比亚迪秦proDM版和荣威EI6哪个适合跑滴滴？
别再问这些问题了，现在还跑滴滴等于雷锋
放弃合资选自主汽车？比亚迪秦100与荣威ei6推荐给你
电动汽车资源网讯：
在乘用车这一块市场，似乎一直以来都是合资品牌的天下，但是近些年自主品牌不断发力，特别是在SUV和新能源汽车方面，从产品性能到品牌效应等，都不断的往更好的层次去发展。如果你手捧20万，又看中新能源汽车，那么小编会给你推荐比亚迪秦100与荣威ei6，这两款新能源汽车在当下都比较火热，也拥有着不少的用户群体，下面我们一起去看看这两款车的具体表现吧。 （车友会公众号：evpartners）
首先先看看两款车的售价（以深圳为例）：
外型设计——荣威更为时尚
说到设计这一块，比亚迪一直都受到很多消费者的吐槽，但是也并不是说没有亮点，像大嘴式的进气格栅和戟型的大灯等，都是吸睛之处，加上艾格设计师的加入，相信在下一代的秦会有更多的外型变化。
荣威ei6在外型设计上要比秦100更为突出一些，延续Vision-R概念车的律动设计精髓，层次感明显，整车看起来非常灵动，拥有0.25cd的超低风阻系数，可以与豪华汽车相媲美，大量金属饰条的装饰，把整车的档次感提升不少。
在车身尺寸方面，比亚迪秦100的长宽高分别是4740/1770/1480mm，轴距为2670mm；荣威ei6的数据为4671/1835/1460mm，轴距为2715mm，与同级相比都有着不错的数据表现，轴距方面荣威ei6稍微突出一些，我们再往下看看两者的空间表现。
内饰空间——秦100大屏更有味道
进入秦100车厢内，中控的显示大屏无疑是最大的亮点，也是最抢眼的地方，整块屏幕尺寸达到12.8英寸，相当于把一块iPad直接镶嵌在中控台上了，这块显示屏不仅大，功能也非常的丰富，可以上网，可以下载自己喜欢的应用，甚至还可以用来打王者农药，这么大一块屏幕，妈妈再也不用担心小编坑队友了。
在内饰设计上，中控主要以搪塑软料为主，座椅采用打孔设计，方便透气，同时与挡杆台都加入缝线的设计，精致感与豪华感都能体现。
荣威ei6同样也有大尺寸屏幕，相比秦100要小一些，尺寸为10.4英寸，搭载上汽与阿里共同合作研发的斑马系统，智能化程度比较高，特别是在语音方面，精准度很高，同时也支持车联网，至于能不能打王者农药呢，反正小编没试过，你要是试过，可以跟小编分享分享。
荣威ei6的内饰设计比较简练，中控采用T型设计，屏幕周边以及空调出风口周边镀铬饰条的加入也是恰到好处，太多会觉得很累赘，过少又突出不了内在的性质。
在空间方面，秦100与荣威ei6的表现都差不多，横向空间也没什么差异，坐进三个成年人没有问题，同样这两款车都配备后排出风口，增添后排乘坐的舒适性，不过秦100后排是配备了三个头枕，荣威ei6只配备两个，所以坐在荣威ei6后排中间的乘客舒适性会稍微欠缺一些。
动力配置——综合续航里程平分秋色
秦100搭载1.5T涡轮增压发动机，有着240Nm(154Ps)和113kW的最大扭矩和最大功率，同时搭载着110kW的永磁同步电机和三元锂电池，百公里加速只需6S左右，纯电续航可达100km，综合续航里程达到700km，百公里油耗只需1.5L左右，电池充电时间在6h左右。
秦100在国内新能源汽车当中有着不错的综合实力，5.9S的百公里加速甚至超越了一些豪华品牌的汽车，撇开外型不说，从新能源的角度来看，比亚迪秦100确实是一款不错的车型。
荣威ei6搭载1.0L三缸涡轮增压发动机，最大扭矩为170Nm（125Ps），最大功率为92kW，同时搭载的电机，是由IS电机和TM电机组成，百公里加速为7.9S，搭载的三元锂电池，纯电续航里程为53km，综合续航可达705km，百公里油耗低至1.5L，因为电池容量不大，充电只需3h就行。
与秦100相比，荣威ei6可能在加速和纯电续航方面稍弱了一些，但是其出众的外型设计以及超低的油耗表现，逐渐也成为了消费者所喜欢而且会选择的车型。
在配置方面，秦100拥有非常丰富的配置：全液晶仪表盘、PM2.5绿净系统、TPMS胎压监测、遥控驾驶、发光换挡手柄、定速巡航系统、360°全景影像等等，但是这些都是作为升级包供消费者选择。
