老款车型车机升级成高清大屏导航完整教程#改装加装大屏导航#

改装车型比亚迪f3#

其它车型有需要的也可以做参考#

生命不止折腾不息#

废话不多写了，开干

改装前▼

平平淡淡的幸福，

空空如也，听个音乐都费劲

需要的配件▼

1.闲置正常使用笔记本电脑×1这个我用的是戴尔笔记本e6430

2.电容触摸屏14寸×1

3.逆变器×1

4.镀锌板×1 0.5mm厚度就行，长度宽度和屏幕尺寸一至

5.固态硬盘120g×1

6.硬盘排线×1

7.普通排线×2

8.普通双线插接器×1

9.强磁手机支架×2

10.3m双面胶×1+电工胶布×1

11.aux音频线×1

第一步拆机，把闲置的戴尔笔记本E6430能正常使用的笔记本电脑电池，主板，屏幕（屏幕上的插头不要扒，扒主板上的屏线插头就好），摄像头，触摸板，wifi开关，开关机开关，都拆下来备用。

戴尔笔记本e6430

看得出来本子有些年头了

拆机过程一定要温柔，就像对待女朋友一样，不能让她生气，不然钱包就遭殃。拆机不温柔笔记本遭殃。拆机教程头条上有，这里省略。

第二步改装主板，让它能适合做车机。同理，泡妞，让她适合做老婆。看图▼

裸板

改装过的主板

2.1安装开关机线束 （8.普通双线插接器×1），需要用到电烙铁。看图▼

开关机延长线约400mm

2.2安装wifi开关，做好绝缘固定在主板上，我这里是wifi开关搞坏了，用排线短接了，短接过程非常复杂，就不做给大家看了。注意一定要在开的位置，不然没有wifi，没有手机投屏，没有音频。看图▼

wifi开关没有，拆坏了，用线短接了 ，硬盘边上的那条白线就是

2.3 安装固态硬盘和硬盘延长线（6.硬盘排线×1）原位对插就行，硬盘反面用3m双面胶固定在主板上就行，看图▼

有条件的可以试试msata固态硬盘，安装更方便。这里用不上仅展示▼有想法的小伙伴可以测试

msata

2.4安装触摸板排线（7.普通排线×2）。看图▼

这里是触摸板的排线，用来连接原装触摸板的，虽然有触摸屏，但是有触摸板才完整。同理女朋友不漂亮，但要有

2.5主板背面贴上隔音棉防止短路，碰伤，减震。不用怕散热不好，我自己测试了1年，主板都还是正常状态。看图▼

加装减震棉，会好点，车子减震不好，怕主板散架，cpu开焊

第三步改装屏幕，改装屏幕比较简单，只需要加装触摸屏（2.电容触摸屏14寸×1）和镀锌板（4.镀锌板×1 0.5mm厚度就行，长度宽度和屏幕尺寸一至），先加装镀锌板，主要作用是加强屏幕和装磁铁，镀锌板顶部和底部贴上3m双面胶，上下3行就行不用多，贴的时间小心点对整齐，一沾合上就停不下来了，我是深有体会。看图▼

镀锌板，没它可不行

3.1然后安装触摸屏，就像你的手机贴膜有一样，贴好点，不然很丑，贴歪了就惨了，不能2次拆装的。看图▼

这是贴好的样子，是不是还行，没有气泡。此刻我已泪点，这是第二张屏+触摸屏，成本+++

3.2 触摸屏贴好后，贴触摸屏主板，主板背面沾满3m胶，贴到屏幕背面镀锌板上，注意贴的位置要合适。看图▼

这里触摸屏主板，触摸屏排线要连接到这里来

第四步改装电池（笔记本电脑电源），主要作用一样是为车适用于车机，因为车机内部空间小，不改装安装不上。看图▼

4.1需要把电池和电池主板分开，然后再加长导线把电池和电池主板连接起来，大概加长150mm到200mm，注意不能过长或过短。先把电池外壳拆出来，露出主板和电池，然后把准备好的4条导线，按照电池内部连接主板的导线，一条一条对着用电烙铁焊接好，主板不能断电，断电后电池主板就报销了。

