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本田半官宣佛沙300和Rebel 300，即将国产发售

近日本田中国发出了一张预告图文，这次的预告图文发布的是跟摩托车相关的，在9月26日的北京国际汽车博览会上有两款新车将会亮相。

这张预告帖子虽然只给了两个背影，但是从轮廓中可以看到这两台车很大概率就是Rebel 300（左）和佛沙300（右）并且在下方的留言里也验证了大部分人猜测的这一点。

需要注意的一个细节是，这次的官宣并不是Honda DreamWing（进口本田摩托车）宣布的而是本田中国官方宣布的，大家可能不知道的是当时两本的190和PCX正式发布的时候也是本田中国率先官方发布的，所以也侧面证实了这两款车将国产或者CKD已经成为现实！

佛沙300已经是国内国内车友翘首期盼时间非常长的一款踏板车型了，也有一些车友猜测这次可能上市的是新款的Forza 350，不过总归来说一个新款一个旧款的事儿。坊间流传了这么长时间也终于成为了现实。

另一款车就是已经在国内大贸销售的CM500的下探车型“反叛者300”这台车跟CM500最大的区别就是300采用的是之前CBR300R上那台单缸水冷发动机，实际排量为286cc最大功率为20.3kw，最大扭矩为25.1Nm。

当然这次官方公布的这两款先是在9月26日的车展上亮相并不少是最终的发布时间，不过都已经露脸了那最终发布已经也就是今年的事儿了，肯定也有不少车友问，之前说好的双缸CB400X呢？是不是随后也会露面？

走进Honda Wing青岛店，这6点让我印象深刻

2019年11月，未发先售的PCX在全国火热交车，那时候当真是一车难求，用买车靠“抢”来形容真的一点不过分。在济南市场的交车仪式上，新大洲本田摩托（苏州）有限公司董事长赵序宏先生更亲临现场为PCX站台。

还记得当时赵董事长曾经对车友们说过这样一段话：新大洲本田将持之以恒地为用户们提供充满乐趣和高品质的产品，持续提升服务和售后保障。随着中大排量市场的逐渐成熟，新大洲本田也将最大限度地向本田官方申请，引入更多更好的产品，同时加强自主研发能力，争取早日投放更多独具个性、科技感十足、超越期待的产品，让用户们能享受更丰富的驾驶乐趣。

一年半后，再见到赵董事长，当初他向车友承诺过的事情已经一件一件在实现了。不仅如此，新大洲本田还在全国范围内建设了可以实现更完善服务和更全面用车体验的Honda Wing店。

2021年4月6日，Honda Wing青岛店开业仪式暨青岛首批CM300&NSS350&CB300R交车仪式上，近20位车主领到了期待已久的车钥匙，到场车友更是把现场围得里外三层，Honda Wing的魅力彰显无遗……

观察一圈后，Honda Wing青岛店给我留下了几点印象：

1.店面整体形象更新潮，这是因为中排店的定位更趋向消费的新势力。

2.装修细节更耐看。醒目的LOGO、更好的材料质感、清晰时尚的宣传画面和海报等等。

3.年轻化的工作人员。工作人员的形象、着装、言谈显然是经过培训的。

4.周边产品档次更高，有明显消费升级的迹象。

5.各功能区域划分明显，销售、休闲、售后、儿童活动等区域设施齐备。

6.Honda Wing青岛店的主人——于总和邱姐与人和善，和车友们的关系相当和谐。

开业仪式后，我也就新大洲本田中排店的铺设进度及计划向赵董事长做了访谈，访谈中赵董事长表示：“新大洲本田坚持‘销售网络的构筑，并非优先店铺数量，而是优先质量’的原则在全国拓展销售网。在区域发展上根据中大排市场容量，遵循三个原则：1、市场容量大的市场全覆盖；2、省会城市和重点城市全覆盖；3、经济发达和购买力强的长三角、珠三角和京津冀地区，进一步增加网络密度，优先发展Honda Wing店。现在，我们正在努力实现设定的第1、第2阶段目标，即市场容量大的市场、省会城市和重点城市实现全覆盖。未来，我们会按照既定战略，在第3阶段目标的区域进一步增加网络密度。”

除此以外，还有车友们比较关心的关于太仓工厂的生产状态，赵董事长也给出了回答：“Honda在中国投入的首款中排量巡航车型CM300今年2月已顺利量产。太仓工厂各领域紧密合作，通过导入新技术以及新的生产方式，如：发动机领域的AGV单元生产线、整车装配领域的MES系统、焊接领域的自动钎焊及自动打磨技术，完成了首月1250台的生产任务。今后为对应中排市场需求的增加，将会通过对生产线设备的增加及生产模式的变化，升华制造工艺、塑造工匠精神来打造精品，努力向顾客提供超越期待的产品。而且就目前的情况来看，新大洲本田太仓工厂远远没有达到满负荷生产状态。”

我们知道，新大洲本田太仓工厂设立的前提是中大排量产品的设计和制造，如今，更大排量的产品已经从太仓工厂走进了全国市场的Honda Wing店面，国内的中大排量市场也越来越好，新大洲本田一定不会错过这波高峰。但随之而来的就是车友们购车和用车的消费与服务双升级问题，Honda Wing中排店对车友们的意义也正在于此。

最后，我想和大伙儿说一句：别心急，后面还有大看头儿呢～

听说本田进口车全系价格下调，结果官网都崩了！

由于制造业等行业增值税税率下调，Honda DreamWing日前通过微博以及官方微信宣布，下调在国内销售的全系产品价格。

这可是件大好事，于是我兴冲冲地登陆本田官网打算拆开这份惊喜时，发现本田官网打开非常慢，再过一会，就打不开了……可见大家对于本田产品的关注程度有多高。好在经过两个小时的维护，官网再次正常，只不过依旧很慢。

在产品介绍中，先来看看比较热门500mL系列，CB500F此前售价6.65万，降价后为6.59万。CBR500R此前售价6.95万，降价后为6.89万。热门的CB500X此前售价7.18万，降价后为7.12万。

再来看看最便宜进口四缸CB650F以及CBR650F。CB650F此前的价格为9.8万和9.98万（颜色不同价格不同），降价后变为9.72万和9.89万。而CBR650F此前的售价为10.38万和10.58万（颜色不同价格不同），降价后为10.29万和10.49万。

我们再来看看刚刚发布不久的CBR1000RR，此前CBR1000RR的售价为21.8万和21.98万（颜色不同价格不同），CBR1000RR SP版售价为27.8万。降价后，CBR1000RR的售价为21.61万和21.79万，CBR1000RR SP版售价为27.56万。

由此可见，本田全系的价格基本下调的1%，这也是和增值税税率下调幅度基本相同。不过我们好像并不缺那1%，而是缺剩下的99%……不管怎么说，降价还是好事！

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