08年比亚迪F3原价？

这个比亚迪F3是纯电动汽车，个人感觉还行，比燃油车要节省不少，而且性能和配置方面也还可以。

比亚迪经典F3换新，搭1.5L全铝发动机仅4.78万，你还会买吗？

比亚迪新能源的市场声量，近年来已经完全盖过了燃油车，而伴随着纯电平台，电池技术的精进，很多人开始淡化比亚迪的燃油车产品力。

殊不知，多年之前，逆向研发丰田花冠带来的比亚迪F3也是车市中一号风云人物，它也伴随着比亚迪从初创的小有名气走到如今的声名远扬。

让我们先来回顾一下这款比亚迪的经典车型，比亚迪F3于2005年上市，势如破竹的销量，为比亚迪打开市场，积累第一批忠实用户。截止到2019年，比亚迪F3累计销量超过180万台，更有消费者称“创业路上伴随着自己的唯有F3”，它在消费者心中的地位不言而喻。

比亚迪越来越好，一路相伴的F3却在国内汽车发展的大浪潮中逐渐失了市场声音。

近日，比亚迪F3终于将迎来改款新车，其推出超值版车型，售价仅为4.78万元，外观没有大改变，配置略有升级，今天就来说说它。

外观方面，新款的比亚迪F3的前脸看起来让人不禁联想起了卡罗拉，当然，这也可能是我个人的感受。引擎盖的线条有向前俯冲的姿态，天鹰式镀铬前格栅采用双层横幅设计，中间带有“BYD”身份标识，与两侧飞翼式LED大灯连成一体，总的来说和2018款双离合尊享版设计差不多。

车身侧面，线条笔直有力，搭配造型简约的六辐轮圈。车子尾部，横向镀铬装饰条连接两侧不规则尾灯，点亮后拥有不错的视觉效果。

车身尺寸方面，F3的长宽高分别为4617*1716*1480mm，轴距为2615mm。说实话，在同级中并不太占优。

内饰方面，它加入了酷黑配色，中控台设计以简约为主，座椅采用仿皮材质。

配置方面，F3整体的配置表现虽然在大多数人看来都是比较基础的一些配置。诸如F3提供有防抱死制动系统、电子制动力分撇系统、胎压监测、儿童座椅、儿童安全锁、安全带未系提醒、无钥匙启动、无钥匙进入。但是相对其他竞品，它具有领先优势。

动力方面，F3超值版采用1.5L全铝合金发动机，匹配五速手动变速箱，最大功率80千瓦，最大扭矩148牛·米。

?比亚迪F3在比亚迪的布局下被定位为居家代步车，就产品力本身来说，它的表现可圈可点，放到市场上来说，4.78万的平民价格，和比亚迪口碑的背书，想来依旧会有不少的需求者。

比亚迪F3实拍，4万多双气囊 一键启动 皮座椅，国产车良心之作

对咱们普通老百姓来说，家用轿车的属性很简单，就是个代步工具而已，它不增值，也不保值，是一个非常典型的大件消耗品。既然也不保值也不增值，在我们选车的时候，还有必要考虑面子、配置和外观吗？很明显，大家的回答可能和我一样，家用轿车经济实用，便宜就好。

比亚迪F3超值版

就当前国内汽车市场来看，预算四五万的紧凑型家用轿车，能选择的品牌很少。像比较典型的有，奇瑞艾瑞泽5pro，比亚迪F3，还有吉利远景。这些车型的优势主要体现在，价格便宜，空间大质量稳定，配置中规中矩。而遗憾的是，吉利远景在今年的九月份已经宣布停产，所以我们在这个价位能选择的车型越来越少了。

超值版

作为口碑一直非常不错的比亚迪F3，虽然改款了2020新款车型，但今年也未上市改款新车型。庆幸的是，这段时间我到比亚迪的4S店问过销售人员，比亚迪F3今年还将会继续销售2020款车型，无疑，这对我们很多预算有限的朋友来说，是一个好消息。接下来我给大家分析一下，比亚迪F3这款车型到底有哪些优势，为什么说它是一款国产品牌良心之作。

高配豪华版

比亚迪F3车型布局

现在在售的2020款比亚迪F3，有三款车型，都是手动挡。最低配的手动经典版，指导价是4.49万，中配手动超值版指导价是4.78万，高配是手动豪华版，指导价是5.08万。一般地区终端还有3到5千元的优惠，从定价来看，车型之间价格差距并不大。