第五步改装充电器，这个就没有难度了，把原来的充电器充电头剪掉（公头），连接主板的充电器（母头）也剪掉，然后把主板的充电插头按颜色和充电器充电线对接就好了。看图▼

第六步试机，进行简单拼装，测试能不能正常开机使用。测试好后，准备装车，激动人心的时候到了。看图▼

一定要装win10，不然手机投屏不方便

第七步安装显示屏，在车上安装显示屏的固定支点，我这里用的是最常见的车载手机导航支架2个，一定要买品质好的，强磁的，不然承受不住显示器的重量。看图▼

把支架固定在仪表台上，支架最好点上适量黑胶，不然可能顶不住太阳晒晒就脱落了。

挂上屏幕总成后，感觉就出来了

从车头看是这样的，可以吗？

第八步拆主机，把原车的车机拆下来，拆机教程可以在头条上找到，这个就不讲，比较简单没什么难度，只要有工具就行，音响主板拆出来后就可以直接上我们准备好的主板了，像我这是这样直接放上去就行，放上去后就接各种插头（充电插头，aux音频插头，usb触摸屏插头，usb延长线，显示屏排线，触摸板排线，开关机插头，电源插头）。

8.1安装电脑主板，看图▼

主板连接好全部线路，把主板放到出风口上方，刚刚好能放下

不同角度1

不同角度2

不同角度3

8.2都连接好后安装音响主机▼

音响主机，收音机，cd机

8.3安装出风口▼

安好出风口，aux一头连接电脑音频，一头连接音响控制面板

8.4安装音响控制面板▼

安装好音响控制面板，这里我改装了一下，集成了电脑电源开关，还是隐藏式的

8.5安装空调面板▼

安装空调面板，快要完工了

8.6最后安装逆变器连接上充电器的插头。看图▼

黑色的是电脑原装充电器，白色的是逆变器12v转220v的

触摸板安装在水杯架这里刚刚好，用起来也比较顺手

完美，以上基本都是无损安装。

8.7激动人心时候，开机，win10上车[呲牙]看图▼

终于完工了，漂不漂亮，在线音乐，实时更新

投屏导航都正常，又大又清楚，以后导航就方法多了

够简结吧

第九步，进入bos，设置启动车自动开机。停车自动关机到控制面板上设置就行，这个大家都会设。就不说了

开机用键盘按f12，进入bos，找到这个选项

打上勾

点完成，自动开机就设置好了。

改装后▼

14英寸触摸大屏

win10系统

应有尽有

能听音乐，联网看视频，投屏。其它功能欢迎评论…

都说比亚迪烂 买辆二手比亚迪竟然开不坏

[爱卡汽车 用车原创]

在许多人的印象中，国产车就是质量差、毛病多，但真的是这样吗？其实这样说有点太片面了，在本期的《爱卡帮你淘》中我帮郑老板淘到的比亚迪L3就不是这样，在原车主名下的5年中，这辆比亚迪L3除了正常保养一次都没有维修过，用事实证明了国产车型的实力。

一、外观有剐蹭

本次找我淘车的郑老板是一名普通的工人，预算不多，但是希望能够买到一辆稍微新一些的家用车，能够省心一些。

二手车老杨：您想淘辆什么车呢？预算多少？有什么要求吗？

郑老板：我想买辆车家里用，平时带着家人去哪里也方便些。不过我的预算只有两、三万，对车子没有太高的要求，只要省心一些就行，最好不要太老。

首先按照郑老板的需求，车龄短但是预算两、三万元，基本决定了车的级别不会太高了，否则要不就是价格太高，要不就是车太老。在这个价位区间中，其实有许多车龄不长的国产品牌二手车，也比较家用、省心， 最终我为郑老板淘到了这辆2014年上牌的比亚迪L3。

说起比亚迪L3有些朋友可能比较陌生，的确，它和同期的比亚迪F3、F0、S6这些走量的车型相比，知名度太低了。不过凭借着卡罗拉版亲和的造型以及较低的售价，比亚迪L3当时还是让不少人实现了有车的梦想，当然也包括这辆比亚迪L3的原车主。

这辆比亚迪L3是郑老板在2014年的时候买的，2012款1.5L手动舒适型，新车指导价5.39万。当时主要看中了这款车的造型设计，既亲切又时尚，而且当时可以办理0首付，所以郑老板很容易就实现了买车梦。郑老板买车就是家用，带家人出去玩或者过节走亲戚这些，虽然已经5年车龄了，但是到现在刚跑了2万多公里。

