鸡头还是凤尾？比亚迪F3对比比亚迪速锐
F3和速锐都属于比亚迪旗下的紧凑级产品，近日两车有新的改款车型上市。作为家庭用车中关注度比较高的这两辆车，由于不同的车型定位，价格也有所不同。当决定要购买时，不少人发现，F3高配的价格与速锐的中配价格非常接近，在售价相近的情况下，鸡头还是凤尾？到底该如何选择？
从产品定位看，同属于比亚迪旗下紧凑级产品的F3和速锐分处两个不同细分市场。F3依旧主打入门紧凑级车型，以满足消费者日常代步为主；而速锐定位更加高端，配置也更丰富。编辑选择了市场上热销的速锐1.5L手动豪华型（售价7.69万），而比亚迪F3则选择了最终售价与全新速锐接近的2015款F3 1.5L双离合尊贵型节能版。
注：2015款F3 1.5L双离合尊贵型刚上市不久，目前还没有到店。本文中展示车型为2015款F3手动尊贵型，有区别之处会在图中标明。
●两车横向对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华版
指导价(万元) 7.29 7.69 降价优惠(万元)1.51
全国降价查询
1.65
全国降价查询
长/宽/高(mm) 4605/1705/1490 4680/1765/1490 轴距(mm) 2600 2660 发动机 1.5L自然吸气 1.5L自然吸气 变速器 6挡双离合 5挡手动注：以上优惠金额为全国大约平均优惠价格，供参考。全国各地、各经销商优惠幅度不同，可以点击表中的“全国降价查询”进行查看，具体优惠金额请询问当地经销商。
●F3高配与速锐中配 外观差异对比
尽管全新速锐在外形设计上参考了F3的某些元素，并且隐约可以看到一些家族化的设计理念。但由于不同的市场细分，F3与速锐在许多外形细节设计上还是有明显区别的。
●外观配置对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华型
前照灯类型 卤素 卤素 自动头灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● LED日间行车灯 - ● 无钥匙进入功能 ● ● 车门窗镀铬装饰条 - ● 轮圈规格 195/60R15 205/55R16外观小结：外部配置方面，两车差距并不大，F3外形依旧保留了老款车型的部分元素，而速锐看上去则更显大气，其整车尺寸同样比F3略大，外观配置也更丰富。灯光方面，两车均配备卤素前大灯，但速锐配备的LED日间行车灯更加实用。
●F3高配与速锐中配 内饰差异对比
F3与速锐的内饰设计风格截然不同。F3的中控台造型更圆润，比较符合它作为一款入门级家用车的产品定位。速锐的中控台则使用大量棱角元素，看上去更时尚更显质感。
●外部配置差异：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华版
ABS+EBD ● ● 真皮方向盘 - ● 行车电脑显示屏 - ● 前排双安全气囊 ● ● 前/后排侧气囊 - 前 ● / 后 - 前/后排头部气囊(气帘) - 前 ● / 后 ● 副驾驶安全带未系报警 ● ● 空调 手动 自动 定速巡航 - ●内饰小结：内部配置方面，顶配的F3配置有些少，只有前排双安全气囊的设计也让人对F3的安全性能有所顾虑；速锐虽为中配，可是在这个价位的紧凑型车中，算是配置非常丰富，像前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、行车电脑显示屏、定速巡航、自动空调等实用配置一应俱全。而且还顺应当下潮流加入了“PM2.5 绿净”空气质量管理系统，这也算是一个加分项。
●F3高配与速锐中配 使用空间对比
虽然比亚迪F3和速锐都定位于紧凑级轿车，两者外形尺寸差别也不算太大，但实际乘坐空间和储物能力方面，两者依旧存在一些差异。
空间小结：通过对比不难发现， F3与速锐在内部空间表现方面存在许多区别。F3的优势在于更加丰富的储物格设计，这对于提高实用性有所帮助。定位更高的速锐在后排乘坐空间、行李厢容积以及乘坐舒适性等方面更具优势。但两车后排座椅均不能放倒，这对车辆实用性有较大影响。
●F3高配与速锐中配 动力配置对比
动力方面，两车均搭载1.5L自然吸气发动机，F3搭载的6挡双离合变速器，而速锐搭载的是5挡手动变速器。如果对于自动挡没有过多要求，对于日常代步来说，两车均能满足。
●动力系统对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版
2015款速锐1.5L手动
豪华版
发动机型号 BYD473QE BYD473QE 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率（kW/rpm） 80/5800 80/5800 最大扭矩（Nm/rpm） 145/4800 145/4800 变速器 6挡 双离合 5挡 手动 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 拖曳臂式悬架 扭力梁式非独立悬架动力小结：我们选用的两款车型使用相同的1.5L自然吸气发动机。而在传动系统方面，F3使用6挡双离合变速箱，速锐的低配车型则配置5挡手动变速箱。此外，F3配备的自动启停技术能够在城市交通上降低燃油的损耗，这也是大多数同价位车型所不具备的优势。
● F3高配与速锐中配 购车及保养对比
●全款费用明细：
