大家好，如果您还对本田摩托车标志贴不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田摩托车标志贴的知识，包括本田摩托车标志贴的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
全球摩托车品牌（56）：日本 HONDA 本田
日本四大摩托车品牌每个都有鲜明的特征，如果说本田是领袖，是日本摩托车的霸主；那么铃木就是我行我素的侠客，有很多的追随者；雅马哈则是激情澎湃与有点叛逆的艺术家；忍者川崎，目标明确，行动利落，稳中求胜。
Honda 本田
1948年，本田技研工业株式会社在东京成立。
创始人本田宗一郎从制造自行车辅助动力引擎起家，不断创新，引领潮流，在短短几十年的时间内，将本田打造成为全球最著名的摩托车制造厂家之一。
1951年，本田宗一郎曾为本田立下了3个战略愿意：购买者喜悦、生产者喜悦、销售者喜悦，本田公司是一家出售喜悦的公司，为人们提供充满乐趣的移动工具。每一辆本田摩托车上都一个翅膀图案标识，下面是“HONDA”字样，本田将其称为“梦想的翅膀”。
本田摩托车的精髓就是“展开每个人梦想的翅膀”，它将技术舒适融合在一起，创造着永恒的经典品质。
CM500
国内本田新近上市了叛逆者500，但车型名称改为了CM500。
该车作为国内Bobber风格最入门级进口车型，与在售的7.98W的川崎小火神为直接竞争对手，不过就个人审美而言，CM500除了在排量上有劣势之外，设计配置设定各方面都更加吸引消费者。
在配置上方面上，搭载了471cc排量的八气门水冷并列双缸发动机，最大功率为33.6Kw/8500rpm，最大扭矩为43.3Nm/6000rpm。配合6挡变速箱，此发动机经过本田的重新调校，更注重低扭的顺畅输出，减少马力的峰值，相信会是本田大法那种丝柔的感觉。
带点肌肉感的水滴形油缸，690mm低座单人位，配肥仔胎，前胎是130/90-16，尾胎是150/80-16，高扁平率的轮胎。
在外观设计上，身线条以简洁为主，单座版本，全车除了油缸之外，主调都是黑色，配衬蓝光LCD表板。副车架和尾沙板可以很方便地拆除或还原，让车主可以营造强烈的改装风格。
该车官方建议零售价为71，800元，共有三个颜色：
哑光装甲灰
哑光金属蓝
耀目胜利红
你点的每个赞，我都认真当成了喜欢
假如本田汽车新LOGO长这样，你还能认得出来吗？
72年前，出生于日本静冈县磐田郡光明村的日本企业家、机械工程师本田宗一郎在滨松市成立了本田技术研究所，开始着手开发双缸机车引擎，短短的十年时间，本田就发展成为世界上最大的摩托车制造商。现如今，本田已成为一家跨国交通载具及机械制造公司，主要闻名于其汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备生产业务。
本田的翅膀标和H标
本田汽车的H形车标于上世纪八十年代设计完成，据说是从世界各地征集的2500多件设计稿中挑选出三弦音箱式的一个设计方案，最终成为了目前带框的「H」形商标。
本田技研工业株式会社
最近，来自巴西的产品设计专业学生 Pedro villar 花费了一周的时间，为本田汽车设计了一款非常现代的概念品牌LOGO。Pedro villar表示，他根据本田的品牌精神和核心价值「The Power of Dreams（梦想的力量）」为出发点，提出了一种新的视觉和叙事语言。
Pedro villar 设计的草图
Pedro villar认为，尽管本田在技术和设计上做得很出色，然而在品牌方面缺少启发性的建设。
本田摩托和汽车车标的发展历史
Pedro villar梳理了本田摩托和本田汽车品牌LOGO的演变发展历史，查阅了相关的文献资料，他发现目前本田除了统一使用「HONDA」衬线字标外，摩托车，汽车和集团公司有三种不同的LOGO组合形式，这种比较混乱的展示方式阻碍了对其使命的更好理解。
本田三个版本的视觉形象
