秦Pro DM改装日志（6）：拆中控台减重

上一期秦Pro DM改装日志的内容是中期测试（点击阅读），我专门针对过去一段时间的改装工作进行了总结，并且同时验证了改装的成果。从测试的数据来看，之前的改装工作没有白费气力，不管是0-100km/h加速，还是0-400米加速，它的成绩均比原厂快了一秒之多。按照原定的计划，一个半月后的今天，第六期文章如约而至，这一期文章的主要内容是第二阶段的减重工作。#比亚迪#

　　本期内容到此结束，四只车门的碳纤维改装件正在赶工，下一期你们应该就能看到成品。另外，你们还有可能看到加装防滚架的内容。总而言之，感兴趣的朋友不妨继续关注。

如果想了解更多改装车以及赛车的资讯，在JR-改装社可以找到相应的内容，别忘了加我关注哟，感谢你们的支持。（摄/图/文 汽车日报 何家荣）

2023款比亚迪秦PLUS DM-i曝光：换装大屏仪表盘

IT之家 1 月 13 日消息，2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 已经陆续到店，新车的配置已经曝光，老款被吐槽比较多的小屏仪表盘换成了 8.8 英寸大屏仪表盘，续航里程也提升至 1310km。

IT之家了解到，外观方面，2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 承袭了 2022 款的设计，但是新增了墨玉蓝的外观配色，内饰上新增加了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色，座椅升级了全新打孔工艺的座椅，增加了座椅的透气性。

配置上，新车的屏幕升级到了 8.8 英寸仪表盘 + 12.8 英寸中控屏，车机系统也同样直升到最新的 DiLink 4.0 系统。同时高配车型升级为 8 扬声器，高配车型新增前排座椅加热，车钥匙由此前的两把传统机械钥匙改为一把传统机械钥匙 + 一把 NFC 卡片钥匙。

动力方面，2023 款比亚迪秦 PLUS DM-i 仍将全系搭载 DM-i 超级混动系统，其中 1.5L 四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力 110Ps，峰值扭矩 135N?m，热效率高达 43％。通过对发动机串并联逻辑的调整，综合续航里程也从 1200km 提升到了 1310Km。