比亚迪汽车直播为啥关了？

3月29日对于新能源汽车领域来说是最有意义的一天，比亚迪刀片电池的正式发布让整个业内都呼声一片，目前市场上使用最多的动力电池就是三元锂电池，最大的特点就是续航，这也是近几年越来越多厂家追求的目标。

然而因为追求更高的续航却放弃了最基本的安全性，汽车自燃应该并不少见吧，每年有多少品牌为自燃的事件忙的焦头烂额，续航永远都不是根本，安全才是新能源汽车的基础。

比亚迪刀片电池本质还是磷酸铁锂电池，但采用了全新的设计和对电池的改进，让原本的电池包空间利用率大大增加，电芯就是一个结构件，100个刀片电池就是100个梁，完全无模组化，集成效率更是大幅度地提高了。

比亚迪在3月29日召开的专场发布会更像是在传递一种信息，让新能源汽车电池的发展回归到正道，比亚迪的董事长王传福曾经也说过：让新能源汽车告别“自燃”，打造难以着火的电池。

更让人感到意外的是比亚迪公开对刀片电池进行了针刺测试，这是一个多么严酷的测试，不是任何一个厂家都能够通过测试，但比亚迪刀片电池的出现打破了这个局面，在钢针刺入的时候，并没有出现起火冒烟甚至爆炸的现象，在针刺点附近的温度也仅仅30-60℃，安全性有多高可想而知。

比亚迪刀片电池的发布更多是给汽车行业带来新的曙光，安全本该就是新能源汽车的基础，而不是让车主每天都带着隐患在路上行驶，安全和续航在传统的电池中只能二选一，如今比亚迪刀片电池则是做到了两者都具备，这是行业的一面“标杆”。

比亚迪汽车直播为啥关了？

比亚迪在发布会上展示出来了刀片电池，我认为是改变了目前磷酸铁锂电池发展停滞不前的局面。

目前我国新能源汽车高速发展，而电池的需求量也呈现了一个爆发式的增长，大多数新能源汽车采用的是三元锂电池，为什么呢？这是因为同体积上，三元锂电池相比磷酸铁锂电池拥有更高的电池能量密度，因为，三元锂电池带来的续航流程会更高，大家选择一款新能源汽车，看中的不就是尽可能长的续航里程吗？既能跑得远且充电次数也不会很频繁，在这样的购车需求下，磷酸铁锂电池在三元锂电池面前抬不起头来。

而这种窘境在3月29日比亚迪在电池发布会上展示的刀片电池面前被打破了，比亚迪的刀片电池依然是磷酸铁锂电池，最特别的地方是其单个电池的形状像刀片一样，一片一片的叠加在一起，100个刀片电池就是100个梁，利用电池叠加在一起增强电池包的强度，最大限度的利用到了电池包的内部空间。此外，100个刀片电池组成的电池堆的上下两面各加一块高强度蜂窝铝板，再次增强电池包的强度。

而传统磷酸铁锂电池包是将单个电池放进模组里面，然后通过模组与模组组合在一起，增强电池包的强度，此外，模组结构就占据了电池包的一部分空间。比亚迪刀片电池赢在了电池包装技术的创新上，这种排列方式相比原来同体积的磷酸铁锂电池，能够获得更多的电池，得到更高的续航里程。

为什么比亚迪非要做磷酸铁锂电池，虽然三元锂电池的电池能量密度高，但是其电池的热稳定性不够好，没有磷酸铁锂电池稳定，如果电池的热稳定性不够好，电池很容易出现一些突发状况。所以，比亚迪的刀片电池就出来了，我个人还是很认可比亚迪能持续深耕在磷酸铁锂电池领域里。