「我们是梦想建设者」本田相信梦想的力量。但是，仅仅相信还不够。正如本田宗一郎所说：「独特的发明创造如果不能及时地提供给社会，它将毫无价值」。
梦想是什么？字典中解释说：抱负或理想。但 Pedro villar 决定给它一个更好的定义：即不断发展的欲望，带有短暂表现的永恒概念。你可以一个月每天晚上做梦梦见披萨，但当你真的吃的时候，在几分钟内就可以吃掉它。这就是本田要做的：永恒。
Pedro villar 基于本田现在的「H」形商标，简化外框，只留下上下对称的两个圆角梯形，给LOGO赋予梦想与永恒性的概念。
新设计的概念LOGO看上去像是一个表现时间关系的沙漏图标，而在其负形空间中形成了本田标志性的H符号。
Pedro villar 为本田设计的概念车标
「我们实现梦想，将小说变成现实；我们探索未知事物，为新的发现铺平道路」这就是Pedro villar 关于新本田的想法。
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
Pedro villar 为本田设计的概念车标
新大洲本田全新合资产品VI标识形象发布！更有全新车款曝光
一直以来，新大洲本田的公司愿景是：成为中国/世界顾客所期待的有存在感的企业。基于此愿景，我们寄希望于通过提升合资品牌形象以及合资机种的产品魅力，从而进一步巩固新大洲本田在全球的市场地位。
中国全球化趋势
中国发展的初期阶段，众多国际品牌纷纷进驻中国，积极推进英文LOGO树立行业领先、造型时尚、品质优良的高端品牌形象。
经过常年国际文化的熏陶，中国本土企业携英文LOGO相继进军国际市场，全球化趋势不断增长。
中国二轮动向
与此同时，中国二轮主要厂家（摩托车+电动车领域）也都启用了英文LOGO。
二轮顾客动向
作为将来主力军的次世代（80/90后），对于英文LOGO的看法，它是能够体现产品的先进感和国际范。其次英文LOGO不单纯只作为文字的理解，而是更多作为一种造型去欣赏，一款富有设计的英文LOGO有利于提升产品的整体魅力。
新大洲本田动向
新大洲本田为了顺应市场需求的变化，从2014年开始，投入符合中国市场用户期待的合资产品，合资产品的销售比例逐年增长，今后还将是公司销量的重要支柱。随着公司合资产品影响力扩大和年轻用户国际化意识的提升，新大洲本田在符合合资公司LOGO使用规则的前提下，实施变更了公司合资/自主产品的LOGO，提升产品魅力值，进一步提升公司的品牌形象。
经过新大洲本田设计师的潜心设计，终于向大众呈现了一件美轮美奂的“艺术品”---新大洲本田合资产品新VI：
如上图所示，该产品标识将全面应用于新大洲本田联合商标产品及周边衍生品。非常直观的体现了合资公司的特点，在视觉感受上最大化提升与HONDA的关联度；采用SUNDIRO英文和HONDA组合，体现公司面向国际大品牌的战略，延续公司的企业理念的同时，结合时下最流行的扁平化设计，顺应时代潮流感，SUNDIRO字体变化，长度尺寸为HONDA的0.618X,完全符合黄金分割美学比例，与HONDA协调呼应，且做到视觉居中，比例协调、细节考究！并对"S"字母做了艺术延伸，使整体犹如飞驰的高铁，寓意新大洲本田将以崭新的姿态，顺应下一个飞速发展的新时代！
该VI的设计理念符合新大洲本田的企业愿景，和公司CI有极高的关联度，即能让顾客感受到Honda品牌的基础上又能联想到新大洲本田，是具有时代感、前瞻性又不失大品牌形象的简约大气的设计，符合年轻人的审美观。
新的产品VI标识将和
共同成为新大洲本田产品VI，分别代表联合商标产品和本田独立商标产品。
新的VI标识将率先运用在新大洲本田即将上市的神秘机种上：
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田摩托车标志贴和本田摩托车标志贴问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
