大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下缤智多少重的问题，以及和缤智多少重的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

本田缤智/XR-V纯电动版：e:NS1申报图在中国亮相，车重达2108KG

【新车迷】2022款本田缤智/XR-V纯电动版e:NS1申报图在中国首次亮相。今年4月，本田在上海车展上展示了SUV E:Prototype概念车，标志着第三代电动HR-V（缤智/XR-V纯电版）即将推出。

本田在 2021 年上海车展上展示 SUV E:Prototype

近日，中国工信部公布了本田e:NS1申报图（如下图所示），这其实是E:Prototype概念车的量产版本，也是新一代HR-V/Vezel的纯电动版本。早在今年初，我们已经在网络上见过新一代本田HR-V全球版，如下图所示。

本田HR-V全球版

本田e:NS1申报图

本田e:NS1和HR-V全球版不同的是，进气格栅是全封闭式的，纤细的LED大灯沿着引擎盖的边缘延伸，形成贯穿式灯条效果，在概念车中，本田的“H”车标是能点亮的，在侧通风口的下方还有一排横置的LED雾灯。整个车头延续了现阶段本田简洁的设计语言，没有特别复杂的设计线条，使新车看起来更加时尚。

侧面轮廓看起来具有轿跑SUV的车顶线条，后部有一个倾斜的C柱，而在C柱下方则是隐藏式后门把手。车轮尺寸预计从 16 到 18 英寸不等。

来到本田e:NS1尾部，采用黑化处理的全宽式尾灯，贯穿整个车尾，拉伸了视觉宽度，尾灯下方采用“Honda”字标，右侧是“e:NS1”徽标，表明了这款车的身份。保险杠下有一条镀铬装饰条，和尾灯形成呼应。整个车尾造型非常简单和朴素。

本次并未发布e:NS1的内饰，预计将搭载本田第三代CONNECT，配备高度语音识别能力的AI个人助理，支持无线更新。

至于动力部分，根据工信部网站上提供的文件显示，本田 e:NS1 配备一台 201 马力（150 千瓦）的电动机，最高时速为 150 公里/小时。搭载68.8千瓦时电池组，这款小型电动SUV车身重量为2,108KG。

资料来源： 工业和信息化部（MIIT）

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缤智是不是小马拉大车，为何很少有人吐槽，多少年薪开得起它

本田缤智作为广本旗下的一款a级合资品牌SUV车型，从上市到如今可以说是收获了一大部分的粉丝，作为日系车的一员，一直给大众带来的印象，是有着可观的燃油经济性，作为日常买菜是完全够用的，虽然有很多缺点，但是也对得起这个价格。

随着2022款的缤智面市，对于这样一款车也引发了一些争议，本田缤智在原有的1.5l发动机基础上面，也首次搭载全新“地球梦科技”220TURBO动力系统和CVT无级变速器，最大功率为130kW/6000rpm，最大扭矩为220N-m，这样的动力搭配作为用车的人来说，会不会小马拉大车的顾虑呢？

首先如果是刚开始开车的新手，任何车都是大马力车对于日常的需求是没有任何问题的，本田缤智无论是采用1.5的发动机还是1.5T的发动机，基本上都是直喷的，从车身重量角度上面该车重量为1265kg，也就是说1.3吨不到的车身，日常使用上面不影响，以马自达昂克赛拉1.5L为例，马自达昂克赛拉1.3吨，功率86，最大扭矩148，马力117，所以本田缤智1.5L就不要担心动力不够，即便是开空调低速爬陡坡出地库、走盘山道、或者高速120左右都是没问题的，但如果和同类搭载更高发动机的车型相比，缤智还是有差距的，从动力的角度上面，小马拉大车还是大马拉小车都是相对的，看自己的感觉。

对于一款厂商指导价在12.78-17.68万元的车辆而言，也不算很高，对于多少年薪能够开的起这样的车，基本上月薪三五千是没有问题的，年薪几万也是可以的，因为这样的一款车首先价格不高，另外即便是手头紧也可以采用按揭的方式来进行。

总之，缤智是不是小马拉大车因人而异，本田缤智这样的小型SUV车型口碑不错。毕竟是本田汽车的车型，在整体稳定性、可靠性和燃油经济性方面的表现都比较出众，也正是这些原因即便动力不出众也不会有人对其吐槽。

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