10万左右纯电小型SUV，标配双屏+语音系统，比亚迪元UP划算吗

随着元UP的逐渐到来，这一代的比亚迪元Pro也基本走到了生命末期。这款10万左右的纯电小型SUV如今在终端也有着一定的优惠，优惠以后甚至9万不到就能买，入手门槛的确不高。价格低是一回事，性价比又是另一回事，那究竟元Pro的购买价值高不高？以及说哪款车型最值得推荐？今天我们就一并给大家说清楚。

一句话点评比亚迪元Pro：

入手门槛低和使用成本双低，是市区代步的不错之选。

优势：

1、百公里电耗低至12.4kWh

2、电量30%充至80%只需半小时

3、标配液晶仪表+中控屏

4、标配车联网

5、4S店数量多，购买和维修难度相对较低

不足：

1、全系车型电机功率仅70kW

2、内饰用料不算高级

我们先来简单了解一下元Pro的基础信息。2023款的元Pro在去年5月份已经正式上市了。目前该车共有3个不同配置车型可选，指导价为9.58万元—11.38万元。外观方面，元Pro前脸造型简洁，银色饰板贯穿车头并连接两侧大灯组，这也是王朝网车型的常规操作，辨识度相对较高。

元Pro有着一个标准的小型SUV身材，其长宽高分别为4375×1785×1680mm，轴距为2535mm。小巧的车身充分保证了车辆在市区行驶时的灵活性，只是在空间方面，你真的不能有太高的期望。

经典的“小书包”设计在23款元Pro上也是保留下来了。同时，非全尺寸备胎在元Pro上也是全系标配的。要知道在元UP上，备胎或许就被取消了。另外，元Pro的后备厢门还采用了侧开式，真的是硬派越野车同款。为了吸引更多年轻消费者，23款元Pro还有“元气粉”配色可选，看着还是比较萌酷的。

内饰方面，元Pro没有太多复杂的线条，所有功能按键的位置都是一目了然，基本没有上手难度。最值得表扬的是，元Pro全系标配了8英寸液晶仪表+10.1英寸旋转中控屏，中控屏内置的还是DiLink 4.0智能网联系统，兼容了很多第三方应用，方便车内娱乐，并全系标配整车OTA远程升级。这的确是很多同价位车型所不具备的。

动力方面，比亚迪元Pro仅有一款动力可选，电机最大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。动力只能说勉强够应付代步使用。但在电池容量上，元Pro还是提供了38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池两种可选，续航里程分别为320km和401km。同时，比亚迪元Pro还支持直流快充，30分钟可完成30%-80%充电。

配置方面，小编最为推荐购买指导价为9.58万元的320km豪华型。它和中配车型相比差了1万元，主要差别是在续航上。虽然它的续航只有320km，可是考虑到这类型的小车更多就是市区代步使用。这样续航应该也是能满足一周一充了。同时，它在舒适性和安全性配置上基本也是和中配车型一样的，应付市区代步是绰绰有余了。它的百公里平均电耗仅12.4kWh，就算是用快充桩的计费标准去算，每公里也就1毛多。

王朝系列的入门纯电车型，元Pro适合新手，作为第一台车很划算

提起电车，很多人第一印象是贵，第二印象是不方便。随着技术的进步，贵和不方便的问题都已经解决。国内新能源品牌技术比较好的是比亚迪，旗下有一系列朝代车型，这类车型覆盖面很广，价格有高有低，满足了预算不多的消费者的购车需求。今天要说的车是比亚迪元Pro。

新款元Pro是纯电车型，一共有三款，起步价不到10万。入门车型续航比较短，只有320公里，但价格也便宜，只需要9.58万。如果你愿意加1万，就可以买到401公里续航版本。新车和现款车型区别并不大，外观只是改了一些配色，内饰配备上并没有新东西加入，具体来看下。

外观方面，元是朝代系列中的小车，设计上偏可开风，配色上更是五花八门。此次新款车型增加了全新配色“元气粉”，加上鲜有的白和灰，一共有三种配色。外观设计变动不大，前脸的造型简洁，一看就是那种电车的设计。灯组内部是LED光源，中间还有饰条连接，而且前脸内置了快慢两个充电口。底部有黑色大嘴，整个前脸造型饱满。

侧面来看，作为小型SUV，车身显得特别小，加上凌厉的双腰线，运动风格展现出来。新车并未用到隐藏式门把手，整体的造型和燃油车差不多。车窗下沿的饰条延伸到尾部，形成悬浮式车顶的视觉，加上双色后视镜，给人一种跨界的感觉。新车尺寸为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm。别看车小，新车尾部还有外挂式备胎，尾门也是侧开设计，整体观感很独特。

内饰部分，新车和市场上电车那种极简的风格不同，它内部的造型有点燃油车的影子。撞色的设计让内部氛围更加活泼，新车中控上有两种造型的空调出风口，搭配中央通道的实体按键，观感上不算简洁。科技方面，新车提供了8英寸液晶仪表盘，还有10.1英寸中控屏，观感还算时尚，但略显单薄。方向盘为平底双色设计，上面的元字提升了新车辨识度。此外，新车还配备了无线充电板，行车时方便给手机充电。

动力方面，三类车都是永磁同步电机，功率95ps，扭矩180N·m，电池是磷酸铁锂刀片电池，续航有320公里和401公里两种，而且新车支持快充。

总的来说，比亚迪产品样式很多，覆盖面广阔，入门的车型价格很低，新车不到10万，很适合代步通勤使用。相比五菱MINI等小车，元Pro更像是一款车，而且它的续航优势明显，最高可以达到400公里，能满足消费者的日常使用所需。