比亚迪S7在颠簸路面行驶有异响，漏油的减震器让车主明白了原因！

前段时间，一辆比亚迪S7被车主开来检查问题。车主描述的故障是：行驶在颠簸有异响，踩刹车也有异响。师傅经过简单的检查就找到了问题，漏油的减震器会导致行驶异响，磨损异常的后轮刹车片导致刹车异响。

当车主看到漏油的减震器以及磨损严重的刹车片后，明白了故障原因。那这该怎么维修呢？师傅又仔细检查了减震器以及与之相关的零件后，给出的维修建议是：更换两个前减震器、平面轴承和减震顶角，更换后轮刹车片。下图所示，这辆比亚迪S7的车尾。

比亚迪车主在听了师傅的维修建议，又问了价格?后，同意这样维修。下图所示，这是右侧漏油的减震器，箭头所示的位置就是漏油后的痕迹。1所示的是稳定杆小连杆，已经被师傅拆下，这根小连杆损坏后也会导致底盘异响；2所示的是轮速传感器线束。

下图所示，这是师傅第二天发回来的新配件。?绿色区域所示，这是新减震器；箭头所示，新减震器的减震杆被一个小工具固定，呈压缩状态；橙色区域所示，这是两个减震器顶胶，上部的三条螺丝固定在车上，中间固定在减震器上；红色区域所示，两个平面轴承，位于减震器顶胶和减震器之间，如果这个平面轴承损坏，打方向时会有异响。

下图橙色箭头所示，这是左侧的减震器，我们可以看出这根减震器没有漏油，但是也需要更换，若是只更换右侧漏油的减震器的话，这两根减震器的阻尼就会有所差别，过不平路面时的减震效果就会有差距，影响驾驶。所以，减震器和刹车片一样，需要更换一对才行。绿色箭头所示，更换减震器用到的工具，作用是压缩减震器中间的弹簧。?

下图所示，师傅已经把专用工具固定在减震器的弹簧上面。只有先让弹簧压缩，然后才能拆下减震器上部的?减震顶角等零件。

由于减震顶胶与减震器之间的螺丝太牢固，师傅无法用气动工具拆下，所以师傅用公斤扳手来拧松这条螺丝，如下图箭头所示的情况。?

下图所示，这是减震器上部的两个零件，1是平面轴承，2是减震顶胶，1是在2的下部安装，也就是在箭头所示的位置安装。?

下图所示，更换下来的零件有两根旧减震器、两个减震顶胶和两个平面轴承。?

当师傅把减震器组装好之后，开始往车上安装，下图箭头所示，师傅正在固定减震器与转向节之间的两条螺丝。如果底盘的前轮外倾有问题的话，四轮定位就是把上边这一条螺丝换成偏心螺丝来调节外倾值，正常的车都不需要这样调节，?这点我们可以了解一下。

后轮刹车片的更换比较简单，我们在这里就不再了解，唯一需要注意的是，在更换刹车片时，一定要检查刹车分泵活塞销是否正常，若不正常，就会导致刹车片的偏磨。所以，师傅在每次更换刹车片时，都需要对分泵销进行检查润滑。

最后，师傅开车测试，行驶在颠簸路面时，已经不会出现异响，踩刹车也不会出现异响，表明这两个故障解决。车友可以简单了解一下这辆比亚迪S7的维修过程！

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12年比亚迪S6更换减震器

我换的4条减震器，先拆掉前轮胎，19套筒，

用22套筒拆掉这两个螺丝，顺便把油管等在减震上的卡位拿掉，

拆掉这个平衡杆球头，这里用18的套筒松开，然后用到六角扳手辅助才能拆下来，也有不用就能拆，但工具备好有备无患嘛，这里下边差不多完了，看好减震上没有任何连接就○K了。然后拆上面

打开引擎盖，边上有个塑料盖板打开就看到减震顶了，拆掉这三个螺丝，中间的千万别拆，下面要有个人帮忙拿住减震，不然掉下去砸坏油管就麻烦了，我换的总成，因为比内蕊贵不了多少，而且还要拆弹簧要专业工具，更麻烦，还要买顶胶轴承等也不便宜。

再把新减震装上，把上面螺丝收紧，下面的再重复装上各部位螺丝。收紧搞定。如果刹车盘太重不好卡进减震卡座，这里用第二个千斤顶顶起就好装了，然后收紧装轮子。上面三个螺丝，下面四五个螺丝，注意油管尽量别碰到，一旦漏油相当麻烦，小心就没问题。然后拆另一个。挺简单吧，动手吧，至少省几百大洋。

安装案例第14期 奔驰与比亚迪的合资品牌 腾势X更换贯福减震

第14期贯福减震安装案例：为腾势X更换原车减震。

大家好，我是贯福。尽管今天下着大雨，但我们仍有一台车前来改装。这是一辆2021款的腾势X，它是比亚迪和奔驰合资的高端新能源汽车品牌，具有强劲的动力系统、时尚的外观设计和豪华的内饰配置，以及先进的安全性能。

作为一款集合了快、省、净、绿、顺五大优势的超级混动SUV，腾势X的性能非常出色。我也亲自试驾过，感受到了它的优秀性能。然而，作为一款高端豪华的SUV，腾势X在悬挂系统方面仍有提升空间。

虽然原厂减震器能够满足日常驾驶需求，但在一些颠簸或弯道上行驶时，仍会出现刹车点头、侧倾等现象，极大地影响了乘坐舒适性和操控稳定性。

为了解决这个问题，我们为腾势X制定了专业的汽车减震升级计划。贯福减震器是一款手动调节与自适应调节一体的减震器，车主可以根据不同的路况和驾驶习惯，自由调整至理想的软硬度。它能够有效缓解路面冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，提高车辆的乘坐舒适性。同时，它还能降低震动，保持车辆的操控稳定性，提高驾驶安全性。

它是一款适用于各种路况和驾驶风格的减震器。最后，我们将测试腾势X更换升级贯福减震器后的驾驶效果。现在，我们已经完成了减震器的升级，并将档位设置为前八后九。

通过测试，我们可以看到，无论在平坦的路面还是颠簸的路面上，腾势X都能够保持良好的车身姿态，没有明显的刹车点头和侧倾现象，而且车辆的操控性也更加灵活和精准，驾驶乐趣也更加丰富。