曾为品牌立下汗马功劳，目前也仍在燃油车市场中发光发热，这款经典的车型值得我们铭记，因为它可是代表了一个时代啊！