手动豪华版铝合金轮毂

手动最低配配置太低，买的人也非常少，中配版本相对来说性价比高一些。像前中网镀铬饰条、遥控钥匙、中央扶手、仿皮座椅、一键启动都有配备，而高配版本则是配备了前排双安全气囊，15寸铝合金轮毂。遗憾的是因受成本限制，比亚迪F3全系并没有配备ESP车身稳定系统。值得表扬的是，四万多块钱的车，还能配一个前排无钥匙进入，这点还是比较良心的。

铝合金轮毂

豪华的内饰

作为一款紧凑型家用轿车，比亚迪F3拥有很不错的车身尺寸，长宽高分别是：4617／1716／1480毫米，轴距为2615毫米。车内部的空间比2021款的艾瑞泽5 pro更占优势，（艾瑞泽5pro的车长是4572毫米，轴距为2670毫米）。

在动力方面，比亚迪F3搭载了一台1.5升四缸全铝国六排放发动机，最大马力109匹，最大扭矩148牛米，匹配五挡手动变速箱，百公里实测油耗六升左右。比亚迪F3的这套动力系统，技术比较成熟，燃油经济性非常好。

1.5L4缸发动机

老款比亚迪F3借鉴了丰田的技术，整车的性能和操控是非常不错的，称得上是一款皮实耐造的车型。以前的老用户对比亚迪F3这款车评价是非常高的，虽说配置不高有一些小毛病，但整体可以接受。

手动挡豪华版

现在2020款升级国六版本之后，配置也有所提升，像手动豪华版，配备了前排气囊、胎压报警、一键启动、前后盘刹、铝合金轮毂等比较实用的配置。车内仿皮座椅、中央扶手，后视镜电动调节都有配备。

仿皮座椅

后排座空间

总体来说，比亚迪F3在这16年的时间里，曾经创造过辉煌，虽说在当今汽车市场竞争更加激烈的今天，也许会退出我们的生活或被厂家抛弃，但不得不承认的是，曾经的一代经典车型比亚迪F3，为很多普通老百姓实现了有车的梦想。这也许就是比亚迪造车的初衷，让更多的老百姓开上轿车。

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动力源自三菱的自主三厢家轿 十年车龄的比亚迪F3 6000块值吗

邻居最近有一辆车要卖，他的这台车是一台2008年上牌的比亚迪F3，说是我要的话6000块就可以卖给我。我对这台车也不是特别懂，就在网上对这台车进行了一下估值，市场价在6600元到7700元之间，看来邻居给我的价格还是比较低的。

自己的收入很低，对于买车这种事一直都没有考虑，虽然邻居卖给我的价格比较低，但是我也担心自己会养不起这台车，我也将这个顾虑跟邻居说了一下，邻居却说这台车很好养的，油耗也不算高，百公里的综合油耗在6L左右，可以说是相当出色的油耗表现了，保养费用也同样是比较低的，完全可以自己买机油去修理厂保养，能够节省下一大笔的开销。他的这台车到现在也有10年的车龄了，且又是国产车，后期肯定不会太省心，修起来想必也不会少花钱的，邻居却说这台车的可靠性在同级别的国产车中算是比较高的，且配件的费用也相当便宜，即使是出现故障维修起来也不会太贵。听邻居说了这么多，我对这台车也比较满意，便以6000块的价格购入了这台车，几天的体验也让我对这台车有了新的认识。

第一次看到它的外观，我想你肯定会有似曾相识的感觉，毕竟它整体上的设计和老款的丰田花冠几乎完全相似，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸看起来也没有那么的老气。

车内的设计同样和花冠有着很高的相似度，对称式的中控布局带来中规中矩的效果，而整体上的内饰材质还是以硬塑料为主，无论是看起来还是摸起来，都有着很强的廉价感。

1.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达78千瓦，最大的扭矩可达134N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，虽然在数据上看起来并没有太大的优势，但是在城市间代步的时候依然能够感觉到一些推背感。

总的来说，6000块钱入手这台比亚迪F3还是很合适的，毕竟它的保值率已经很稳定，开两年差不多还能够卖这个价格。