《小凤用车分享》唐DM-i路遇飞石，前挡风玻璃破裂处理流程分享

嗨喽，我是小凤。

昨天唐DM-i在路上正常行驶，车子的前挡风玻璃被前车压到的石子飞起来打裂了，今天把处理这个事故的流程跟大家分享一下，同时和大家交流一下车辆事故的一些处理流程。

以下是我当时的处理流程:

第一步，锁定行车记录仪的视频。

第二步，红绿灯停车的时候，通过手机再次清晰的记录前车的车牌和车型。

第三步，车辆靠边停车，拨打110报警。

第四步，到交警队提供证据配合交警进行事故认定。

第五步，配合前车车主报保险。

第六步，到比亚迪授权的4S店进行售后维修。

红色方框中就是前车压到飞起来的石头，图片来自车辆自带的行车记录仪视频截图

红色方框中就是前车压到飞起来的石头，图片来自车辆自带的行车记录仪视频截图

前挡风玻璃被砸裂的地方

我在等红绿灯的时候用手机拍照记录前车车牌

红色方框中被砸裂的位置，图片上传压缩以后看不出来了！

接下来跟大家交流一下车辆发生事故的处理流程，有不对的地方也希望熟悉的朋友在评论区交流指正，为更多的新车主提供一些帮助。

我认为事故的处理原则:人员安全第一，财产安全第二。事故的简单处理步骤:救人，记录车牌，报警，报保险，修车。

接下来详细说说。我把事故分为两大类，第1类是有人员伤亡的，第2类是没有人员伤亡的。

对于有人员伤亡的事故，切记救人要紧，先拨打120救人，然后拨打110报警，以上两步都做完以后再按照无人员伤亡的事故情况来处理。

接下来再说一下没有人员伤亡的事故，我又把它分成了两类，第1类是单方事故，第2类是双方（多方）事故。单方事故就是受损的只有自己，双方（多方）事故就是受损的有自己以外的第二方。事故类型有些时候是会有变化的，大家需要灵活处理。比如说我这次玻璃被砸裂了，我记得前车的车牌号码，并且行车记录仪能提供证据证明是前车导致的损坏，那它就是双方事故，前车直接报保险进行处理。如果在高速上，我记不住前车的车牌，并且记录仪也因为不清晰无法还原场景，那就变成了我的单方事故。又比如我把高速隔离带撞坏了，车也坏了，如果需要赔偿高速隔离带就是双方事故，如果不需要就是单方事故。无论发生哪一类事故，在确保人身安全的情况下，为避免二次事故发生，及时在合适位置摆放警示三脚架或者提示物。

对于单方事故，如果损失非常的小，可以不用处理，比如说我倒车的时候，后保险杠撞到墙掉了一点点的车漆，完全不影响使用，我直接不处理了。如果损失非常的大（我认为至少超过1000块钱吧），直接打电话给保险公司，跟他们进行沟通，按照他们的要求来就行，也可以提一些自己的要求，比如说想去哪里修车。

对于双方事故，如果事故发生在高速公路，车子依然能开的话，不要停车，不要下车，把车子开到紧急停车带或安全地带然后报警报保险，如果车子不能开了，注意后方安全的情况下迅速离开车，跑到紧急停车带或安全的地方，然后报警报保险。如果事故发生在普通公路，在确保人身安全的情况下，打开双闪，下车查看事故情况。根据车损坏情况、双方沟通是否私了，不私了就报警报保险处理。

对于双方事故，如果对方逃逸，记住对方车牌号码，报警告逃逸，然后报保险处理。如果没有记住车牌，也要及时报警。

以上就是我自己对于车辆发生事故时候处理步骤的一个理解，如果有不妥的地方，也欢迎大家指正。

对于双方事故，如果不能记住车牌，及时报警，也可能通过调用摄像头找到

在交警队等着对方来处理

在交警队等着对方来处理

在交警队等着对方来处理

在交警队等着对方来处理

对于自己的爱车，发生事故肯定都是不愿意的，但有些时候也无法避免，希望大家都能安全用车。

接下来跟大家分享一组美图，缓解一下心情，有菊花的是我拍的，大家将就看，剩下的是官方的。

新增座椅通风加热！元PLUS冠军版或9月15日上市

近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪元PLUS冠军版将会在9月15日正式上市，预计元PLUS在会在外观、内饰颜色，以及部分配置上进行调整。另外，参考早上上市的比亚迪唐EV冠军版、秦EV冠军版车型的定价策略，元PLUS冠军版的售价可能会在现款车型的基础上有所调整。

【图片来源：智电出行】

根据网络消息，元PLUS冠军版会取消跑酷红颜色，并新增氧气蓝和律动紫两款外观颜色，其中律动紫颜色需要加2000元进行选装。而元PLUS冠军版的外观设计，将会与现款车型基本保持一致。

【图片来源：智电出行】

我觉得元PLUS的外观设计，算是目前比亚迪王朝系列车型里面的第一梯队水平，适中的车身尺寸，简洁的车身设计元素，再配合经典的龙颜前以及贯穿式尾灯，让元PLUS的外观设计在保持克制的同时，也不失辨识度。同时新增的这两款颜色都是比较清爽的浅色配色，相信能够吸引更多年轻消费者的注意。

【图片来源：智电出行】

内饰方面，元PLUS冠军版将新增轻奢米色内饰，同时还新增了前排座椅通风/加热功能，以及后排隐私玻璃（后门、后挡风玻璃）。另外，还新增了3D透明全景影像、智能上下电功能，以及亲子模式和擦屏模式。而内饰设计方面，元PLUS冠军版则与现款车型基本保持一致。

【图片来源：智电出行】

有一说一，元PLUS冠军版将要新增的这几款配置，确实是让元PLUS的市场竞争力得到进一步的提高。像座椅通风加热功能，无论是对南方用户还是北方用户来说，都是十分刚需的配置，在元PLUS这个价位的纯电紧凑型SUV里面，几乎没有车型搭载座椅通风这个配置，这一点对于元PLUS冠军版来说，绝对是加分项。

动力方面，参考现款元PLUS，全系标配最高功率为150kW的前置单电机。续航方面，现款元PLUS分别搭载了49.92kWh和60.48kWh这两种不同容量的刀片电池，两款电池对应的CLTC续航里程为430km和510km。

编辑说：从今年二月份开始，元PLUS就一直保持着2万+辆的单月销量，销量稳居同级第一水平，由此可见元PLUS的产品力是有多强。据上述信息来看，元PLUS冠军版是在现款车型的基础上进行配置加强，进一步增强其产品力。如果元PLUS冠军版再配上一个令人惊喜的价格，很难想象它的销量会上涨到哪种恐怖的地步。那么问题来了，你觉得元PLUS冠军版的售价会是多少呢？