资讯 | 比亚迪警车问世！唐EV、秦Pro EV警车将交付深圳交警局

汽车日报 张屹鹏

[ 行业] 日前懂车帝从官方获悉，比亚迪宣布与深圳市交通警察局签署战略合作框架协议。根据协议，双方正式成立新能源交通安全信息研究中心，共同致力于打造全球最大规模的纯电动交警巡逻车队。同时，全新一代唐EV、秦Pro EV纯电动警车将陆续分批交付深圳交警局。

相对于传统警车，比亚迪交付给深圳交警局的纯电动警车采用了比亚迪云平台技术和D-link网联技术。官方表示，在日常巡逻中，该车可自动识别前方车牌号，精准捕捉道路车辆违法行为；此外，其能够做到信息几秒上传，通过云端大数据甄别违法嫌疑车辆，即时发出查扣指令。面对路段突发事故时，应急反应也会更灵敏。

众所周知，深圳一直都是推广新能源车力度最大的城市。从2010年开始，深圳最早在全国范围内推广新能源汽车，2017年底成为全球首个实现公交全面纯电动化的城市，2018年底出租车基本实现全面纯电动化。最近，在深圳市的新能源汽车鼓励政策更是频频问世。

6月初，深圳市宣布将进一步推动新能源汽车推广应用，促进新能源汽车市场消费。在这一基础上，将放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件：持有居住证即可申请。此外，深圳还将新能源汽车的车型范围扩大到包含插电式混合动力车型，并对新购及换购纯电动汽车、插电式混合动力汽车的消费者最高补贴2万元/车。

一个月后，深圳市道路交通管理事务中心发布了《关于落实 新能源汽车路边停车优惠政策的通告》（简称《通告》）。《通告》指出，将对新能源汽车路边停车给予优惠政策。

西安女车主称比亚迪汽车刹车失灵致1死5伤 比亚迪：制动灯可点亮

4月28日，西安一女车主发文称，自己驾驶的比亚迪唐汽车途中遇到刹车失灵，撞上路边行人，造成1死5伤，质疑比亚迪汽车存在刹车失效、安全气囊未能打开等问题。29日晚间，比亚迪汽车通过官微回复称，事发时安全带预警显示主驾未系安全带，车辆主副驾驶安全气囊全部弹出，事故视频显示，碰撞过程中未见制动灯点亮，而事后制动灯可以点亮。

周姓女车主发文称，自己有11年驾龄，2018年11月购入一台比亚迪唐DM创享版新能源车。2019年4月23日，自己独自驾车从西安高新区文兴巷掉头离开时，在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆已开始快速向前猛冲，除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用。

该车主表示，当时事发路段车辆、行人较多，她多次避让并试图踩刹车试图恢复制动未果，与迎面开来的车辆相撞，造成包括女车主在内1死5伤的惨剧。

据西安交警高新大队23日通报，2019年4月23日下午16时55分许，周某驾驶陕AF*****号比亚迪唐车辆沿文兴巷由东向西行驶至莱安逸珲南门附近与正常行驶的白色陕A****6 号车，陕AU****号出租车发生碰撞，分别又与张某某、孙某某驾驶的电动车、江某某驾驶的两轮摩托车相撞，后与路边停放的四辆机动车发生碰撞，致六人受伤。截止当日21时，一名36岁男性伤着死亡。

周姓车主发文质疑，比亚迪汽车出现刹车失效，且反复踩刹车切换档位等操作均无法降速，并且在发生碰撞后主驾驶气囊未能打开，该车主怀疑比亚迪电动和混动车型的技术和设计是否存在较大的缺陷和安全隐患。

29日晚间，比亚迪公司回应此事称，事故发生后公司第一时间安排人员赶到现场进行勘察，车辆主副驾驶安全气囊、安全气帘和侧气囊全部弹出；安全带预警显示主驾未系安全带；周某（女）驾驶车辆碰撞到的行人有不同程度的伤亡；同步关注到发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。目前比亚迪已配合警方提取肇事车辆后台相关数据信息，将全力配合交警调查处理此事。

比亚迪在回应中称，在事故的最终鉴定及调查结果出来之前，对品牌和涉及车型的虚假信息、恶意报道的发布、转发等，比亚迪都会进行相应的证据保全，并保留法律追究的权利。

?文/北京青年报记者 李涛 张月朦

追踪！西安女司机驾比亚迪撞车致一死五伤 司机：系车辆失控 我驾龄11年

4月23日下午4点左右，西安一位女子驾驶一辆比亚迪唐DM连撞数车，最终导致一死五伤，二三里资讯曾第一时间进行报道。

当天下午，西安交警高新大队就此事发布警情通告，称具体事故原因正在调查中。

4月28日，疑似事故当事人比亚迪女车主发布微博申明称自己11年驾龄，事故并非驾驶途中突然失控，并强调该车去年10月份购买，事发前一个星期（4月16日）才刚刚去做了首保，并称自己愿意承担相应的法律责任，但希望比亚迪厂家能站出来主动正视问题：

4月29日，比亚迪轿车官方微博也就此事发布情况说明，并指出目前已配合警方提取肇事车辆后台数据，在事故的最终鉴定及调查结果出来之前，对品牌和涉及车型的虚假信息、恶意报道的发布、转发等，比亚迪都会进行相应的证据保全，并保留法律追究的权利

（二三里编辑：ZY）