都说国产车毛病多，但是这辆比亚迪L3在原车主手上的5年中，没有发生过任何机械故障，可靠性还是不错的。这辆比亚迪L3让原车主对于比亚迪这个品牌建立了不少信任度，现在准备入手比亚迪唐，所以要把这辆L3卖了。

不过毕竟是家用车，剐剐蹭蹭在所难免。这辆比亚迪L3的左前翼子板曾经发生过小剐蹭， 凹进去了一点。原车主自己修理了一下，不过现在还能看出一些修复痕迹。其余位置基本都是原车漆，外观覆盖件的整体情况还算不错。

前挡风玻璃是原车玻璃，没有更换过。玻璃的生产日期为2013年7月份，而这辆车的出厂日期为2014年3月份。

车辆有三条轮胎的生产日期都是2013年，都是原车胎。不过左前轮胎的生产日期为2015年第44周，并且和其它三条轮胎的品牌、花纹均不一样。原车主解释说左前轮曾经扎过一条螺丝，没办法修补，只好更换了。自己也不是很懂车，所以换了一条花纹不同的轮胎。

车尾造型和卡罗拉也有着极高的相似度，看上去比较大气，充满着亲切感。车尾和车侧基本都是原车漆，看上去也比较板正。

二手比亚迪L3外观有剐蹭

二、内饰磨损较轻

对于一辆二手车来说，内饰的磨损情况尤为重要。通过内饰的磨损情况，可以了解这辆车的使用强度以及原车主的用车习惯。

由于这辆二手比亚迪L3在5年车龄中只行驶了2万多公里，使用强度并不大，所以内饰磨损也比较轻。这点对于想买二手车的人来说，第一印象比较好。不过除了磨损情况，还要检查各个功能可不可以正常工作。

仪表盘的背光为橘黄色，时速表极速为240km/h。显示信息清晰、明了，当前表显里程为22668.2km。

方向盘采用了四辐式设计，家用气息浓郁。不过由于是低配车型，并没有集成多功能按键。方向盘和手经常接触的位置没有明显的磨损，证明这辆二手比亚迪L3的实际使用强度并不大。

中控大屏是4S店在销售时后加装的，并不是原厂大屏。这块屏幕目前最大的功能就是蓝牙功能和倒车影像功能了，导航和DVD都很鸡肋。而且由于不是原厂大屏，一些按键的反应速度并不是很灵敏。

比亚迪L3当时全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动功能，这个配置放在2014年，而且是一辆5万多元的车上，也是非常有科技感的。

原车配备了手动空调，检测时制冷效果不过，也没有异味和异响。不过开关的拉线似乎出了些问题，挡位的位置并不清晰。

挡把出现了一定的油光现象，不过整体并没有明显磨损。

原车其实配备了仿皮质座椅，不过原车主又加了座套和座垫，座椅得到了很好的保护，不过身体坐上去之后和座椅并不是十分地贴合，而且座椅均为手动调节。

座椅一款紧凑型家用轿车，比亚迪L3的轴距为2615mm，实际上后排的乘坐空间还算宽敞，家用的话也基本足够了。

原车主还为这辆比亚迪L3配备了一个70迈智能后视镜，能够实现在线听歌、在线导航和语音助手等功能，虽然买的时候花了不少钱，但卖车时就让他送给我了。

二手比亚迪L3内饰磨损较轻

三、车身骨架无损伤

对于一辆二手车来说，最重要的还是不能发生过重大碰撞事故，车况要好。在检查完车身覆盖件和内饰磨损之后，我们来看看这辆二手比亚迪L3的车身骨架情况。

打开发动机舱盖，检查这辆二手比亚迪L3的发动机舱。比亚迪L3的发动机舱看上去比较简陋，毕竟车型定位也不高。不过对于二手车检测来说倒是方便了不少，水箱、梁头、翼子板等都一览无余。

发动机舱虽然尘土比较多，原车主买来一次也没有清理过，但是整体还是比较干爽的，没有渗漏的情况。这点对于日系车来说很正常了，但是对于比亚迪这样的中国品牌，而且是那个时期的车型，证明了做工和质量还是不错的。有些合资的德系和美系车都很容易出现渗漏的问题。