费用(元)/车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 购车价格 72,900 76,900 购置税 6,231 8,338 上牌费用 500 500 车船使用税（1.0L-1.6L） 315 315 交强险（6座以下） 950 950 第三者责任险(按赔付额度20万计算) 1,270 1,270 车辆损失险 978 1,016 不计免赔 450 457 全车盗抢险 477 497 玻璃单独破损险（国产） 139 146 自燃损失险 109 115 涉水险 49 51 车身划痕险（赔付额度5千） 570 570 车上人员责任险（1万） 150 150 合计 85,088 89,510●贷款费用明细(按首付30%，贷款期限三年计算)：
费用(元)/车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 购车价格 72,900 76,900 首付款（按30%） 21,870 23,070 购置税 6,231 6,573 上牌费用 500 500 车船使用税（1.0L-1.6L） 315 315 交强险（6座以下） 950 950 商业险合计 4,165 4,272 首付合计 34,031 35,680●月供金额（按贷款三年计算）：
费用(元)/车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 购车价格 72,900 76,900 首付合计 34,031 35,680 月供 1,562 1,647 总计花费 90,263 94,972 比全额购车多花费 5,202 5,462注：以上价格仅以标准的计算公式所得，未涉及打折，实际费用可能会有所差异，此表仅供参考。
●保养费用对比：
车型2015款F3 1.5L双离合
尊贵型 节能版2015款速锐1.5L手动
豪华版 质保时间 四年或10万公里 保养间隔 5000km/6个月 5000km/6个月 项目 机油机滤/机油三滤 机油机滤/机油三滤 价格（元） 205/245 205/256购车及保养总结：两车价位接近，无论是贷款或者全款，两车价格相差4千余元。后期保养方面，两车保养间隔和保养费用几乎一致，对于消费者而言，无论选择哪款车型，其后期用车成本都不会相差太多。
总结：总体来说，同属比亚迪旗下的紧凑级产品，2015款 F3自动尊贵版与速锐1.5L手动豪华版拥有接近的售价，但由于各自风格的不同，肯定都拥有各自的粉丝。从外观来说, F3自动尊贵版更加大气简约，速锐手动豪华版则更显运动时尚；从空间实用性来讲，F3自动尊贵版提供更多的便利储物空间，但速锐手动豪华版在座椅空间舒适性略胜一筹；虽然两车动力基本相同，但在城市中奔波，速锐手动豪华版对多数人来说有时难免力不从心。从各方面考究，两车均有不同的优势，至于买哪款更超值，那就看您的需求了。
6年5.5万公里的比亚迪速锐，品控没吹牛，但油耗略高
如今，年轻人的第一梦想就是“有车有房”。2014年，W先生花了6.3万元（裸车价）提了一辆比亚迪速锐，手动舒适型，动力是1.5L+5MT，圆了自己的梦想。如今，已经过去有6年了，车子也跑了5.5万公里，表现如何？
实用性很强，性价比高
当时为什么买比亚迪速锐？提到这个问题，W先生坦率地说，是因为“预算有限”，这个价位合资车连飞度、POLO都不够，能买的可能只有奥拓、赛欧这些小车，而自己是家用肯定要买实用的，尤其是乘坐空间，于是就在自主品牌中选了。
当时比亚迪速锐刚推出2014款，外观高端大气上档次，车内空间也大，内饰用料也好，车子配置也高，性价比确实是高到没朋友了，所以当时就没再去看别的，直接就买了。尤其是4年10万公里的超长质保，以及比亚迪宣称的“两年平均小于1个故障”，这对于家用轿车来说都是非常吸引人的。
虽然很多人都说自主品牌品控不好，小毛病儿多，但是比亚迪速锐是2012年推出的，已经过了两代了，如果有问题也应该早就出现了，所以感觉比亚迪说的还是靠谱的。另外，就是这款车号称是国内首个搭载摇控驾驶技术的车型，当时去试驾销售也给演示了，不过只有三款1.5T的自动挡车型有，感觉很炫酷，不过价格也贵了2万多，所以最终没要。
没啥小毛病，但油耗略高
W先生自己经营一家汽车修理部，虽然主要针对的是卡车，但也算是半个业内人士，所以对车子的使用和保养还是挺科学的。用车主要还是市内上下班，偶尔去给客户送件儿和维修，再有就是逢年过节回老家，所以车子用得也不算多，行驶里程现在是5.5万公里左右，车况保持得也较好。
他最满意的就是空间比较大，一家人坐车里不感觉拥挤，另外配置确实比较高，虽然只是“手舒”，也就是入门款，但是皮质方向盘，还是多功能的，可以手动上下调节，真皮座椅、前后电动车窗、外后视镜电动调节、自动空调、行车电脑显示屏幕等，都应有尽有。在安全方面，有ABS防抱死、EBD制动力分配，以及儿童安全座椅接口和安全带未系提醒，感觉很超值。而这么多年，车子没出什么问题，让W先生感觉很欣慰。
如果说缺点，那肯定就是动力了，搭载的1.5L发动机，最大功率80kW（109马力），最大扭矩145N·m，而车子的整备质量是1330公斤，所以开起来感觉动力有些弱。油耗也略高，厂家给的是百公里6.5L，但W先生的实际体验是夏天9-10L，冬天10-11L，对于一款紧凑型轿车确实不算低。
希望重视发动机技术
总体来说，W先生对于自己当初闪定的比亚迪速锐还算满意，他觉得“车无完车”，评价一款车好不好还要考虑价格，就像他平时修的卡车，也以当年的老旧产品居多，现在的新产品质量就好多了。虽然现在比亚迪在往新能源方向努力，但是毕竟燃油车依然占很大的比例，所以还是应该在主流汽油发动机上下些功夫。
总结
速锐当年是比亚迪的转型之作，从这款车开始在设计上开始逐渐摆脱模仿，而在维修保养政策上也非常有诚意，再加上厂家宣传的“低故障率”和“摇控驾驶”，尤其是价格非常有诱惑力，性价比很高，所以当时卖得非常火。
速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。
