新款比亚迪唐DM-p荣耀版/战神版上市，降价4万元，售22.98万元起
日前，比亚迪王朝网旗下新车——2024款比亚迪唐DM-i DM-p荣耀版/装战神版上市。新车共推出3款配置车型，售价22.98-26.98万元。作为年度改款车型，新车延续了老款车型的设计风格、全系降价4万元；同时还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统、升级了DiLink 100智能座舱高阶版等。
动力系统方面，新车搭载了1.5T发动机+前后双电机组成了插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率452KW，NEDC工况纯电续航里程215公里。
比亚迪唐DM-p荣耀版
比亚迪唐DM-p战神版
2024款比亚迪唐DM-i DM-p荣耀版/装战神版提供3款配置车型，分别为：DM-p 荣耀版 215KM四驱尊享型、DM-p 荣耀版 215KM四驱旗舰型、DM-p 215KM四驱战神版，售价分别为22.98万元、24.98万元、26.98万元。
外观设计 比亚迪唐DM-p荣耀版（外观）外观设计部分，比亚迪唐DM-p荣耀版继续使用了“Dragon Face”设计理念，其前脸采用了大尺寸进气格栅（表面配鳞片样式装饰件），同时还配有悬浮式龙晶LED前大灯、贯穿式中国结LED尾灯，并且前后包围均进行了熏黑+车身配色双色涂装，进一步提升整车的个性化与动感属性。
2024款比亚迪唐DM-p荣耀版的车身尺寸为：4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。
此外，唐DM-p荣耀版使用了20英寸轮毂（255/50 R20）+前轮高性能中国红四活塞定钳。
比亚迪唐DM-p战神版（外观）对比比亚迪唐DM-p荣耀版，战神版车型在外形布局不变的前提下，使用了专属银砂黑车漆，同时还搭配有黑化套件（包含黑化前格栅、车窗饰条、字标等）。
另外，战神版与荣耀版车型车身尺寸保持一致，并且还搭载了专属21英寸轮毂（265/45 R21）+前轮高性能金甲黄六活塞定钳。
内饰设计 比亚迪唐DM-p荣耀版（内饰） 比亚迪唐DM-p战神版（内饰）内饰设计部分，比亚迪唐DM-p荣耀版和战神版采用相同的内饰布局方式（双幅式平底方向盘、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、电子挡把等）。
另外，荣耀版车型提供了藕韵灰内饰配色（凸显商务稳重气息），而战神版车型则使用了黑色高档类麂皮内饰配色（展现不俗的运动气息）。
车机部分，荣耀版和战神版车型均搭载了DiLink 100智能座舱高阶版（内置6纳米制程8核D100车机芯片），支持5G网络、全车智能语音交互、云服务智能管家(寻车、启闭空调等)、分屏显示车载K歌装备、整车OTA升级、壁纸双桌面，3D控车等功能。
智驾系统方面，荣耀版和战神版车型均搭载了DiPilot 10智能驾驶辅助系统，支持ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、IHBC智能远近光灯辅助、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒、DiPilot智能遥控驾驶模式等功能。
比亚迪唐DM-p荣耀版（座椅布局及用料）比亚迪唐DM-p荣耀版车型采用7座布局（2+3+2），并且座椅提供仿皮或真皮材质进行包裹。
此外，唐DM-p荣耀版标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风，而高配车型（四驱旗舰型）还支持主驾座椅记忆、前排座椅腰部调节/腿托。
比亚迪唐DM-p战神版（座椅布局及用料）战神版车型同样使用7座布局，并且座椅提供真皮+麂皮材质进行包裹。
此外，装饰包车型标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、主驾驶座椅记忆，并且车内顶棚也使用了黑色高档类麂皮材质进行覆盖。
动力单元动力单元部分，比亚迪唐DM-p冠军版和战神版均搭载了1.5T插电混动系统（1.5T发动机+前后双电机），匹配E-CVT变速箱，系统综合功率452KW，零百加速4.3秒，最高车速180km/h。
续航方面，新车匹配45.8kWh磷酸铁锂刀片电池组，NEDC工况纯电续航里程215公里，NEDC工况综合续航里程1020公里。
此外，荣耀版和战神版车型还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，并且战神版车型还提供了后桥限滑差速器。
新车丨比AION Y还漂亮！售9.68万，续航301401km，BYD元UP实拍
#2024北京国际车展#全新2024款比亚迪元UP，还是非常值得讲一讲！它的定位是低于元PLUS，它的外形设计还是非常好看，而且起售价还不到10万。整个前脸是采用封闭式中网，中间采用银色的镀铬条，把两边的大灯连接在一起，LED远近光灯，自动大灯，这些配置是非常齐全！
当前比亚迪元UP，总共是上市三款车型，纯电续航里程会提供301公里，长续航是401公里，指导价起步9.68万，顶配11.98万，这个定价区间还是比较合理。它上的是绿牌没有购置税，落地是非常低的，低配车型落地顶多只是10.4万左右，比起原价会高出5,000-6,000，这属于正常！
2024款元UP定位是一台小型的纯电SUV，车身长度4,310毫米，宽度1,830毫米，高度1,675毫米，轴距2,620毫米，它这个尺寸也只是和广汽本田缤智是差不多的。但是在纯电车型里面，这款车的一个月能卖出一两千台，销量成绩算不上太高，但还算比较稳定。
全新款的比亚迪元UP，它的外形设计非常小巧，外形给人感受还是非常精致，虽然个头不大，但是内部的空间是非常有料，它的前排空间是足够大，它的宽度是达到1.83米，轴距可以做到2.62米，完全能够保证前后左右的空间，而且座椅的设计非常的舒适，高配车型前排座椅支持电动调节。
另外全新款的元UP，全系会标配8.8英寸的全液晶仪表盘，它的中控显示屏是12.8英寸的，大面积都会采用软质材料包裹，也支持4G车联网系统，OTA升级以及语音识别控制。比亚迪元UP它的高配车型，也会加入HUD抬头显示系统，它的低配还有中配是不具备的。多功能方向盘采用皮质的包裹，设计还是非常的不错，平底的设计，同时下面的储物空间是非常大，尤其是它的水晶档杆看上去是非常的高级，它的前排座椅坐垫都是采用打孔的工艺。
比亚迪元UP它的底盘设计，还是非常的扎实，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂是纵臂扭转式非独立悬挂。另外轮胎全系标配17寸，比亚迪元UP的后排空间也是足够大，完全不输给比亚迪元PLUS的，后排多媒体接口会提供2个，还有储物空间，它的地台设计是一个全平铺的，包括后排的座椅宽度，我觉得还是比较适中的。总体来讲，对于这款车我觉得还是比较满意的，只不过一个月只能卖出1,500多台，还是稍微有点可惜！如果后期售价再下调个1万到2万，那绝对也是一台爆款！
比亚迪元UP在动力配置方面，搭载的纯电续航里程301公里，长续航是401公里，单电机马力是95匹，最高可以达到177匹，这款车时速高达150公里每小时到160公里每小时，百公里电耗在12度到13度，和同级的纯电车型是差不多的。另外电池包容量可以达到32度到45.12度，它的长续航版，入手买的人还是非常多的。
比亚迪元UP到底该怎么选？预算比较少，你可以看入门级，上的是绿牌又没有购置税，落地非常低，落地大概是10.2万，大家可以做个参考。预算比较充足，你可以看长续航的领先版，它比起低配的短续航，续航里程不仅增加了，而且匹配的是130千瓦的单电机，配置会增加有7项，价格也会上调1.3万，裸车起步10.98万，落地大概是11.5万左右，这个定价区间我觉得还是比较合理的！