荣威ei6相对来说会人性化一些，全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航、电动天窗、全液晶仪表盘等，配置也是非常的丰富。
总结：
比亚迪秦在自主新能源汽车里面算得上是一名前辈了，经过改款和续航升级的秦100，在外型和配置方面都进行了不小的变化，很多用户在购买之后也觉得这款车不错。荣威ei6作为一名后起之秀，仅仅从外型上来看就知道这是一款抢眼之星，不管怎么说，如果你手上拥有20万，又想入手新能源汽车的话，秦100和荣威ei6将是你不错的选择，加上目前国家在大力的扶持新能源汽车的发展，选择它们，也是对自主品牌的支持。
（来源：电动汽车资源网 朱家志）（车友会公众号：evpartners）
版权声明：本文版权为电动汽车资源网所有，转载请务必注明来源（电动汽车资源网）及作者。
油耗低，续航久 比亚迪秦PLUS DM-i对比荣威ei6 MAX，谁更值？
当下，随着油价的不断攀升，越来越多的消费者开始感受到出行的经济压力。除了城市代步外，燃油车跑长途费油，纯电又有续航焦虑，唯有混动车型不仅满足长续航，还能做到极低油耗。那么，插电混动汽车该怎么选呢？
外观方面，秦PLUS DM-i采用经典的“Dragon Face”设计语言，新车在原有的“龙颜”上进行了优化升级，横贯的镀铬饰条配上硕大的“秦”字，极具辨识度。车身侧面造型设计更偏向运动化，尤其是车尾的小溜背也是时下主流的设计，配合上双五辐的运动轮毂，很有视觉冲击感。
荣威ei6 MAX采用家族最新的设计语言，前脸网状格栅内部以黑色荣麟纹元素做点缀，另外全新的黑色扁平化狮标Logo镶嵌在中网处。看起来更有立体感，展示出更强的冲击力。该车腰线一直从前大灯组延伸到尾灯处，拉长了侧面的视觉效果。
内饰方面，秦PLUS DM-i采用环抱式的座舱布局，提供两种内饰配色可选，不但朝气时尚，而且兼顾了高级感。同时，除了顶配车型搭载的是12.8英?智能悬浮旋转?屏，其余车型搭载10.1英寸中控屏，并且内置DiLink智能网联系统，拥有约20项驾驶辅助功能和OTA远程在线升级服务。
荣威ei6 MAX的内饰较为简约，一体式中控台上配备了12.3英寸数字虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，科技感凸显。同时，该车全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话、远程控制智能家居、车内小程序点外卖等诸多功能。
空间方面，秦PLUS DM-i的2718mm轴距在同级别车型中处于领先水平，并且后排座椅支持4/6比例放倒，进一步拓展后备厢使用空间，对于日常储物需求完全可以满足。
荣威ei6 MAX座椅采用双色拼接而成，采用皮质+织物双拼材质，同时还在背部采用了十字格图案进行点缀，具有不错的支撑性和包裹性。后排空间表现同样出色，即便是在满员的状态下，依旧能够提供较为充裕的头部和腿部空间。
动力方面，秦PLUS DM-i搭载由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统。其中，1.5L发动机的最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米。同时，该车拥有纯电续航为55km或120km两个版本。
荣威ei6 MAX搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米。
写在最后：
比亚迪秦PLUS DM-i不但具备诱人的价格，而且足了日常代步低成本的需求。同时，该车在长途巡航的表现也足够出色，加上本就不错的口碑和完备的售后服务体验，值得青睐。而荣威i6 MAX有着非常个性的设计，同时主打家用的风格依然没有变化，不俗的颜值加上够用的配置，这款车真的非常适合家庭使用。
