舒适好开/性能表现有惊喜 测试比亚迪宋Pro EV
易车原创宋Pro EV诞生于比亚迪e平台，是一款五座的纯电动SUV，在车型上大致分为高功率版和高功率高续航版。本次测试试驾的是高功率高续航版旗舰型，补贴后售价21.98万元。在经过一系列专业试驾测试后，这款新车满满的惊喜感，尤其是底盘滤震方面，接着我就新车测试的结果来谈谈我对新车的看法。
首先，我来交代一下宋Pro EV的基本资料。尺寸方面，新车的轴距为2712mm，长宽高分别是4650*1860*1700mm。动力方面，宋Pro EV搭载交流永磁同步电机，最大功率135kW，峰值扭矩280Nm。同时，它搭载了71kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达502km。
宋Pro EV加速测试我们在测试的时候暂时关闭了空调，并将驾驶模式调至Sport，并且关闭了ESP车身电子稳定系统（非专业人士切勿在开放道路进行试验）。
据官方介绍，宋Pro EV 0-50km/h加速时间为4.3秒。经过我们在封闭场地的专业测试，得到实测结果是新车0-50km/h加速时间为4.0秒，0-100km/h加速时间最快为9.3秒。
在ECO模式下，新车的加速十分线性，能带给你轻柔的加速感。深踩加速踏板直到行程过半，就能获得不错的加速快感，轻松超越大车。
在Sport模式下，新车的动力随传随到，加速十分直接，犹如驾驶大排量豪华车，并且没有任何动力输出的迟滞，那种“拳拳到肉”的加速快感令我很快就上瘾了。
宋Pro EV刹车测试加速快也要刹得住，在封闭场地里，我们测得宋Pro EV 100-0km/h最短刹车距离为35.7米。从图表上看到，新车在高速状态下急刹车，刹车力是逐步释放并稳定在一个水平，并且多次测试后，成绩依旧稳定在37米左右，所以新车在刹车性能方面能带给驾驶者充足的信心。
新车在初段加速犹如开着大排量自吸豪华车，加速过程从容、顺畅，你能感受到宋Pro EV有着良好的操控性能，动力充足，驾驶起来十分灵活。新车的方向盘转向力度舒适轻松，因此女性车主也能很好地驾驭它。
宋Pro EV噪音测试隔音降噪方面，新车采用了全新开发的声学包及声学材料设计，整车原生吸音棉面积达4平方米。新车的风阻系数为0.32Cd，大幅降低风噪。
经过我们用噪声仪来测试车内的噪声水平，时速40km/h，车内噪音水平为58分贝；时速达到120km/h，车内噪音水平为67.5分贝。从测试结果来看，宋Pro EV整体的隔音降噪表现不错。
在试驾中发现，当车速超过了110km/h，我能清晰感受到A柱两侧的风噪声，胎噪也有所增加；在时速40km/h及以下，车内几乎听不到电机的声音，车厢内较安静。
L2级智能驾驶辅助功能体验作为一款家用SUV，宋Pro EV同样配备了L2级智能驾驶辅助系统，其中包括ACC-S&G停走型全速域自适应巡航系统、EBA紧急制动辅助系统、CSC弯道速度控制系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统、LCA并线辅助系统、RCTA倒车侧碰预警系统等等。
我们开启了ACC自适应巡航后，发现系统能识别路上各类车辆，反应灵敏。人力三轮车插队到前方，宋Pro EV也能识别出来，及时刹车减速并保持合理车距。对于此功能，我唯一不太适应的是，国人的驾驶习惯都喜欢有空位就变道插队，那么开启ACC功能后，“被插队”的现象尤为明显，除了跟前车保持距离较充分的原因外，与新车在自动加速和减速存在一定延迟也有关系。
我会在后续的报道中继续为大家讲述新车续航能力测试和充电效率测试，其中包括高速工况测试和城市工况测试，对宋Pro EV感兴趣的朋友记得点击“+关注”，关注易车号：小倨试车，获取更多详细的比亚迪新车测试报道。
实用好选择，性价比巅峰，短板不好找，实拍宋Pro新能源
实用好选择，性价比巅峰，短板不好找，实拍宋Pro新能源而如今的独立牌子不再是吴下阿蒙了，不仅车的质感、性价比、科技感都越做越好，而且价格也十分贴近老百姓。而随着燃料车型的成功，很多牌子都比较偏向新能源领域的车型，例如宋Pro 新能源、小鹏G3、几何C等，在紧凑型SUV中，新车一个接着一个，然而他们唯一的特点是起步价几乎不超15万，我们今天的主人公也是一台不高于15万元的新能源车型，重点是一台中型SUV。
宋Pro新能源的格栅，采用了一个大口的设计，并辅以镀银装饰件，密密麻麻的金属点缀使得前两格外亮，走的是跋扈的路线。前大灯光呈现凌厉的设计样式，形状十分醒目。
而从尾部来看，这款车型的体型为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm的车型，整辆车的尾部看起来相当的运动，运用平顺的直线条将整款车型前倾的动态态度轮廓。
来到车厢尾部，宋Pro新能源的尾部让人感受到了十分简约的感觉，尾部十分粗壮，再配上采用的是大量纹路的使用，透露出浓郁的味道。
内饰方面，宋Pro新能源内饰给人以稳重的感觉，再加上银质的装饰件，并没有太多繁茂的点缀，迎合了时下的流行美学。另外，这台车上还配备了前排无钥匙进入功能、电动后备厢以及随手自带的净空仪等多项的配备，在配备上的表现就不用多说了，这让这台小轿车的使用便捷度有了很大的提高。
宋Pro新能源的真皮转向轮采用的是扁平底部的三幅条设计，具有不错的视效，并配备了4方向的手扶可调。另外，其仪表盘采用的是 全液晶式设计，具有很强的科学性和精致的显示屏的效果。
前排方面，座位使用了黑颜色搭配，并且采用了模仿皮质材料进行包覆，有着不错的乘坐感。而前排座椅则支撑了座椅暖风和电调的功能，基本的配备也是较为完备的。
它的后排空间还是比较宽裕的，而且对于头、脚空间都有一定余地，可以说绰绰有余，足以应付日常用人需求。与此同时，这款车还配备了后排头部气囊和后座出风口。
在功率方面，配备了峰值扭矩为280 n·m的前永磁同步电机，总功率为163 HP，总扭矩为280 n·m。配备固定传动比变速箱，最高时速150km/h，动力电池组容量59.1kwh，里程405km，由工信部提供，快速充电模式下80%的电量需要0.5小时充电。
评论：宋Pro新能源丰富的内饰造型是它的一个增项，总体的设计样式也是很不错的。另一方面，这台车的性价比还是比较出众的，它配备有正/Co-Driving气囊、前排侧气帘，前/后排头部气包、轮胎压力展示、车道偏离预警系统等，对安全的重视程度可能更值得重视。