水箱框架的左侧有明显的敲击修复痕迹，证明车头的左前方应该是碰撞过。车主说太不幸运了，开了五年从来没自己剐蹭过，就停在路边被一个晚上喝醉酒的撞了。不过幸好不是什么大事故，不影响正常驾驶。还是要再提醒大家：开车不喝酒，喝酒不开车。

最为车身骨架中最重要的位置，纵梁和梁头一定不能发生过修复。检查两前纵梁和防撞梁，都没有钣金修复或者焊接的痕迹，还是原版样式，证明没有修复过。车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

减震器支座俗称“塔顶”，这个位置如果受损的话，可能会影响车辆行驶系的正常工作。检查这辆二手比亚迪L3的减震器支座，没有拆卸修复的痕迹，螺丝没有拧动过，证明没有受到过损伤。

发动机舱盖是原厂件，没有更换过。值得一提的是，这辆比亚迪L3虽然是低配车型，但当时低配车型也配备了隔音棉，而现在一些合资品牌车型原厂都没有隔音棉。

检查四个车门的铰链固定螺栓，都没有拧动或者重新喷漆的痕迹，证明车门没有拆卸过，车身侧面没有发生过较为严重的碰撞事故。

检查这辆二手比亚迪L3的行李厢，备胎槽整体非常平整，没有撞击褶皱的痕迹。备胎几乎就没有用过，证明原车主的用车环境还是不错的。备胎槽没有钣金修复过，证明了车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

行李厢盖外沿的胶条较为均匀和平整，并且左右两侧做工一致，证明还是原厂行李厢盖。如果是更换过的话，人工的工艺很难达到这样的水平。

二手比亚迪L3车身骨架无损伤

四、动力够用行驶平顺

最后一步是动态测试，也就是路试。通过路试，可以了解到这辆二手比亚迪L3在行驶的过程中有没有什么问题，悬挂、底盘和转向等系统是否正常。

这辆比亚迪L3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，代号BYD437QE。这款发动机采用了VVL可变气门升程技术，最大输出功率80kW（109Ps），峰值扭矩145Nm。值得一提的是，比亚迪当时许多车型都是用三菱发动机，油耗表现和稳定性的口碑都不错。

油门初段调校得较为灵敏，在起步时车辆还是比较轻快的。由于是手动挡车型，通过降挡深踩油门进行加速，车辆在80km/h车速以内提速还是比较快的。不过毕竟受排量限制，发动机在后段基本没什么太强的动力输出，如果车里坐满人的话就更肉了。当然对于家用来说，这样的动力表现也足够了。

另外虽然是手动挡车型，但是这款5挡手动变速箱的挡位还是比较清晰的，甚至比一些合资日系车的手感还要好。发动机和变速箱匹配的也比较到位，手动升挡的过程中，动力衔接得非常顺畅。

车辆悬挂系统的表现只能说是中规中矩，因为我们知道比亚迪之前的车型，在底盘表现方面都不出色，比较单薄。直到后来请到了原奔驰底盘调校团队，其家族中的唐、秦等车型的底盘表现才有了较大的提升。

方向盘的转向手感适中，不过能够感受到有着一定的虚位，指向谈不上十分精准，典型的家用车风格。在快速行驶时，四个车轮没有跑偏的现象，对于二手车检测来说，这点也是比较重要的。

对于一款这样的家用车来说，要求动力和操控确实有些强求。动力和操控都够用，全车没有发生过重大碰撞事故，并且也没有发生过什么机械故障，车龄也不长，对于一辆需要便宜代步车的朋友来说，还是非常合适的。

另外我看了一下当前的表显百公里综合油耗为7.3L，对于一辆排量1.5L的家用车来说并不多。毕竟对于家用车来说，养车成本低也是比较重要的。

结合这辆二手比亚迪L3的真实车况，车头左前方小事故，其余全为原版车况，行驶里程并不多，内饰磨损较轻，判定为C级一般二手车。

编辑点评：对于郑老板来说，需要的是一辆车龄短又省心的家用轿车。这辆二手比亚迪L3虽然是中国品牌车型，但是上牌时间不长，公里数也不多，而且从来没有坏过，也是比较让人放心的一款家用车，满足了郑老板的淘车需求。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。

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